Hanse 548

Découvrez le HANSE 548 de 2019, un voilier d’exception utilisé par son propriétaire, offrant un agencement idéal avec 3 cabines et 3 salles de bains, complété par deux espaces de vie et un garage annexe. Ses lignes maritimes, à la fois élégantes et aérodynamiques, subliment ses performances remarquables tout en garantissant une navigation fluide et sans effort. Sous le pont, l’ambiance est lumineuse et spacieuse, invitant à la détente et au confort.

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### Intérieurs raffinés
Ce voilier dispose de trois cabines confortables, chacune avec sa salle de bain privative, et bénéficie d’une chute de voile pour optimiser l’espace. La cabine principale, située à l’avant, est équipée d’une salle de bain attenante avec une cabine de douche séparée. La dinette chaleureuse intègre une cuisine en îlot, une table à cartes, ainsi qu’un canapé à bâbord et un autre en forme de C à tribord.
La cuisine, élégante et fonctionnelle, est équipée d’un plan de travail en quartz blanc, d’une cuisinière avec brûleurs, d’une hotte, d’un réfrigérateur de 140 litres, d’un micro-ondes, d’un lave-vaisselle et d’un évier double en acier avec mitigeur. Les finitions intérieures mêlent bois d’acacia français et noyer foncé, rehaussés par des revêtements en cuir sombre, créant une atmosphère à la fois chaleureuse et sophistiquée.

### Instrumentation complète et moderne
Le HANSE 548 est doté d’un propulseur d’étrave rétractable, d’un chargeur de batterie 100Ah avec onduleur de 2,2 kW, et d’un système radio Fusion pilotable depuis le cockpit. Deux traceurs de cartes B&G Zeus de 12 pouces sont installés aux deux postes de barre, accompagnés de deux écrans multifonctions B&G Triton 2 intégrant le transducteur.
La communication se fait via une VHF B&G V60 avec AIS, tandis que le moteur Yanmar est contrôlé par un accélérateur et un écran dédiés. La navigation est facilitée par un pilote automatique B&G avec unité de commande Triton 2, des boussoles aux deux timoneries, un ordinateur C-Zone sur la table à cartes, un radar, et un système stéréo Fusion. Un téléviseur LCD Samsung complète l’équipement à bord.
Côté sécurité et manœuvre, une ancre Delta de 35 kg avec 60 mètres de chaîne, un treuil d’amarrage électrique à l’avant, ainsi que deux pompes de cale (manuelle et électrique) assurent la sérénité.

### Armement et confort extérieur
Le cockpit et les passerelles latérales sont équipés de teck, tandis qu’une table double escamotable, électrique et convertible en bain de soleil, invite à la convivialité. Le pataras est tendu hydrauliquement, et deux treuils primaires électriques facilitent la gestion des voiles. Le foc Code 0 est enrouleur électrique pour une grande simplicité d’utilisation.
Le bar du cockpit, avec évier, barbecue et réfrigérateur, promet des moments de partage inoubliables. Les sièges de barre, une plateforme de bain électrique, une passerelle pliante en carbone, deux panneaux solaires, un bimini, une capote et des coussins complets pour le cockpit et le rouf complètent ce tableau d’exception.

### Voiles performantes
La grand-voile enroulable dans le mât et le foc autovireur, tous deux de marque Elvstrom, ainsi que le Code 0 en voile de diamant, assurent des performances optimales quelles que soient les conditions.

### Entretien récent et garanties
Les batteries de service sont neuves, tout comme les composants électroniques, pour une saison 2024/2025 sans souci.

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**Démenti**
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