Anthony Cegri, Fondatore di Cap Med Yacht Consulting
reinventa la professione di broker marittimo con il Yacht Manager

Può parlarci del suo percorso e di cosa l'ha portata al mondo della nautica?
Non si sceglie il mare, è lui che ti chiama.
Fin da bambino sono stato irresistibilmente attratto da questo universo, con la sensazione fin da subito che il mio futuro si sarebbe svolto sull’acqua.
All'età di 8 anni trascorrevo già tutte le estati nella scuola di vela ad aiutare gli istruttori.
A 15 anni ho avviato il mio primo piccolo business noleggiando paddle sulla spiaggia.
A 18 anni sono entrato nel mondo esigente della vendita di barche usate, e a 20 in quello ancor più chiuso della vendita di Yachts – un momento fondamentale che ha radicato definitivamente la mia vocazione: non volevo semplicemente vendere barche, volevo accompagnare progetti di vita in mare.

Spinto da questa passione, ho arricchito il mio percorso con un Master 2, certificazioni tecniche e numerose esperienze concrete: meccanico navale, istruttore di vela, regatante, campione PACA di paddle a lunga distanza… Ho sempre voluto conoscere la barca da ogni angolazione – tecnica, sportiva, umana – per parlarne con precisione, per convincere con autenticità.

Ma ci sono anche gli incontri che mi hanno formato. Penso a  Philippe Lessausse, esperto riconosciuto del settore e "orecchio d’oro" della Marina nazionale, che mi ha teso la mano e aperto le porte di questo mercato di nicchia.
A  Oliver Krauss, navigatore di talento e capo cantiere, e naturalmente a  Marc Pajot, leggenda della navigazione e broker straordinario, che ho avuto la fortuna di accompagnare per cinque anni indimenticabili. Al suo fianco ho imparato la disciplina, l’eccellenza, il senso della strategia. Mi ha dato fiducia per guardare in grande e combattere per far emergere la mia visione del mestiere.

Oggi, tutto questo percorso mi porta a voler reinventare il broker marittimo. A rimettere la relazione umana, l’expertise e il servizio al centro del rapporto fra un diportista e la sua barca.

Ha una barca personale?
Se sì, quale è e cosa rappresenta per lei?
Sì, infatti ho un veliero di 9 metri: un Jeanneau Rush, l’ex barca del Tour de France a la voile.
Questa barca ha un valore sentimentale inestimabile perché apparteneva ai miei nonni, che mi hanno cresciuto e trasmesso i loro valori di vita, di mare e di umiltà.
Per me è molto più di una barca: è un simbolo di trasmissione, un legame familiare forte, e un ricordo costante delle mie radici. Come ogni proprietario appassionato, considero che sia la barca più bella del mondo.

Come è nato Cap Med Yacht Consulting?
A 23 anni e dopo aver già venduto alcune barche, ho deciso di trasformare la mia passione in impresa. Cap Med Yacht Consulting è nato con una visione chiara: riportare rigore, servizio e etica in un mestiere talvolta troppo improvvisato.
Oggi abbiamo venduto circa cento barche e siamo presenti in 9 porti fra il sud della Francia, la Bretagna e i Caraibi.
Ma soprattutto, non vendiamo solo barche. Creiamo legami.
Accompagniamo sogni. Offriamo un’esperienza e cerchiamo di rispettare questa bella e antica professione che è il broker marittimo

Qual è la sua opinione sull’evoluzione attuale del mercato della nautica da diporto?
Siamo a un bivio. Due anni fa, in piena effervescenza post-Covid, c’erano cinque acquirenti per una barca. Oggi è il contrario: cinque barche per un acquirente.
L’offerta è esplosa, la domanda è più bassa e più esigente, i prezzi devono aggiustarsi, e i diportisti vogliono un servizio impeccabile. In questo contesto, il semplice ruolo di “venditore” non basta più.
Bisogna accompagnare, consigliare, mettere in sicurezza le transazioni e diventare un vero partner nautico.

Ha scritto un libro, perché?
Sì, infatti, questo libro si chiama “La Quête du Courtier Maritime”, nato dal bisogno di rendere omaggio a un mestiere spesso frainteso ma fondamentale.
Attraverso questo libro racconto la storia del broker marittimo nel tempo, il suo ruolo nelle grandi epoche del commercio nautico, la sua evoluzione costante e, soprattutto, l’importanza di introdurlo in una nuova era.
Questa professione, profondamente radicata nella tradizione, oggi deve adattarsi alle nuove aspettative dei diportisti: più vicinanza, più trasparenza, più servizio.
Questa riflessione mi ha naturalmente portato a immaginare un nuovo mestiere, una versione più moderna e ibrida, il Yacht Manager.

Parla spesso di una nuova professione, quella del Yacht Manager.
In cosa è diversa da un broker classico?
Il Yacht Manager è il nuovo volto del broker marittimo.
Non è più solo un venditore di barche, è un esperto di fiducia, radicato localmente, che consiglia, accompagna, organizza e fidelizza.
Conosce ogni angolo del suo porto, i migliori fornitori, le barche, i proprietari. Agisce come un direttore d’orchestra nautico, capace di offrire al diportista un’esperienza su misura, fluida e rassicurante.

In definitiva è un mestiere ibrido, a cavallo tra broker,  gestore e concierge di lusso.
Con una doppia esigente: il servizio impeccabile e la performance commerciale.
 

Per gli indipendenti, è un’opportunità rara e moderna:
Possono generare commissioni solide sulla vendita di barche, beneficiando anche di un reddito mensile stabile grazie alla concierge.
Ricevono una metodologia collaudata, un supporto di prossimità, strumenti digitali potenti, e una visione chiara: reinventare la loro professione nel tempo.

Per i diportisti, è una rivoluzione dolce ed efficace:
Basta fatiche, dubbi, "RADIO PONTON" improvvisati.
"Conosci qualcuno per la manutenzione del motore?",
"Prova questo… pare sia bravo."

Con noi,  tutto è chiaro, regolamentato, professionale.
Tutti i servizi sono raggruppati. Il Yacht Manager  ha già selezionato i migliori fornitori locali, testati e approvati.
Il proprietario ha  un solo contatto di fiducia per tutto.