Beneteau Oceanis 34

Oceanis 34 construit en 2011 par le chantier Beneteau, version trois cabines, Dessiné par le cabinet Finot-Conq, l’Oceanis 34 bénéficie d’une carène équilibrée et agréable à la barre. Son plan de voilure et son gréement ont été conçus pour conserver des manœuvres simples, ce qui en fait un bateau parfaitement adapté à la navigation en équipage réduit ou en famille. Les essais réalisés à sa sortie soulignaient également ses bonnes performances au près et son comportement équilibré sous voiles.

Visible en Martinique, TVA Antilles Françaises et octroi de mer payé, immatriculé à Fort de France.

Remise à niveau complète du bateau en 2024,

Aménagements :  

Trois cabines doubles

Une cabine double à l’avant

Deux cabines double à l’arrière

Grand carré transformable deux couchages

Une salle d’eau
Toilettes manuelles Jabsco
Cuves à eaux noires 

Cuisine à bâbord
Table à cartes à tribord
Réservoir d’eau 1x160 + 1x130 L

Eau chaude et froide sous pression

Chauffe-eau électrique

Système audio HI-FI, radio AM/FM 

Cuisine :

Evier double en inox

Cuisinière deux feux avec four à gaz

Réfrigérateur ouverture en façade 12v

Bac pour glacière

Voiles et gréement :
Grand-voile full batten Noth-Sails neuve octobre 2026      

Lazy bag avec lazy jack de 2024                                           

Génois sur enrouleur Noth-Sails radial de 2024

Enrouleur de génois Profurl

Deux winches Harken 40 ST dans le cockpit

Un winch Harken 35 ST sur le roof

Electronique :

Centrale de navigation Simrad loch, speedomètre sondeur, girouette anémomètre B&G de 2020,

GPS traceur de cartes Simrad 2020 au poste de barre.

AIS émetteur, récepteur AIT 1500 classe B avec GPS intégré
Pilote automatique Simrad avec vérin hydraulique Lecomble et Schmitt

VHF fixe Simrad RS 25 de 2020

VHF portable étanche de 2024

Electricité :

Chargeur de batteries Victron 30 A
Ligne de quai,            

Panneaux solaires de 415 W avec smart solar MPPT 100/50A VICTRON de 2024                         
Batteries de service 3 batteries AGM de 115A de 2024 

Batterie démarrage moteur 75 A de 2024

Convertisseur 12/220 V un de 1000W (2025) et un de 300W

Réseau 220 V, prises dans le carré et les cabines 

Pont :
Guindeau électrique Lofran’s Project X2-1500W de 2024

Mouillage principal ancre Cobra de 20  Kg avec 50 m de chaîne en 10 mm de 2024

Mouillage secondaire ancre plate et 10 m de chaine en 10 mm avec 30 m de cablot

Bimini de 2022
Capote de roof de 2022

Table de cockpit repliable

Douche de pont eau chaude et froide

Echelle de bain 
Support moteur hors-bord sur le balcon arrière

Portique pour panneaux solaire et bossoir d’annexe de 2024

Divers :

Annexe semi-rigide fond alu 3D Tender en Hypalon 2M45 de 2025

Moteur hors-bord  Tohatsu 4 cv 2 temps de 2018

Date de dernier carénage mi-mars 2026 antifouling A4 Nautix matrice dure.

Armement de sécurité de 2024 :

Radeau de survie six places Haro en container

Armement complet semi-hauturier, deux gilets gonflables 165N avec lampe flash,                            

Une perche IOR gonflable, Rescue sling jaune, ligne de vie Wichard,

Une paire de jumelles Rescue 7*50 flottante   

Remplacement du capteur de vent IS 20 par WS608 en 2024

Hélice changée en 2022, et coupe orin en 2025
Traitement préventif osmose, mise à nu du gelcoat, quatre couche d’époxy préventif anti-osmose en 2024.
Remplacement des vannes et des passe-coques.

Inventaire complémentaire pour information :
Linge de bord, vaisselle, housses de coussins du carré 2024,

Batyline protection hublots 2024,
Equipement d’amarrage ; deux aussières de 10m, deux aussières de 20m, deux aussières de 30m, une remorque 50m,

Huit défenses, gaffe, deux seaux etc.