F 80 EFI

NOVI MOTOR MERCURY F 80 ELPT EFI
- F 80 ELPT EFI: 12202 (Uključeni upravljač i instrumenti)

4-taktni, ubrizgavanje
U kompletu s propelerom
Garancija 5 godina
Cijena bez troškova prijevoza

KS / kW - 80 / 59.2
Vrsta motora - U-četverocilindrični / Jednostruka osovina s T-kamom (SOHC) s 8 ventila
Zapremina (L) - 2.1
Maksimalni obrtaji tr/min - 4500-5500
Uhvati zrak - Spiralni visokoučinkoviti usisni kolektor
Sustav ubrizgavanja goriva - Elektroničko višepunktnog ubrizgavanja (EFI) koji se upravlja računalom
Alternator ampera/watt - 35 A / 441 watt s vodenim hlađenjem regulatora napona
Preporučeno gorivo - Bezolovni benzin 98
Preporučeno ulje - Mercury FourStroke 10W-30
Sustav upozorenja na zaštitu motora - SmartCraft Engine Guardian
Kompatibilan s digitalnom SmartCraft tehnologijom - Da
Startanje - Električno s inteligentnim startom
Kontrole - Mehanička komanda ubrzanja i promjene smjera
Upravljač - Kompatibilan s velikom ručnom palicom / Hidraulično upravljanje s pomoćom / Mehaničko s dvostrukom kabelom
Duljina osovine - 20" / 508 mm
Omjer prijenosa - 2.07:1
Težina na suhom *Najlakši model dostupan - 163 kg
Broj zvjezdica CARB - 3
Obujam i hod - 3.5 x 3.2 inča / 90 x 81 mm
Paljenje - SmartCraft ECM 70 digitalni induktivni
Sustav napajanja gorivom - Elektroničko ubrizgavanje (EFI)
Sustav hlađenja - Vodeno hlađenje s termostatom
Smjer kretanja - F-N-R
Opcije ugradnje - Standardne
Sustav trimanja - Hidrauličko podizanje / Električno podizanje
Sustav ispuha - Preko propela
Raspon trimanja u plitkoj vodi (stupnjevi) - 20
Boja - Phantom Black
Sustav podmazivanja - Znanje iznutra s plitkim loncem
Maksimalni volumen ulja - 5.5 lit / 5.2 l
Maksimalni raspon trimanja - 22° (-6° do 16°)
Maksimalni raspon podizanja - 70° (-6° do 64°)

Tiši od konkurencije: Mercury 115 FourStroke je tiši od konkurentskog 115-konjanog 4-taktnog u svim režimima.
U mirovanju, Mercury je sedam decibela tiši od konkurencije — konkurentski čamac je 25 % bučniji.
Na krstarenju, gdje se obično vode razgovori, konkurentski motor stvara gotovo 15 % više buke.
Na punim obrtajima, Mercury je tiši za više od osam decibela — konkurentski čamac je 50 % bučniji.
Testovi provedeni od strane Mercury PDE NVH tima u polu-apsorpcijskoj Mercury Marine sobi (buka laboratorij).

Obrnuta smjera vrtnje: Volite li ploviti na otvorenom, čak i ako ne namjeravate nabaviti veliki brod? Mercury prvi put nudi FourStroke motor od 115 KS s lijevom vrtnjom.
Dva takva motora na vašoj krmi pružaju upravljivost i sigurnost pristajanja kao kod dva snažnija motora, ali po znatno povoljnijoj cijeni.
Za razliku od konkurentskih dvostrukih 115 KS, Mercuryjev dvostruki motor Command Thrust koristi V6 propere (poput serije Enertia) za bolje ubrzanje i upravljanje u neravnim vodama.
*Dostupno samo za 115 KS

Moćan i učinkovit: Zahvaljujući niskoj težini i velikoj zapremini, novi Mercury FourStroke 80-115 razvija snažan okretni moment i trenutnu snagu.
Budući da nisu podliježu težem opterećenju od težih ili manjeg cilindričnog motora, ovi motori omogućuju brže planiranje, bolje ubrzanje i veću energijsku učinkovitost pri krstarenju.

Lagani i energetski učinkoviti: Prestižni Mercuryjev tim inženjera uspio je smjestiti snažnu snagu u ove lagane i kompaktne četverocilindrične motore s jednostrukom T-kamom.
115 KS teži 9 kg manje od najbližeg konkurenta četverotaktnog motora, čime je najlakši neki četverotaktni model u svojoj kategoriji.
Težina na suhom je za najlakši model; referentne težine odnose se na motore bez ulja, propela ili upravljačke cilindre. Osnovne težine temelje se na specifikacijama korisničkih priručnika.

Veća utisak: Veći Command Thrust okretni uglovi pružaju veću podršku u vodi, što omogućava bolji nadzor plovila.
Veći će kućište s više propulzije lakše dovesti teška plovila na brzinu i održavati ih na njoj, bez utjecaja na najveću brzinu.

Sigurniji rad: Opremljeni istom bezodržavajućom kontrolom ventila kao naši FourStroke 150 modeli, FourStroke 80-115 motori su iznimno dugotrajni.

Tiši od konkurencije: Mercury 115 FourStroke smanjuje vibracije i pruža glađu plovidbu u odnosu na konkurentski 115-konjski četverotaktni motor.
U mirovanju, razina vibracija u sjedištu upravljača je do 50 % niža od konkurentnog motora.
Na stražnjoj krmi, konkurentski motor vibrira gotovo pet puta više od Mercuryja, i to na krstarenju i pri punim obrtajima.
Testovi provedeni od strane Mercury PDE NVH tima na Mercury Marine testnom mjestu na brodu Bayliner 170 iz 2013.