SUZUKI 175 AP

Admisión directa y distribución variable para un mejor rendimiento y un rendimiento excepcional.
«Big block» con una cilindrada de 2 867 cm3. Tasa de compresión más alta para una aceleración optimizada y un par destacado.

Tecnología «Lean Burn» que permite ahorrar combustible y emisiones.
Mejora de la combustión gracias a sondas de detención de detonaciones, de oxígeno y de detección de agua.

Nuevo diseño del capó del motor con apéndices de apertura semi-directos que proporcionan aire más fresco al sistema de admisión.

La tecnología Lean Burn Control permite optimizar la mezcla aire-gasolina anticipando las necesidades de combustible según las condiciones de uso y, por tanto, reducir el consumo. En este motor, permite hasta un 16% de ahorro.

Nuestro nuevo motor DF175AP está equipado con un sistema revolucionario de arranque sin llave: una llave sin contacto codificada que transmite un código de acceso al sistema de arranque del motor. Cuando la llave sin contacto está a menos de un metro de la unidad principal, basta con poner el sistema en marcha, insertar el cordón cortacircuito y arrancar el motor pulsando un simple botón. Al regresar al puerto, basta con apagar el motor y desconectar el sistema.

El DF175AP es el primer motor fuera-borda de 175CV (129kW) en el mercado equipado con un sistema de control electrónico (Suzuki Precision Control) y del sistema de rotación selectiva de Suzuki (Suzuki Selective Rotation), que permite configurar el motor en rotación normal o en contra, gracias a un mecanismo especialmente diseñado, situado en la unidad inferior (embudo), y a un sistema de cambio de marchas electrónico innovador.