SUZUKI 140 BTL

El nuevo motor fuera borda de Suzuki, el DF140B, cuenta con evoluciones que mejoran aún más su comportamiento general. La relación de compresión pasa a 10,6/1, lo que permite a este motor fuera borda de más de 2 litros mejorar aún más la velocidad máxima y obtener mejores aceleraciones al optimizar la eficiencia térmica.

La eficiencia energética también se ha mejorado en comparación con el conocido modelo DF140A. Pruebas han demostrado una mejora del 5 al 6 % en el consumo de gasolina del DF140A en un rango de velocidades medias a altas.

El nuevo carenado adopta una toma de aire especial que optimiza la separación del agua mientras reduce la temperatura del aire de admisión, lo que permite entregar una potencia más alta a regímenes intermedios. Un sistema de resonador reduce aún más el ruido del motor en todas las velocidades.

El nuevo encendido directo reduce el número de piezas y cableado, lo que permite generar mejor la chispa de encendido y mejora la eficiencia de combustión.

La principal diferencia con su "hermano pequeño" DF115B es que obtiene su potencia en un rango de revoluciones más alto.