SUZUKI 140 BTL

El nuevo motor fuera de borda de Suzuki, el DF140B, cuenta con evoluciones que mejoran aún más su comportamiento general. La tasa de compresión pasa a ser 10,6/1, lo que permite a este motor fuera de borda de más de 2 litros mejorar aún más la velocidad máxima y obtener mejores aceleraciones, optimizando al mismo tiempo la eficiencia térmica.

El rendimiento energético también ha sido mejorado en comparación con el modelo DF140A, muy conocido por los clientes de la marca. Pruebas han demostrado una mejora del 5 al 6 % en el consumo de gasolina en una gama de velocidades medias a altas.

El nuevo carenado adopta una toma de aire especial que optimiza la separación del agua mientras reduce la temperatura del aire de admisión, permitiendo entregar una potencia más elevada en regímenes intermedios. Un sistema de resonador reduce aún más el ruido del motor a todas las velocidades.

El nuevo encendido directo reduce la cantidad de piezas y cableados, lo que permite generar mejor la chispa de encendido y mejora la eficiencia de combustión.

La principal diferencia con su "hermano pequeño" DF115B es que obtiene su potencia en un rango de revoluciones más alto.