SUZUKI 150 AP

< p>Admisión directa y distribución variable para un mejor rendimiento y un rendimiento excepcional.
«Big block» de una cilindrada de 2 867 cm3. Tasa de compresión más alta para una aceleración optimizada y un par notable.

< p>Tecnología «Lean Burn» que permite ahorrar combustible y emisiones..
Mejora de la combustión gracias a las sondas de detonación, de oxígeno y de detección de agua.

Nuevo diseño de capó motor con apéndices de apertura semi-directa que suministran aire más fresco al sistema de admisión.

La tecnología Lean Burn Control permite optimizar la mezcla aire-gasolina anticipándose a las necesidades de combustible según las condiciones de uso, reduciendo así el consumo. En este motor, permite alcanzar hasta un 16% de ahorro.

< p>Nuestro nuevo motor DF150AP está equipado con un sistema revolucionario de arranque "sin llaves": una llave sin contacto codificada transmite un código de acceso al sistema de arranque del motor. Cuando la llave sin contacto se encuentra a menos de un metro de la unidad principal, basta con poner el sistema en marcha, insertar el cable desconectador y arrancar el motor pulsando un simple botón. Al volver al puerto, basta con apagar el motor y desactivar el sistema.

< p>El DF150AP es el primer motor fuera de borda de 150CV (110kW) en el mercado equipado con un sistema de control electrónico (Suzuki Precision Control) y con el sistema de rotación selectiva Suzuki (Suzuki Selective Rotation), que permite configurar el motor en rotación normal o en contra rotación, gracias a un mecanismo especialmente diseñado, situado en la unidad inferior (el cárter), y a un sistema innovador de cambio de marchas electrónicas.

< p>Características :

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motor 4 tiempos

disponible en 2 colores: negro y blanco

doble árbol de levas en cabeza

sistema de alimentación de gasolina por inyección electrónica

arranque eléctrico

2 longitudes de árboles: L (508mm) y X (635mm)