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| Vela occasione de 1977 |
Motorisation : 1 x 20ch
 8,7m x 2,93m |
| Vela occasione de 1979 |
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Motorisation : 1 x 12ch
8,37m x 3m |
| Vela occasione de 1978 |
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Motorisation : 1 x 13ch
8,28m x 3m |
| Vela null de 1985 |
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Motorisation : 1 x 18ch
9,31m x 3,66m |
| Vela occasione de 1976 |
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Motorisation : 1 x 10ch
8,3m x 2,79m |
| Vela occasione de 1971 |
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Motorisation : 1 x 14ch
8,4m x 2,6m |
| Vela occasione de 1980 |
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Motorisation : 1 x 19ch
9,15m x 3,23m |
| Vela occasione de 1986 |
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Motorisation : 1 x 34ch
9,2m x 3,2m |
| Vela occasione de 1979 |
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Motorisation : 1 x 15ch
8,9m x 2,85m |
| Vela occasione de 1983 |
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Motorisation : 1 x 7.4ch
8,2m x 2,93m |
Le Brin de Folie est un voilier qui incarne l'excellence de l'ingénierie navale, conçu par les architectes renommés Jean-Marie Finot et Philippe Harlé. Avec une coque de 9 mètres et une largeur de 3 mètres, il allie performances maritimes et confort à bord. Doté d'une voilure généreuse de 44 m², comprenant un grand-voile de 14,5 m² et un génois de 29,5 m², ce modèle se distingue par sa capacité à naviguer en toute sécurité, même par mer agitée. Sa construction en polyester offre non seulement robustesse mais aussi légèreté, avec un poids total de 2 700 kg et un lest de 1 000 kg qui assurent une stabilité optimale lors de la navigation. Les options de motorisation variées permettent au Brin de Folie de s’adapter à différents types de sorties en mer, faisant de ce bateau un choix prisé pour les amateurs de croisière. En termes d’aménagement, il propose deux cabines et peut accueillir jusqu'à six personnes, réaffirmant sa vocation familiale et ses capacités pour des escapades prolongées.
Le Brin de Folie est un voilier reconnu pour sa facilité de manœuvre en solo, ce qui en fait un choix idéal pour les navigateurs autonomes en Méditerranée. Grâce à sa conception réfléchie, ses voiles et son aménagement, il permet de gérer aisément les manœuvres, même par vent fort. Cette caractéristique est particulièrement avantageuse dans les zones côtières, où les conditions peuvent changer rapidement. Le bateau est équipé d'un gréement simplifié, et son poids modéré facilite les manœuvres sur le pont, rendant les ajustements de voiles accessibles et sécurisés. Ainsi, les plaisanciers peuvent naviguer sereinement, explorer des criques isolées ou rejoindre des ports animés sans nécessiter l'assistance d'un équipage, d'où un sentiment de liberté et d'autonomie lors des sorties en mer.
Avec sa conception robuste et son architecture soignée, ce voilier se distingue par sa stabilité exceptionnelle par mer agitée, ce qui en fait un choix privilégié pour naviguer en Méditerranée, où les conditions peuvent souvent être imprévisibles. Sa coque bien équilibrée, alliée à un lest judicieusement réparti, lui permet de rester stable même dans des vents forts et des vagues courtes, offrant ainsi une expérience de navigation sereine et sécurisée. Cette solidité fait de lui un compagnon de choix pour les marins, garantissant confort et tranquillité d'esprit lors des sorties en mer, tout en favorisant des moments de plaisir et de découverte sur les eaux méditerranéennes.
À bord du Brin de Folie, l'aménagement intérieur est pensé pour maximiser le confort tout en tenant compte de l'espace limité. Le voilier offre une disposition astucieuse, avec deux cabines qui permettent d'accueillir jusqu'à six personnes. Ce bel espace est en grande partie dédié à la convivialité : un coin salon intime se transforme facilement en espace repas, parfaitement adapté pour les repas en famille ou entre amis. Néanmoins, des améliorations peuvent être envisagées pour optimiser l'espace, notamment en réaménageant la cuisine et le coin toilette pour un usage plus pratique. L'ajout de rangements supplémentaires et l'amélioration de l'accès aux cabines peuvent également contribuer à un confort accru lors de navigations prolongées. En somme, le Brin de Folie réussit à allier confort et fonctionnalité, tout en laissant une marge pour des rénovations qui enrichiront l'expérience des futurs navigateurs.
