S svojim poklopcem karakteriziranim svojim dizajnom i mat crnom bojom, proizvođač je želio potpisati sportske performanse i duh "racing" ...
Sa hauba caracterizirana svojim dizajnom i mat crnom bojom, proizvođač je htio potpisati sportske performanse i duh "racing" ovog motora. Ciljajući klijentelu koja traži suvremeni, sportski i sofisticirani dizajn, savršeno će se uklopiti u čamce sa skrivenim linijama, poput Iron 707 na kojem se nudi u paketu.
Kuro, novi motor od 250 KS sa sportskim dizajnom u službi performansi. Ciljajući klijentelu koja traži sportski dizajn, prva prednost ovog motora je njegova "ghost" mat crna boja, koja je prisutna u svijetu racinga, ali još uvijek rijetka u svijetu nautičkih motora. Nazvan «Kuro», što znači duboka crna na japanskom, kanji DF250 također izražava eleganciju i profinjenost u japanskoj literaturi.
Motor sa racing izgledom, novi Suzuki DF250 je V6 sa 24 ventila, elektronskim ubrizgavanjem i zapremninom od 4023 cm3, temeljen na tehnologijama koje čine reputaciju marke Suzuki. Pruža poboljšane performanse zahvaljujući razvoju provedenom na elektronskom kućištu. Njegov opseg performansi se širi od 5700 do 6300 t/min.
Dodatno, oblik prednjeg kućišta podupirača je obrađen inspiracijom iz kućišta korištenih u motonautičkim utrkama kako bi se poboljšala penetracija u vodi. Mjesto i linije ulaza vode su proučavane radi poboljšanja plovidbenih performansi izbjegavanjem kavitacije. Lateralan asimetrija na razini krmila pruža bolju stabilnost u upravljanju.
Napokon, rešetka za ulaz zraka ispod haube je redizajnirana za povećanje opskrbe i ubrzanje hlađenja motora.
Ovaj novi motor također se može osloniti na prednosti tehnologija Suzuki, poput offset-a sa svojim sustavom smanjenja na 2 razine za optimizaciju učinkovitosti propelera. Ova tehnologija isključiva za Suzuki sa pomaknutom motornom glavom naprijed omogućuje motoru njegov kompresivan karakter i, što je još važnije, poboljšava centar gravitacije cijelog čamca-motor sustava. Elektronska kontrola Suzuki Precision Control (SPC) upravlja motorom na daljinu putem električnog signala (a ne putem klasičnih mehaničkih kontrolnih kablova), omogućujući veću fleksibilnost u ubrzanjima i usporavanjima. Na kraju, Kuro također koristi sve druge funkcije koje nudi proizvođač kao što su auto-trim, troll mode i mobilni dijagnostički sustav +.