6,2 L

NOVI MERCRUISER MOTOR TIP 6.2L

POSTOJE DVE VERZIJE: 300 KS ILI 350 KS

MODEL 300 KS V8:
- 6.2L (300 KS V8) SA BRAVO 1 ZUPČANIKOM: 30236? (Katalizatorski motor, upravljačka kutija i analogni instrumenti uključeni)
- 6.2L (300 KS V8) SA BRAVO 2 ZUPČANIKOM: 30687? (Katalizatorski motor, upravljačka kutija i analogni instrumenti uključeni)
- 6.2L (300 KS V8) SA BRAVO 3 ZUPČANIKOM: 30987? (Katalizatorski motor, upravljačka kutija i analogni instrumenti uključeni)

MODEL 350 KS V8:
- 6.2L (350 KS V8) SA BRAVO 1 ZUPČANIKOM: 31801? (Katalizatorski motor, upravljačka kutija i analogni instrumenti uključeni)
- 6.2L (350 KS V8) SA BRAVO 2 ZUPČANIKOM: 32252? (Katalizatorski motor, upravljačka kutija i analogni instrumenti uključeni)
- 6.2L (350 KS V8) SA BRAVO 3 ZUPČANIKOM: 32552? (Katalizatorski motor, upravljačka kutija i analogni instrumenti uključeni)

PROPULZIONA PROPELLER NIJE UKLJUČENA U CENU.
GARANCIJA 2 GODINE.
TRANSPORT NIJE UKLJUČEN U CENU.

MODEL 6.2L 300 KS V8

KS / kW - 300 / 224
Maksimalan broj obrtaja motora (pun gas) - 5000 - 5400
Zapremina (CID/L) - 337 / 6.2
Prečnik i hod - 4.0" x 3.75" / 101.6mm x 95.25mm
Potrebno gorivo - bezolovni 98
Sistem kontrole motora - Mehaničko podešavanje brzine sa opcionalnim SmartCraft DTS / standardni SmartCraft sa elektronskom kontrolom gasanja
Sistem snabdevanja gorivom - Višepoint elektrononska direktna injekcija (MPI) kontrolisana računarom
Usis vazduha - Visokoperformansni spiralni usisni kolektor
Paljenje - SmartCraft PCM 112 digitalni induktivni
Sistem izduvavanja vode - „Produživač sezone“ aktiviran vazduhom
Izduvni sistem - Preko propelera
Sistem hlađenja - Hladna pitka voda dostupna sa opcijom SeaCore / vodeno hlađenje sa termostatom
Sistem podmazivanja - Ugrađeni potopljeni karter
Preporučeno ulje - Sintetička mešavina FCW 25W-40 sertifikovana od NMMA
Sistem Engine Guardian - SmartCraft Engine Guardian
Dimenzije (D x Š x V) - 32 x 30 x 22" / 813 x 762 x 559 mm
Težina (samo motor) - 862 lbs / 391 kg
Kompatibilne pogonske jedinice - Bravo One / Bravo Two / Bravo Three

MODEL 6.2L 350 KS V8

KS / kW - 350 / 261
Maksimalan broj obrtaja motora (pun gas) - 5000 - 5400
Tip motora - V8, gurnuti klip sa 2 ventila po cilindru
Zapremina (CID/L) - 377 / 6.2
Prečnik i hod - 4.0" x 3.75" / 101.6mm x 95.25mm
Potrebno gorivo - bezolovni 98
Sistem kontrole motora - Mehaničko podešavanje brzine sa opcionalnim SmartCraft DTS / standardni SmartCraft sa elektronskom kontrolom gasanja
Sistem snabdevanja gorivom - Višepoint elektrononska direktna injekcija (MPI) kontrolisana računarom
Usis vazduha - Visokoperformansni spiralni usisni kolektor
Paljenje - SmartCraft PCM 112 digitalni induktivni
Sistem izduvavanja vode - „Produživač sezone“ aktiviran vazduhom
Izduvni sistem - Preko propelera
Sistem hlađenja - Hladna pitka voda dostupna sa opcijom SeaCore / vodeno hlađenje sa termostatom
Sistem podmazivanja - Ugrađeni potopljeni karter
Preporučeno ulje - Sintetička mešavina FCW 25W-40 sertifikovana od NMMA
Sistem Engine Guardian - SmartCraft Engine Guardian
Dimenzije (D x Š x V) - 32 x 30 x 22" / 813 x 762 x 559 mm
Težina (samo motor) - 862 lbs / 391 kg
Kompatibilne pogonske jedinice - Bravo One / Bravo Two / Bravo Three

Ponovno razmišljanje o V-8: Upravo to smo učinili. Sve, deo po deo, sistem po sistem, sa potpunim dizajnom i inženjerskim zalaganjem za pomorsku upotrebu. Rezultat? 6,2 litarski V-8 motor sa neuporedivim obrtnim momentom i ubrzanjem koje vam omogućava brzo i glatko planiranje. Novi sportski osećaj za volanom. Znatno smanjenje buke i vibracija u krmi. Velika poboljšanja u okruženju kokpita, dizajnirana od početka. Sve upakovano u legendarnu pouzdanost koju ste navikli očekivati od Mercury.

Snažan izvođač: Snaga i ubrzanje su obezbeđeni sa 6,2 litara zapremine i dugotrajnim spiralnim usisnim kolektorom koji optimizuje protok vazduha za veći obrtni moment.

Sportsko upravljanje: Adaptivna kontrola brzine održava obrtaje tokom oštrih zavoja, kreirajući sportsko, intuitivno iskustvo vožnje bez nepotrebnih podešavanja gasa.

Tiho plovidbeno iskustvo: Neuporedivo iskustvo plovidbe zahvaljujući rezonatoru usisa i akseleratoru usmerenim prema krmi, koji zajedno značajno smanjuju buku, dok motornu buku drže dalje od kabine.