Con su capó caracterizado por su diseño y color negro mate, el constructor quiso reflejar el rendimiento deportivo y el espíritu "racing" de ...
Con su capot caracterizado por su diseño y su color negro mate, el fabricante quiso marcar las rendimientos deportivos y el espíritu de "carrera" de este motor. Dirigido a una clientela que busca un diseño contemporáneo, deportivo y elegante, se adaptará perfectamente a barcos con líneas furtivas, como el Iron 707 en el que se ofrece en versión paquete.
Kuro, un nuevo motor de 250 hp con diseño deportivo al servicio del rendimiento. Apuntando a una clientela en busca de un diseño deportivo, la principal virtud de este motor es su color "fantasma" negro mate, muy extendido en el mundo de las carreras, pero aún poco en el de los motores náuticos. Llamado «Kuro», que significa negro profundo en japonés, el kanji de DF250 también expresa elegancia y sofisticación en la literatura japonesa.
Motor con apariencia racing, el nuevo Suzuki DF250 es un V6 de 24 válvulas con inyección electrónica y una cilindrada de 4023 cm3, basado en las tecnologías que hacen la reputación de la marca Suzuki. Ofrece un rendimiento mejorado gracias al desarrollo realizado en el sistema electrónico. Su rango de rendimiento se amplía de 5700 a 6300 r/m.
Además, la forma frontal del cárter ha sido trabajada inspirándose en los cárteres utilizados en las carreras de motonautica para mejorar la penetración en el agua. La ubicación y las líneas de entrada de agua han sido estudiadas para mejorar el rendimiento de navegación evitando la cavitación. La asimetría lateral a nivel del timón proporciona mayor estabilidad en la dirección.
Finalmente, la rejilla de entrada de aire bajo el capot ha sido rediseñada para aumentar el suministro y acelerar el enfriamiento del motor.
Este nuevo motor también puede contar con los puntos fuertes de las tecnologías Suzuki, como el offset con su sistema de reducción de 2 etapas para optimizar el rendimiento de la hélice. Esta tecnología exclusiva de Suzuki, con la cabeza motriz desplazada hacia adelante, permite que el motor tenga un carácter compacto y, sobre todo, mejora el centro de gravedad del conjunto barco-motor. El control electrónico Suzuki Precision Control (SPC) dirige el motor a distancia mediante una señal eléctrica (y no mediante cables de mando mecánicos clásicos), permitiendo mayor suavidad en aceleraciones y desaceleraciones. Finalmente, el Kuro también disfruta de todas las demás funcionalidades ofrecidas por el fabricante, como el auto-trim, el modo troll y el sistema de diagnóstico móvil +.