SUZUKI 140 B

El nuevo motor fueraborda de Suzuki, el DF140B, se beneficia de evoluciones que mejoran aún más su comportamiento general. La tasa de compresión pasa a 10,6/1, lo que permite a este motor fueraborda de más de 2 litros mejorar aún más la velocidad máxima y obtener mejores aceleraciones mientras optimiza la eficiencia térmica.

La eficiencia energética también ha sido mejorada con respecto al modelo DF140A bien conocido por los clientes de la marca. Pruebas han demostrado una mejora del 5 al 6 % en el consumo de gasolina para el DF140A en un rango de velocidades medias a altas.

El nuevo carenado adopta una toma de aire especial que optimiza la separación del agua mientras reduce la temperatura del aire de admisión, lo que permite entregar una mayor potencia a regímenes intermedios. Un sistema de resonador disminuye aún más los ruidos del motor a todas las velocidades.

El nuevo encendido directo reduce el número de piezas y cableado, lo que permite generar mejor la chispa de encendido y mejora la eficiencia de combustión.

La principal diferencia con su "hermano menor" DF115B es que obtiene su potencia en un rango de régimen más alto.