F 100 EFI

MOTOR NOVI MARKI MERCURY TIP F 100 ELPT/EXLPT EFI
- F 100 ELPT/EXLPT EFI : 13253? (Upravljačka jedinica i instrumentska oprema uključeni)

4 TAKTA, INJEKCIJA.
ISPORUČUJE SE S PROPILEROM.
GARANCIJA 5 GODINA.
CIJENA BEZ TRANSPORTA

DOSTUPAN I U CT MODELU (COMMAND THRUST), POGLEDAJTE OPIS NA KRAJU OGLASA, KONTAKTIRAJTE NAS ZA CIJENU.

KS / kW - 100 / 74
Tip motora - 4 u redu / Jedan bregasti osovini (SOHC) s 8 ventila
Zapremina (L) - 2.1
Maksimalne okretaje o/min - 5000-6000
Indukcija zraka - Visokoučinkoviti spiralni usisni kolektor
Sistem za ubrizgavanje goriva - Višepoint elektronsko ubrizgavanje goriva (EFI) upravljano računalom
Alternator amperi/vati - 35 A / 441 vata sa vodenim hlađenjem regulatora napona
Preporučeno gorivo - Neosnovani benzin 98
Preporučeno ulje - Mercury FourStroke 10W-30
Sistem zaštite motora - SmartCraft Engine Guardian
Kompatibilan sa SmartCraft digitalnom tehnologijom - Da
Startovanje - Električni start sa pametnim startom
Kontrole - Mehanička kontrola ubrzanja i reverzibilna kretanja
Upravljanje - Kompatibilno sa velikim ručnim upravljačem (Big Tiller) / Hidraulična pomoć / Mehanička sa dvostrukim kablom
Dužina osovine - L: 20" / 508 mm - XL: 25" / 635 mm
Odnos redukcije - 2.07:1
Težina prazna *Najlakši model dostupan - 163 kg
Broj zvjezdica CARB - 3
Bore i hod - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Paljenje - SmartCraft ECM 70 induktivno digitalno
Sistem goriva - Elektronsko ubrizgavanje goriva (EFI)
Sistem hlađenja - Vodeno hlađenje sa termostat
Smjer rada - F-N-R
Opcije zamjene - Standardna
Trim sistem - Hidraulično podizanje / Električno podizanje
Sistem izduvavanja - Kroz propeler
Opseg trima u plitkoj vodi (stepeni) - 20
Boja - Phantom Black
Sistem podmazivanja - Mokra podmazivanje
Maksimalni volumen ulja - 5.5 qts / 5.2 l
Maksimalni opseg trima - 22° (-6° do 16°)
Maksimalni opseg podizanja - 70° (-6° do 64°)

Tiši od konkurencije: Mercury 115 FourStroke je tiši od konkurentskog 4 takt motora od 115 KS na svim okretajima. Na leru, Mercury je četiri decibela tiši od konkurencije - konkurentski vanbrodski motor je 25 % bučniji. Na brzini krstarenja, gde se obično odvijaju razgovori, konkurentski vanbrodski motor generiše skoro 15 % dodatne buke. Na punom režimu, Mercury je tiši za više od osam decibela - konkurentski vanbrodski motor je 50 % bučniji. Testove sprovodi osoblje Mercury PDE NVH u polu-anehoičnoj komori Mercury Marine (zvučna laboratorija).

Protuvrtlog: Volite li ploviti na otvorenom, čak i ako ne planirate kupiti veliki brod? Mercury prvi put nudi FourStroke motor od 115 KS s lijevim okretanjem. Dva od ovih srednjekategornih čuda na vašem zadnjem stolu pružaju upravljivost i sigurnost prilikom pristajanja kao veće dvomotorne trupe, ali po znatno prihvatljivijoj cijenovnoj kategoriji za vaš novčanik. Za razliku od duplih 115 KS motora konkurencije, Mercury FourStroke dvostruki 115 su modeli Command Thrust koji pokreću propeler V6 kategorije, poput onih iz serije Enertia, kako bi pružili bolju ubrzanost i bolju kontrolu nad brodom u uzburkanim vodama. *Dostupno samo na 115 KS

Moćni i efikasni: Zahvaljujući svojoj maloj težini i velikoj zapremini, novi Mercury FourStroke 80 - 115 razvijaju velikodušni obrtni moment i trenutnu snagu. Budući da ne moraju pružati toliku snagu kao teži motori ili motori manje zapremine, ovi motori omogućuju čamcima brže podizanje, bolju ubrzanost i bolju energetsku efikasnost pri krstarenju.

Lagana težina i energetska efikasnost: Svetski poznati tim inženjera iz Mercury-a koncentrisao je nevjerojatnu snagu u ovim lakim i kompaktnim četverocilindričnim motorima s jednim bregastim osovinom. Motor od 115 KS teži 9 kilograma manje od svog najbližeg konkurenta sa 4 takta, što ga čini najlakšim vanbrodskim motorom sa niskim emisijama na svetu u svojoj kategoriji snage. Težina prazna je ona najlakšeg modela. Uporediva težina se odnosi na standardne motore bez ulja, propelera ili integriranog upravljača. Težine su zasnovane na specifikacijama priručnika vlasnika.

Veći otisak: Veća Command Thrust osovina stvara veći otisak u vodi, što omogućava bolju kontrolu nad čamcem. Veći aerodinamični karter, u kombinaciji s propelerom većeg prečnika, može olakšati čamcu s velikom težinom da dostigne brzinu planiranja i da se drži na nižim brzinama, bez uticaja na maksimalnu brzinu.

Osigurana mirnoća: Opremljeni istom bregastom komandnom jedinicom bez održavanja koja traje, kao naši FourStroke motori 150, FourStroke vanbrodskim motorima od 80-115 KS su nevjerojatno dugotrajni.

Slađi od konkurencije: Mercury 115 FourStroke emituje manje vibracija i pruža glađu plovidbu od konkurentskog 4-taktnog motora od 115 KS. Na leru, nivo vibracija Mercury-a na sedištu vozača je do 50 % niži od onog kod konkurentskog vanbrodskog motora. Na zadnjem stolu, konkurentski vanbrodski motor vibrira skoro pet puta više od Mercury-a, i to kako pri krstarenju, tako i na punom režimu. Testove sprovodi osoblje Mercury PDE NVH na testnoj lokaciji Mercury Marine na Bayliner 170 iz 2013.