SUZUKI 150 AP

Admisión directa y distribución variable para un mejor rendimiento y unas prestaciones excepcionales.
«Gran bloque» de una cilindrada de 2 867 cm3. Tasa de compresión más elevada para una aceleración optimizada y un par notable.

Tecnología «Lean Burn» que permite ahorrar combustible y reducir emisiones..
Mejora de la combustión gracias a las sondas de picado, de oxígeno y de detección de agua.

Nuevo diseño del capó del motor con apéndices de apertura semi-directa que suministran aire más frío al sistema de admisión.

La tecnología Lean Burn Control permite optimizar la mezcla aire-gasolina anticipándose a las necesidades de combustible según las condiciones de uso y, en consecuencia, reducir el consumo. En este motor, permite alcanzar hasta un 16% de ahorro.

Nuestro nuevo motor DF150AP está equipado con un sistema revolucionario de arranque "sin llave": una llave sin contacto codificada transmite un código de acceso al sistema de arranque del motor. Cuando la llave sin contacto se encuentra a menos de un metro de la unidad principal, basta con poner el sistema en marcha, insertar el cable del cortacorrientes y arrancar el motor pulsando un simple botón. Al volver al puerto, basta con apagar el motor y desconectar el sistema.

El DF150AP es el primer motor fueraborda de 150CV (110kW) en el mercado equipado con un sistema de control electrónico (Suzuki Precision Control) y con el sistema de rotación selectiva de Suzuki (Suzuki Selective Rotation), que permite configurar el motor en rotación normal o en contrarrotación, gracias a un mecanismo especialmente diseñado, situado en la unidad inferior (el estator), y a un sistema de cambio de marchas electrónico innovador.

Características: 

• motor 4 tiempos
• disponible en 2 colores: negro y blanco
• doble árbol de levas en cabeza
• sistema de alimentación de gasolina por inyección electrónica
• arranque eléctrico
• 2 longitudes de árbol: L (508mm) y X (635mm)