F 5

NOVA MOTOR JET MARCA MERCURY TIP F 5
- F 5 MH/MLH
- F 5 MLHA SAIL POWER (Dizajniran za specifične potrebe jedrilice). 1974?

4 TLA, BENZIN.
DOSTAVNO S HEŁICOM.
GARANCIJA 5 GODINA.
CIJENA BEZ TROŠKOVA TRANSPORTA

4 TLA, BENZIN
DOSTAVNO S HEŁICOM.
GARANCIJA 5 GODINA.

KS / kW - 5 / 3.7
Vrsta motora - 1 cilindar
Zapremina motora (CID/CC) - 7.5 / 123
Maksimalni obrtaji (tr/min) - 4500-5500
Sustav ubrizgavanja goriva - Dvostruki ventili sa dvostrukim uzdužnim osovinama
Preporučeno gorivo - Benzin bez olova 98
Preporučeno ulje - Mercury FourStroke 10W-30
Upozorenje na zaštitu motora - Niska razina ulja / Prekoračenje obrtaja
Početak rada - Ručni
Upravljač - Volan
Duljina osovine - MH: 15" / 381 mm - MLH: 25" / 635 mm
Omjer razvodnika - 2.15:1
Težina na suhom *najlakši model dostupni - 25 kg
Broj zvjezdica CARB - 3
Trajanje skipa i hod - 2.32 x 1.77" / 59 x 45 mm
Paljenje - CDI s elektroničkim unapređenjem paljenja
Sustav dobavljanja goriva - Kroz karburator
Hlađenje - Vodeno hlađenje s termostatom
Smjer rada - F-N-R
Opcije trima - Standardno
Pozicije trim-a - 6
Sustav ispuha - Kroz propeler
Embalaža za plitke vode - Da
Opseg trim-a za plitke vode (stupnjevi) - 16
Ugrađeni rezervoar goriva (gal / L) - 0,3 / 1,1
Opcionalni rezervoar goriva (gal / L) - 3.2 / 12
Boja - Phantom Black

Lagan: Naši 2,5 - 3,5 ks i 4 - 6 ks četiri-taktní motori lako se podižu i prenose.

Nikada na vodi: Pouzdana udobnost i performanse. Alternator od 4 ampera za punjenje baterije, otvor za ispušni plin i propeler od 6" za bolju upravljivost pri vožnji unatrag teških brodova, pa čak i dodatni redresor za napajanje malih vanjskih svjetala.

Za plitke vode: Više pozicija trim-a poboljšava performanse i omogućava jednostavnu uporabu u plitkim vodama.

Laki za pokretanje: Sustav automatskog kompresijskog pokretanja osigurava odmah i bez napora start.

Tiho: Ispuh kroz propeler svih Mercury FourStroke 4 - 6 ks izlazi iz vode, što omogućuje tiši rad.

Opcije za gorivo: Mercury FourStroke motori od 4, 5 i 6 ks imaju ugrađeni rezervoar s ventilom za ispuštanje, ventilom za zatvaranje i poklopcem na vrhu kućišta. Za dodatnu udaljenost, motori se mogu spojiti na vanjski rezervoar, opcionalno, koji se može ugraditi u brod.