F 8

Novi motor marke Mercury tip F8

- F 8 MH/MLH : 3122? - kratki ili dugi osov, ručni start, rovoprst
- F 8 EH/ELH : 3742? - kratki ili dugi osov, električni start, rovoprst

4 takt, karburator.
Dostupan s propelerom.
Garancija 5 godina.
Cijena bez prijevoza


KS / kW - 8 / 5.9
Tip motora - 2 u liniji
Obujam (CID/CC) - 12.8 / 208
Maksimalni okretaji min-1 - 5000-6000
Sustav usisa goriva - jednostruki osov s glave (SOHC) s 2 ventila po cilindra
Alternator amperi/wattovi - 6 A / 76 wattova
Preporučeno gorivo - benzin bez olova 98
Preporučeno ulje - Mercury FourStroke 10W-30
Sustav upozorenja na zaštitu motora - niska tlak ulja / preveliki obrtaji
Start - ručni ili električni
Upravljanje - ručna šipka
Duljina osov - 15" / 381 mm - 20" / 508 mm
Omjer prijenosa - 2.08:1
Težina na suhom *najlakši model dostupno - 38 kg
Broj zvjezdica CARB - 3
Razmak i hod - 2.16 x 1.73" / 55 x 44 mm
Paljenje - CDI s elektronskim pogonom u trenutku paljenja
Sustav goriva - karburator
Hlađenje - vodeno hlađenje s termostatom
Smjer rada - F-N-R
Opcije noge - standardne
Pozicije trimanja - s priključkom s klinom
Sustav ispuha - kroz propeler
Prilagodba za plitku vodu - Da
Područje trimanja u plitkoj vodi (stupnjevi) - 16
Ugrađeni tank za gorivo (gal / L) - 3.2 / 12
Vanjski standardni tank za gorivo (gal / L) - 3.2 / 12
Boja - Phantom Black

Unaprijeđene značajke:
Mercury FourStroke 8 i 9,9 ks uključuju:
- Novi paljac s tri položaja i bez paljenja sa gumbom za uključivanje, za bolje pokretanje, pojednostavljeni postupak pokretanja i bržu pripremu motora.
- Bogatija miješavina zraka i goriva pri mirovanju za lakše pokretanje i bolju radnu kvalitetu (modeli s rovoprstom).
- Izmijenjeno vrijeme paljenja za pomoć ribarima u pronalasku i održavanju optimalne brzine povlačenja.

Command Thrust snaga jednaka po snazi. Duža i sa većim komponentama, Mercury-ina Command Thrust noga posebno je dizajnirana za pružanje snage, potiska i upravljivosti potrebnih za šire i teže brodove.

Razlika Command Thrust:
- Veći propel 20 % povećava upravljivost osobito pri niskim brzinama.
- Duža noga gurne propeler niže pod vodom, u turbulentnu vodu - što rezultira boljim performansama.
- Mali omjer prijenosa od 2.42:1 nudi potisak i upravljivost za teške terete.
- Prevelika pomična ploča protiv kavitanja. Ova prevelikost sprječava usisavanje zraka u propeler, čime se povećava učinkovitost.

Praktično i jednostavno podizanje: Spustite ručnu šipku radi jednostavnog podizanja motora u bilo kojem položaju, pomoću našeg isključivog zglobnog donjeg kuta s klinovima.