Le Brin de Folie se distingue par ses options de motorisation qui permettent de naviguer avec assurance. Bien que les modèles d'origine incluent des moteurs standards, il est conseillé de veiller à un entretien régulier pour garantir une performance optimale. Un moteur bien entretenu assure non seulement la sécurité lors des manœuvres, mais contribue également à une expérience maritime plaisante. De plus, des modifications, telles que l'ajout d'un génois à rattrapage de creux ou un système de ris supplémentaire, sont fortement recommandées pour améliorer l'efficacité du voilier. Ces ajustements permettent de mieux adapter le bateau aux conditions de navigation, notamment par vent fort, en optimisant la voilure et en garantissant une meilleure tenue en mer.
La coque du Brin de Folie est réputée pour sa robustesse, construite en polyester qui lui confère une bonne résistance aux éléments. Cependant, comme tout voilier ancien, il est essentiel de rester vigilant face aux problèmes d'osmose, une affection qui peut toucher les coques en polyester, surtout si elles n'ont pas bénéficié d'un entretien approprié. Pour éviter cette problématique, il est recommandé de vérifier régulièrement le taux d'humidité de la coque, notamment au niveau des zones susceptibles d'accumuler de l'eau. Un diagnostic préventif lors de mises à sec peut également s'avérer judicieux. En prenant soin du gelcoat et en entretenant correctement l'étanchéité des hublots et des points d'entrée d'eau, les propriétaires peuvent prolonger la vie de leur voilier tout en assurant leur sécurité lors des navigations en mer agitées.
Le Brin de Folie, conçu par l'architecte naval Groupe Finot, a vu le jour dans les chantiers Jeanneau entre 1970 et 1980, période marquée par une forte demande pour des voiliers polyvalents et habitables. Avec 820 unités produites, il est devenu l'un des modèles emblématiques de Jeanneau, symbolisant l'alliance entre innovation et tradition dans la construction navale. Son design élégant et ses caractéristiques techniques adaptées aux croisières ont fait du Brin de Folie un choix prisé pour les passionnés de navigation, reflétant ainsi une évolution marquée dans l'industrie du bateau de plaisance durant ces années. Ce modèle a su s'imposer comme un classique, offrant confort et sécurité tout en répondant aux besoins croissants des navigateurs. Aujourd'hui encore, il reste un témoin de l'histoire riche et variée du chantier Jeanneau, témoignant de l'engagement de l'entreprise à concevoir des voiliers accessibles et performants.
Les indices de performance du Brin de Folie offrent un aperçu précieux de ses capacités en mer. Avec un ratio voilure/poids de 16, ce voilier a le potentiel d’être rapide, ce qui en fait un choix intéressant pour les navigateurs en quête de sensations. Sa stabilité est également mise en avant par un ratio lest/voilure de 23, suggérant qu'il reste bien équilibré même dans des conditions de vent modéré à fort. De plus, le ratio lest/poids de 0,37 indique qu'il est suffisamment lesté pour affronter les vagues sans problème. En somme, ces chiffres témoignent d’un bateau capable de naviguer en toute confiance, alliant performance et sécurité sur l’eau.
Les propriétaires et amateurs du Brin de Folie témoignent d'un véritable engouement pour ce voilier emblématique, faisant de lui un sujet de discussion privilégié sur les forums et plateformes dédiées à la navigation. Chaque échange met en lumière les expériences vécues, les anecdotes de croisières en Méditerranée et les conseils pour optimiser les performances de ce modèle apprécié. Les passionnés partagent leurs astuces de maintenance, leurs aménagements intérieurs, et célèbrent la convivialité qu’offre ce bateau, créant ainsi une communauté chaleureuse où l'on se retrouve autour d'une passion commune pour la voile et l'aventure en mer.
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