Dufour 412

Ova Dufour 412 iz 2016. godine ima besprijekornu njegu i iznimno održavanje. U razdoblju od 2023. do 2025. godine obavljena je vrlo opsežna preventivna njega, uključujući kompletni remont motora, potpunu zamjenu stajaćeg jarbola, modernizaciju elektronike i brojne strukturne obnove.
Danas je to izrazito zdrav, pouzdan i spreman za odmah plovidbu, bez ikakvih radova — idealan za veliki projekt kruđenja ili transat.
Brod nudi konfiguraciju od 3 dvokrevetne kabine s transformabilnim salonom, prostranu i funkcionalnu kupaonicu te toplu unutrašnjost tipičnu za Dufour. Svi unutarnji jastuci su novi pod navlakama, pružajući bezgreban komfor. Ventilacija i osvjetljenje osigurani su brojnim hidrofatsima, uključujući onaj u prednjoj kabini nedavno zamijenjen.
Što se tiče nautike, opremljen je kompletnim i nedavnim kompletom jedara: 2023. full batten glavna jedra, 2023. genova, 2022. asimetrični spi, te kite s raspuštenim uzdužom. U 2024. zamijenjeni su stajaći jarbol, boma, špijune, mular, potpora i navijanje genove. Uspješno održavani stajaći jarbol je u izvrsnom stanju.
Volvo motor od 55 KS potpuno je pregledan i rastavljen 2023./2024., jamčeći optimalnu pouzdanost. Trokraka propeler J-Prop prošle je godine servisiran u tvornici. Brod također posjeduje nadstrešnicu s solarnim panelima, AIS odašiljač/prijemnik, nove Raymarine I70 instrumente iz 2023, te električni alat za vođenje sidra zamijenjen 2025.
Sva tri radna akumulatora zamijenjena su 2025. godine, pružajući idealnu autonomiju za veliki kružni put.
U sigurnosnom i strukturnom pogledu, izvršeni su brojni veliki radovi: potpuno brušenje trupa i nanošenje tvrde matrice u 2024., zamjena prirubnica kormila, zamjena prolaza i slavina (kuhinja, kupaonica i crpka za crne vode) između 2024. i 2025., zamjena antena (giroula, anemometar, antena), zamjena bojlera i hladnjaka za hladnjak. Živa tijela su u savršenom stanju, antifouling je iz lipnja 2026., a posljednji kompletni servis obavljen je u studenom 2025.
Ovaj Dufour 412 ističe se transparentnom i potpunom servisnom povješću, što je rijetkost na tržištu. Sa svojom autonomijom (200 L goriva, 400 L vode), nedavnim jedrima, novim stajaćim jarbolom, modernom elektronikom i obnovljenom mehanikom, spreman je za odmah transatni put ili duže kruženje u punom miru.