R Marine le ofrece: Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semi directa y una alta relación de compresión de 10.2 a 1, ...
R Marine le ofrece:
Combinando la tecnología Lean Burn, una admisión de aire semi-directa y una relación de compresión de alto rendimiento de 10.2 a 1, este nuevo motor fuera de borda es potente, limpio y eficiente. En comparación con su predecesor, el DF150A muestra una mejora del 7% en el consumo de combustible.
Con más par motor (3.1% más), combinado con el sistema de reducción de dos etapas en la unidad de transmisión, este nuevo motor genera más potencia en todo el rango de revoluciones. Incluso en embarcaciones más pesadas o cargadas, el DF150A eleva el rendimiento a un nivel superior.
El DF150A comparte actualmente el mismo bloque que el famoso DF200A. Gran cilindrada y mecánica precisa ofrecen mejores aceleraciones a bajas y medias revoluciones. Así respondemos a los deseos de nuestros clientes de altas prestaciones combinadas con eficiencia fuel.
Este nuevo fuera de borda aprovecha las tecnologías probadas en los motores 4 tiempos “Ultimate” de Suzuki, para garantizar año tras año aún más fiabilidad. Un sensor de detonación preserva la suavidad del motor para mejorar su vida útil. Un sensor de oxígeno mejora la eficiencia del bloque y el sistema de detección de agua de Suzuki protege el motor de los efectos de una mala combustión, calado y corrosión.
Tipo: 4 Tiempos Número de cilindros: 4 Cilindrada - cm3: 2.867 Tipo de motor: Doble árbol de levas en cabeza Sistema de alimentación de combustible: Inyección electrónica secuencial multipunto Sistema de ignición: Totalmente transistorado Diámetro x carrera - mm: 97 x 97 Potencia máxima - kW (cv): 110.3 (150) Rango de uso a plena potencia - rpm: 5000 - 6000 Alternador: 12V/44A Arranque: Eléctrico