Vela veloce, in ottime condizioni, armata categoria A, accuratamente mantenuta e molto ben equipaggiata, che beneficia delle qualità di una vecchia barca da regata...
Veleiro veloce, in ottime condizioni, armato categoria A, accuratamente mantenuto e molto ben attrezzato, che beneficia delle qualità di un vecchio yacht da regata, con allestimenti interni minimalisti ma sufficienti all'essenziale, e con evoluzioni esterne che permettono la navigazione con equipaggio ridotto e in solitario: albero senza stralli di rinforzo, avvolgitore di genoa, randa steccata, pozzetto catena di ancoraggio e verricello, trinchetta autoavvolgente, pilota automatico, manovre riportate al pozzetto.
Dal 1989, la barca è ancorata durante la bella stagione ad Arradon, e conservata a secco sotto capannone, in un cantiere navale per il resto dell’anno, che ne assicura la manutenzione regolare e accurata ed è particolarmente esperto della barca. (Cantiere navale Infinity, precedentemente Le Borgne a Baden).
CARATTERISTICHE
Two tonner, ex DUGENOU.
Architetti : JOUBERT NIVELT
Anno di costruzione : 1979
Cantiere : POUVREAU
Materiale : Alluminio AG4MC.
Armamento velico : 9/10 senza stralli di rinforzo (Sparcraft, completamente sostituito nuovo nel 1994)
Motore : Yanmar 27 cv (1994)
Lunghezza fuori tutto : 12,70 m
Baglio massimo : 4,15 m
Pescaggio : 2,10 m
Dislocamento : 6100 kg
Zavorra : 2700 kg
Verniciatura rifatta regolarmente : Poliuretano bicomponente bianco e rosso, antiscivolo interdeck grigio chiaro. Ultima verniciatura dello scafo e ponte realizzata nel 2020.
Inventario completo su richiesta :
- Set vele : Randa steccata 3 mani di terzaroli del 2021 + randa di emergenza del 1994. Genoa su avvolgitore del 2022. 1 Solent + 1 tormentina. 1 Solent autoavvolgente. 2 spinnaker
- Armamento velico: Albero sostituito nel 1994. Armamento fisso sostituito nel 2017. Armamento corrente aggiornato regolarmente e in ottime condizioni
- Accessoriature : Manutenzione annuale e sostituita se necessario
- Elettricità : 2 batterie 100 AH /12 V, un distributore di carica. 1 pila a combustibile EFO (2021)
- Elettronica : 1 VHF Navicom, 1 centralina di navigazione completa TACKTICK, 1 GPS HUMMINBIRD (2022), 1 pilota automatico potente installato nel 2023 composto da un attuatore idraulico Lecomble et Schmidt e dalla centralina Raymarine EV 200 con sensore angolo barra, calcolatore e pannello di controllo.
- Allestimento interno: Completamente rifatto nel 2009. Comprende una cabina doppia a poppa con i relativi vani, una tavola da carteggio con sedile per navigatore e vani, quattro cuccette nel quadrato, un tramezzo che separa il terzo anteriore del quadrato, l’allestimento del terzo anteriore come gavone per vele, vani e WC.
- Armamento di sicurezza : Armamento di sicurezza completo, zattera di salvataggio 2017, paracolpi, ancora Spade, tender