SUZUKI 150 AP

Admisión directa y distribución variable para un mejor rendimiento y un rendimiento excepcional.
«Gran bloque» de una cilindrada de 2 867 cm3. Tasa de compresión más alta para una aceleración optimizada y un par notable.

Tecnología «Lean Burn» que permite ahorrar combustible y emisiones..
Mejora de la combustión gracias a los sensores de detonación, de nivel de oxígeno y de detección de agua.

Nueva concepción de tapa del motor con apéndices de apertura semidirectos que proporcionan aire más fresco al sistema de admisión.

La tecnología Lean Burn Control permite optimizar la mezcla aire-gasolina anticipando las necesidades de combustible según las condiciones de uso y, por lo tanto, reducir el consumo. En este motor, permite alcanzar hasta un 16% de ahorro.

Nuestro nuevo motor DF150AP está equipado con un sistema revolucionario de arranque "manos libres": una llave sin contacto codificada transmite un código de acceso al sistema de arranque del motor. Cuando la llave sin contacto está a menos de un metro de la unidad principal, es suficiente con activar el sistema, insertar el cordón de corte y arrancar el motor presionando un solo botón. De regreso al puerto, solo hay que apagar el motor y desactivar el sistema.

El DF150AP es el primer motor fuera de borda de 150CV (110kW) del mercado que cuenta con un sistema de control electrónico (Suzuki Precision Control) y el sistema de rotación selectiva de Suzuki (Suzuki Selective Rotation), que permite configurar el motor en rotación normal o en contrarrotación, gracias a un mecanismo diseñado especialmente, ubicado en la unidad inferior (el pie) y a un innovador sistema de cambio de marchas electrónicas.

Características:

• motor de 4 tiempos
• disponible en 2 colores negro y blanco
• doble árbol de levas en cabeza
• sistema de alimentación de gasolina por inyección electrónica
• arranque eléctrico
• 2 longitudes de ejes: L (508mm) y X (635mm)