Cantiere / Architetto: Costruzione amatoriale Versione: Vedetta - Architetto Bruce Roberts - Trawler - CP EPOXY Comfort: Alto. ss barot 1.9 m - 3 Cucc...
Cantiere / Architetto: Costruzione amatoriale Versione: Vedette - Architetto Bruce Roberts - Trawler - CP EPOXY Comfort: Altezza sotto barca 1.9 m - 3 Posti letto - Salone trasformabile - Cab. Anteriore Doppio - Acqua pressurizzata - Acqua Calda - Scaldabagno a doppia energia (220V e circuito motore) con miscelatore termostatico - 1 WC - elettrico - doccia(e) - Doccia di Ponte - Tanica acque nere - Forno - Frigo - Piano cottura - Frigo LIEBHER di 136l, cucina ENO, Barbecue - Illuminazione a LED Diversi Motorizzazione: MIDIF 3150 - Mitsubishi atmosferico 2015 (eco) - 450hr - Propulsore di prua - Serbatoio GO in polipropilene; elica a 4 pale insieme aquadrive; calcolatore di consumo (2500t/min-7nodi-5l/h) - 400L Elettricità: 12V - Batteria(e) - 12V - AGM - Circuito 220V Interno - Caricabatterie automatico - VICTRON - Pannelli solari - VICTRON 350W del 2022 - Caricabatterie inverter 12v/220v, regolatore VICTRON MPPT10/30 con connessione smartphone via Bluetooth Sicurezza: Categoria di progettazione: Cat C - Livello di armamento: Semi-Alto Mare (<60mn) completo - Sopravvivenza - plastimo 6 posti (-24h) Elettronica: Sonar - HUMMINBIRD Helix 5 del 2022 - Log/Speedo - GARMIN - VHF - GPS - GARMIN Map 7412 con schermo touchscreen - Pilota automatico - GARMIN GHP10 con pompa idraulica - Lettore Carte - cartografia Blue Chart G2 vision - più vhf portatile ASN standard; cartografia Blue Chart G2 vision inclusa nel GPS MAP 7412, bussola Tappezzeria: Ancoraggio: Ginevrino elettrico - 40m di catena Diverso: Gommone - AD230, fondo gonfiabile del 2022 - HB di Gommone - Elettrico - Paranco - per movimentazione e stoccaggio gommone - Scaletta da bagno - apribile - Batteria + caricabatterie dedicati al motore HB elettrico - porta canne Osservazioni: VISIBILE A LA ROCHELLE - CONTATTATE JEAN-PIERRE O AUDREY AL 06 09 42 34 55 - una costruzione amatoriale di cui lo scafo è stato realizzato da un cantiere professionale (stratificazione interna ed esterna in epoxy.......).
Niente è lasciato al caso. Un salone conviviale e spazioso, chiarezza e visibilità. Accesso a bordo facile anche per una persona con difficoltà di movimento.
Studiato per il mare aperto ma anche per il fluviale. Ben attrezzato: propulsore, ginevrino, sicurezza alta mare.......
Un trawler diverso dagli altri.
Il carenaggio è previsto per fine maggio con verniciatura delle opere morte.