SUZUKI 140 BTL

El nuevo motor fuera de borda de Suzuki, el DF140B, cuenta con mejoras que optimizan aún más su rendimiento general. La relación de compresión pasa a 10,6/1, lo que permite a este motor fuera de borda de más de 2 litros mejorar la velocidad máxima y obtener mejores aceleraciones mientras optimiza la eficiencia térmica.

El rendimiento energético también ha mejorado respecto al modelo DF140A, muy conocido por los clientes de la marca. Pruebas han demostrado una mejora del 5 al 6 % en el consumo de gasolina para el DF140A en un rango de velocidades medias a altas.

El nuevo carenado adopta una entrada de aire especial que optimiza la separación del agua mientras reduce la temperatura del aire de admisión, lo que permite entregar una potencia más alta en regímenes intermedios. Un sistema de resonador disminuye aún más los ruidos del motor a todas las velocidades.

El nuevo encendido directo reduce el número de piezas y cables, lo que permite generar mejor la chispa de encendido y mejora la eficiencia de la combustión.

La principal diferencia con su "hermano menor" DF115B es que obtiene su potencia en un rango de régimen más alto.