Suzuki DF115 B

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El nuevo motor fuera de borda de Suzuki, el DF115B, se beneficia de evoluciónes que mejoran aún más su comportamiento general. La tasa de compresión pasa a 10,6/1, lo que permite a este motor fuera de borda de más de 2 litros mejorar aún más la velocidad máxima y obtener mejores aceleraciones mientras optimiza la eficiencia térmica.

El rendimiento energético también ha mejorado en comparación con el modelo DF115A, bien conocido por los clientes de la marca. Pruebas han demostrado una mejora del 5 al 6 % en el consumo de gasolina para el DF115B en un rango de velocidades medias a altas.

El nuevo carenado adopta una entrada de aire especial que optimiza la separación de agua mientras reduce la temperatura del aire de admisión, lo que permite entregar una potencia más alta en los regímenes intermedios. Un sistema de resonador reduce aún más los ruidos del motor a todas las aceleraciones.

El nuevo encendido directo reduce el número de piezas y cables, lo que permite generar mejor la chispa de encendido y mejora la eficiencia de combustión.

La principal diferencia con su "hermano mayor" DF140B es que obtiene su potencia en un rango de régimen menos elevado y más amplio.

Tipo: 4 Tiempos
Número de cilindros: 4
Cilindrada - cm3: 2 045
Tipo de motores: Doble árbol de levas en cabeza, 16 válvulas
Sistema de alimentación de gasolina: Inyección electrónica secuencial multipunto
Sistema de encendido: Totalmente transistorizado
Sistema Suzuki LEAN BURN CONTROL: Sí
Diámetro x Carrera - mm: 88 x 88
Potencia máxima - kW (cv): 84,6 (115)
Rango de uso a plena potencia - tr/min: 5 000 - 6 000
Alternador: 12V/40A
Arranque: Eléctrico

R Marine

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