R Marine les ofrece: Combinando la tecnologia Lean Burn, una admision de aire semi-directa y una relacion de compresion de alto rendimiento de 10.2 a 1, ...
R Marine te ofrece:
Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semi-directa y una tasa de compresión de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo fueraborda es a la vez potente, limpio y eficiente. En comparación con su predecesor, el DF150A muestra una mejora del 7% en el consumo en bomba.
Con más par (un 3,1% más), combinado con la culata desplazada en 2 pasos de reductora, este nuevo motor genera más potencia en toda la gama de regímenes. Incluso en barcos más pesados o más cargados, el DF150A lleva el rendimiento un paso más allá.
El DF150A comparte actualmente el mismo bloque que el famoso DF200A. Una gran cilindrada y mecánica de precisión ofrecen mejores aceleraciones, en bajas y medias regímenes. Así respondemos a los deseos de nuestros clientes en cuanto a altas prestaciones combinadas con eficiencia.
Este nuevo fueraborda cuenta con las tecnologías probadas en los motores de 4 tiempos "Ultimates" de Suzuki, para garantizar año tras año una fiabilidad siempre mayor. Un sensor de detonación preserva la suavidad del motor para mejorar su vida útil. Un sensor de oxígeno mejora la eficiencia del bloque y el sistema de detección de agua Suzuki protege el motor de los efectos de una combustión deficiente, apagones y corrosión.
Tipo: 4-Tiempos Número de cilindros: 4 Cilindrada - cm3: 2 867 Tipo de motores: Doble árbol de levas en cabeza Sistema de alimentación de gasolina: Inyección electrónica secuencial multipunto Sistema de encendido: Totalmente transistorizado Ø x carrera - mm: 97 x 97 Poder máximo - kW (cv): 110.3 (150) Rango de uso a plena potencia - tr/min: 5000 - 6000 Alternador: 12V/44A Arranque: Eléctrico