Belliure ENDURANCE 35 ESMERALDA

BELLIURE ENDURANCE 35

Yachten er en seriøs blue-water krydserbåd, bygget af Belliure Calpe i 1980 og designet af Peter Ibold.

Den blev grundigt ombygget i 2017–2018 til Golden Globe Race og yderligere opgraderet i 2023.

Endurance 35 — klar til sejlads som blue-water krydserbåd, grundigt ombygget til oceanpassager.

Endurance 35 bygget af Belliure Calpe i 1980, designet af Peter Ibold. En seriøs sejlklar langdistancekrydser, grundigt ombygget i 2017–2018 til deltagelse i Golden Globe Race. 

Før løbet blev en større ombygning færdiggjort på et spansk værft, med styrketests, nyt rig, ballast og roder installeret. Der blev også tilføjet nye North Sails, en Volvo Penta D2-40-motor, solpaneler, radio, vindmåler, hydrogenerator, nødroder samt beslag til nødrigging af sejl.

Alt arbejde blev udført med en “ingen omkostninger sparet”-tilgang, hvilket gør den helt unik – en “Land Rover Defender 4x4 til havet.” I 2023, efter tilbagevenden til Middelhavet, blev der udført yderligere arbejde, herunder opfriskning af kabinens indretning, behandling af teakdækket, montering af nye kahytter/ventiler (portholes), specialfremstillede madrasser, AIS og andet udstyr.

• Nu klar til en ny ejer, og udstyret til udfordringer i det Sydlige Ocean eller til komfortabel og selvsikker cruising.
• Yachten kan besigtiges i Aegina, Grækenland, fra 5. til 10. juni.

DESIGN

• Byggeproducent: BELLIURE CALPE
• Designer: Peter Ibold
• Designnoter: Endurance 35 er en klassisk langdistancekrydser kendt for sødygtighed, alsidighed og sikre oceanpassager. Mere end 750 Endurance 35-yachter er blevet lanceret verden over i forskellige materialer og layout. 

DIMENSIONER

• Længde over alt (LOA): 10,75 m
• Længde i vandlinje (LWL): 8,12 m
• Bredde: 3,35 m
• Dybgang: 1,72 m
• Deplacement: 8.300 kg
• Dimensionsnoter: Blue-water krydser med lang køl.

MOTOR

• Motorer: Volvo Penta D2-40
• Motortime: 2000
• Krydshastighed: 6 knob
• Motor/brændstoftype: Volvo Penta D2-40
• Motor HK: 40 hk
• Motortime: 2000
• Brændstofkapacitet: 250 liter
• Maks. hastighed: 7 knob
• Volvo Penta D2-40-motor og gearkasse installeret som nye i 2018. 

TANKE

• Brændstof: 250 l
• Vand: 700 l

INDRETNING

• Sovepladser: 5
• Kabiner: 2
• Bruser: JA
• Kvartkøje bag navigationsstationen i styrbord side. U-formet salongsæde i bagbord side.
• Dobbeltkahyt i styrbord side. Toiletter forude i styrbord side.
• Vask og bruser i bagbord side. Forude separat rum med to køjepladser og Hercules-luge.
• Specialfremstillede madrasser installeret i 2023. 

KØKKEN

Nyt køkken installeret under ombygningen i 2017–2018.

Køkkenvask med trykvand og manuel hane til ferskvand/sea water.

NAVIGATIONINSTRUMENTER

• Elektronik: RAYMARINE
• GPS: Furuno GP33
• VHF: Standard Horizon DSC
• Autopilot: Raymarine ST5000
• Kompas: Sestrel-kompasbakke
• Kortplotter: Raymarine Chart
• Noter til navigationsinstrumenter

Elektronik: Raymarine / Furuno / Icom / Standard Horizon

• Raymarine speed/log/dybde, tankmålere, ur og barometer, LED navigationslys, AIS installeret i 2023.

EL-UDSTYR

• Batterier: Nye batterier 2023
• Batterioplader: JA
• El-noter
• Alt el-ledningsnet blev udskiftet i 2018. 12V og 220V systemer omkoblet i 2018.
• Opladning via Watt&Sea tow-generator.
• To Solara solpaneler monteret på coachroof.
• Batterioplader og 220V ringmain.
• LED-lys i hele båden.
• 12V ladestik i hele båden. 

SEJL, STÆVN&RIG

• Sejl

Alle nye sejl 2018:

• Storsejl med 3 dækstykker/reef-linjer
• Mizzen
• Dobbelt forsejl / butterfly
• Genoa
• Staysail
• Stormfok
• Trisail
• Spinnaker
• Gennaker
• Rigging

Cutter ketch

• Noter om master og rig
  • Rig: Cutter ketch rig
  • Gående liner: Alt nyt tovværk og reb i 2018
  • Spinnakerstang: Ja, opbevaret på dækket
  • Furlingsystem:

rofurl C350 på Yankee, ny 2018

Profurl C320 på Staysail, ny 2018

• Mastertrin til storsejl- og mizzenmast.
• Lazy jacks til storsejl og mizzen.
• Trysail-skinne på storsejls-mast.
• Sejlene var nye i 2018;

Båden blev ikke sejlet fra december 2019 til januar 2023. 

DÆKUDSTYR

• Luger: Lewmar
• Storsejlskøder/winch: 4 × Lewmar
• Dækbeslag: Spinlock tovklamper, Lewmar winches og pedestal
• Luger: Lewmar
• Winches:

4 × Lewmar cockpit winches:

2 × 46 selvlænsende

2 × 40 selvlænsende

• Hydrovane selvstyringssystem nyt i 2018, monteret centralt på agterstavnen med A-ramme. Watt&Sea opladningssystem monteret på agterstavnen.
• Lofrans Kobra elektrisk ankerbardun/windlass.
• CQR hovedanker. 30 m kæde, ny 2018.
• Teakdæk.
• Ratstyring med Lewmar pedestal.
• Cockpitbord.
• Beslag til påhængsmotor på agterstavnen.
• Genmonterede liner/afledere (fairleads). 

S IKKERHEDSUDSTYR

• Brandslukkere: 1
• Epirb: JA
• Jackstays/wire-jackstays løbende fra coachroof til fordæk.
• lastimo redningsslynge.
• Seago oppustelig hestesko-redningsbåd.
• 3 manuelle lænsepumper.
• Brandslukkere.
• Nødroder samt beslag til nødrigging af sejl blev tilføjet under GGR-ombygningen. 

EKSTRA

• Komp pl eet rebuild i 2017. Større ombygning gennemført i 2017–2018 til Golden Globe Race.
• Yderligere ombygning og opgraderinger i 2023. 
• Yachten tilbydes som en sejlklar, ocean-egnet krydserbåd.
• Nyt rig, ballast og roder installeret. Nye North Sails, en Volvo Penta D2-40-motor, solpaneler, radio, vindmåler, hydrogenerator, nødroder samt beslag til nødrigging af sejl blev også tilføjet.