NOVI MOTOR MARKA MERCURY TIPA F 115 ELPT/EXLPT EFI - F 115 ELPT/EXLPT EFI: 14625? (Uključujući upravljačku jedinicu i instrumente) 4 TAKTA, UBRIZG...
NOVI MOTOR MARKA MERCURY TIPA F 115 ELPT/EXLPT EFI
- F 115 ELPT/EXLPT EFI: 14625? (Upravljačka jedinica i instrumenti uključeni)
4 TAKTA, INJEKCIJA.
DOSTUPAN SA HELISOM.
GARANCIJA 5 GODINA.
CIJENA BEZ TRANSPORTA
POSTOJI I U CT MODELU (COMMAND THRUST), VIDITE OPIS NA KRAJU OGLASA, KONTAKTIRAJTE NAS ZA CIJENU.
KS / kW - 115 / 85.1
Tip motora - 4 u redu / Jedna osovina sa glavom sa kamenom (SOHC) sa 8 ventila
Obim (L) - 2.1
Maksimalna brzina okretanja u/min - 5000-6000
Indukcija zraka - Visokoučinkoviti spiralni usisni kolektor
Sustav injekcije goriva - Višepointna elektronička injekcija goriva (EFI) pod kontrolom računala
Alternator ampera/watti - 35 A / 441 wata sa vodeno hlađenim regulatorom napona
Preporučeno gorivo - Bezolovni benzin 98
Preporučeno ulje - Mercury FourStroke 10W-30
Sustav zaštitnog upozorenja motora - SmartCraft Engine Guardian
Kompatibilnost sa SmartCraft digitalnom tehnologijom - Da
Pokretanje - Električno sa pametnim pokretanjem
Kontrole - Mehanička kontrola ubrzanja i reverzibilnog rada
Upravljanje - Kompatibilno sa velikom ručicom (Big Tiller) / Hidraulično upravljanje / Mehaničko sa dvostrukim kablom
Dužina osovine - L : 20" / 508 mm - XL : 25" / 635 mm
Odnos prenosa - 2.07:1
Težina praznog *Najlakši model dostupan - 163 kg
Broj zvjezdica CARB - 3
Promjer i hod - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Paljenje - SmartCraft ECM 70 induktivno digitalno
Sustav goriva - Elektronska injekcija goriva (EFI)
Sustav hlađenja - Vodeno hlađenje sa termostatom
Smjer rada - F-N-R
Opcije nogostupa - Standardna
Sustav trimanja - Hidraulično podizanje / Električno podizanje
Sustav ispuha - Kroz helisu
Opseg trimanja u plitkoj vodi (stepeni) - 20
Boja - Phantom Black
Sustav podmazivanja - Integrirani suhi dno kućišta
Maksimalni volumen ulja - 5.5 qts / 5.2 l
Maksimalni opseg trimanja - 22° (-6° do 16°)
Maksimalni opseg podizanja - 70° (-6° do 64°)
Tiši od konkurencije: Mercury 115 FourStroke je tiši od konkurentskog 4 takta od 115 KS u svim režimima.
Na leru, Mercury je četiri decibela tiši od konkurencije - konkurentski vanbrodski motor je 25% bučniji.
Na kružnoj brzini, gde se obično odvijaju razgovori, konkurentski vanbrodski motor stvara skoro 15% dodatne buke.
Na punom režimu, Mercury je tiši za više od osam decibela - konkurentski vanbrodski motor je 50% bučniji.
Testirali su članovi Mercury PDE NVH u Mercury Marine polu-anehoičnoj komori (Zvucna laboratorija).
Obrnuta rotacija: Volite li plovidbu otvorenim morem, čak i ako ne planirate kupiti veći brod? Mercury prvi put nudi 115 KS FourStroke motor sa levačkom rotacijom. Dva od ovih srednjih čudovišta na vašem krmenom zidu pružaju manevrisanje i sigurnost pristajanja kao kod jahtama sa dva motora koja su snažnija, ali po znatno povoljnijoj ceni za vaš budžet. Za razliku od konkurentskih dvostrukih 115 KS motora, Mercury FourStroke dvostruki 115 su Command Thrust modeli koji aktiviraju helise klase V6, poput onih iz serije Enertia, kako bi pružili bolju ubrzanje i kontrolu broda u uzburkanim vodama.
*Dostupno samo na 115 KS
Snažni i efikasni: Zahvaljujući svojoj maloj težini i velikoj zapremini, novi Mercury FourStroke 80 - 115 razvijaju velikodušan obrtni moment i trenutnu snagu. Kako ne moraju pružati toliku snagu kao teži motori ili motori sa manjom zapreminom, ti motori omogućuju brže dizanje brodova, bolje ubrzanje i bolju energetsku efikasnost pri kružnoj brzini.
Lak i energetski efikasan: Tim svetski poznatih inženjera iz Mercuryja usredsredio je neverovatnu snagu u ove lake i kompaktne četvorocilindrične motore sa jednim osovinom. 115 KS teži 9 kilograma manje od najbližeg konkurentskog četverotaktora, čime postaje najlakši vanbrodski motor sa niskim emisijama na svetu u svojoj snagernoj klasi.
Prazna težina je težina najlakšeg modela. Poređenja težine se odnose na osnovne motore bez ulja, helisa ili integrisane osovine upravljača. Težine se zasnivaju na specifikacijama priručnika vlasnika.
Veći trag: Veća Command Thrust noga stvara veći trag u vodi, što omogućava bolje upravljanje brodom. Veće suženo kućište, u kombinaciji sa većom helisom, može brže postići planiranje teških brodova, a zadržati ih na nižim brzinama, bez ikakvog uticaja na maksimalnu brzinu.
Mirna sigurnost: Opremljeni istom bezodržavom kontrolom ventila za ceo život kao naši 150KS FourStroke motori, FourStroke 80-115 KS vanbrodski motori su izuzetno izdržljivi.
Slađi od konkurencije: Mercury 115 FourStroke emituje manje vibracija i pruža glatkije plovidbe od konkurentskog 4-taktora od 115 KS.
Na leru unapred, nivo vibracija Mercuryja na mestu vozača je čak do 50% niži u odnosu na konkurentski vanbrodski motor.
Na krmenom zidu, konkurentski vanbrodski motor vibrira skoro pet puta više od Mercuryja, i to kako u kružnoj brzini tako i na punom režimu.
Testirali su članovi Mercury PDE NVH na testnoj lokaciji Mercury Marine na Bayliner 170 iz 2013. godine.