Den professionelle vurdering
Denne Dufour 460 Grand Large skiller sig især ud ved sin sammenhæng og sit udstyrsniva. De for- og agtermonterede Jet Thruster fremdrivere, de 300 W solcellepaneler, Mastervolt-installationen, AIS samt det meget komplette sejludstyr udgoer virkelige fordele for en ejer, der onsker at sejle regelmaessigt.
Med kun 622 timer (kan forlenges) pa sin Volvo Penta 55 hk, en 3 kahytter / 2 badevaerelser konfiguration og mange udstyrselementer, der er gennemtendt til autonomi, er dette en saerligt interessant enhed til et program med komfortabel og forlænget kyst- eller fjernsejlscruising.
Beskrivelse
Dette DUFOUR 460 GRAND LARGE fra 2016 til salg er et cruiser-sejlskib på 13,50 meter, som tilbydes i en særligt komplet opbygning med 3 kahytter, 2 badeværelser, Volvo Penta 55 hk, baug- og hæk-thruster, solpaneler og meget komplet navigationsudstyr.
Med sine 4,60 meter i bredde tilbyder Dufour 460 Grand Large meget rummelige dimensioner. Indvendigt er det lyst, moderne og skabt til længere ophold med 3 kahytter, 6 sovepladser og 2 badeværelser med bruser. Den 430 liter store ferskvandsreserve giver også en behagelig autonomi på cruising.
Fremdriften sørges af en Volvo Penta dieselmotor på 55 hk, som pt. har 622 timer (kan udvikle sig), samt en brændstoftank på 250 liter.
Portmandsmanovrer lettes i høj grad af tilstedeværelsen af en Jet Thruster baugpropel og en Jet Thruster hækpropel, et særligt værdsat udstyr på et sejlskib i denne størrelse.
Det elektroniske udstyr er meget komplet med GPS Raymarine HybridTouch, Raymarine autopilot, AIS sender/modtager, Airmar ekkolod, NKE Ultrasonic log/sonar-speedometer, Raymarine vindmål/vane, VHF Lowrance Link 8 og radar Furuno DRS4D-NXT 24" på kardan.
Sejlplanen er særligt interessant til cruising med stor-velour full batten på vogne, genua på rulle, trinsel på rulle, asymmetrisk spinnaker, stormfokk og Storm Bag. Et bomstykke, en bomebremse, et rigid agterstag (rigid hale-bas) og en lazy bag fra 2024 fuldender sættet.
Den elektriske autonomi er også gennemtænkt med 3 servicebatterier Gel 200 Ah fra 2024, 4 batterier dedikeret til thrusterne fra 2025, Mastervolt alternator med separat regulator, MasCombi Ultra lader og 3 solpaneler på 100 W.
Udvendigt har båden bl.a. et cockpit i teak, et davitsæt med teleskopiske bærearme, en bageste solseng, en manuel agterplatform, en bimini, et solsejl og et gas grill-komfur med vask.
En Zodiac Cadet 260 Aero-båd og dens HB-motor kompletterer udstyret.
Denne brugte Dufour 460 Grand Large henvender sig tydeligt til en køber, der søger et komfortabelt, meget veludstyret sejskib, som allerede er klargjort til at tage på længerevarende krydstogter med en reel autonomi om bord.
For at få flere oplysninger eller for at arrangere et besog, er du velkommen til at kontakte os.
Egenskaber
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er fordelen ved at have en for- og agtermotor?
Hvad er fordelen ved at have en for- og agtermotor?
Hvor stor elektrisk autonomi tilbyder denne Dufour 460?
Han har en betydelig batteripark, en Mastervolt-generator med uafhængig regulator og 3 solpaneler på 100 W, dvs. 300 W solproduktion.
Har båden udstyr til at nyde måltider i cockpittet?
Ja. En udendørs gasdrevet plancha med vask er installeret i cockpittet.
Hvad er formålet med bovsprydet med bøjler?
Den gør det muligt at understøtte visse udstyrsenheder, samtidig med at den letter opbevaring og håndtering af tenderen agter på båden.
Motor
Lokalisering
France
Udstyr
Indretning og vand
- Varme 220V
- Dækbruser (varm/kold)
- Varmt vand til motor + 220V
- Vand under tryk
- Saltvandspumpe til køkken
- Sort tank (x 1)
- Badeværelse med bruser (x 2)
- Sejlskab
- Manuelt WC (x 2, hvoraf 1 er separat)
Bemanding og sikkerhed
- Semi-havneredningsklart befragtning
- Myggenet af typen himmelseng i alle kahytter
- Redningsflåde (BOMBARD fra 2016, revideret 2026)
Køkken og hårde hvidevarer
- Vinkjeller
- Komfurkogeplade
- Ismaskine
- Plancha (udendørs gas med vask)
- 12V køleskab
Diverse
- Cockpit i teak
- DANFR (500 € 2026)
- LED-kabinebelysning
- LED indvendig belysning
- Dykkeudstyr (flasker + redningsveste)
- Polstring omgjort (sædepolstring 2020)
Elektricitet
- Generator (MASTERVOLT med separat regulator)
- Batteri til fremdrift (4 x 75 AGM fra 2025)
- Servicebatteri (3 x 200 A Gel fra 2024)
- Motortekke (1 x 70 Amp AGM-batteri fra 2021)
- Batterioplader (MASCOMBI ULTRA)
- Kredsløb 12V
- 220V kredsløb
- Kreds 24V
- Omformer
- Komplet elstyring via MASTERVOLT-software
- Batteriadministrator
- Solpaneler (3 x 100 W)
Elektronik
- AIS sender-modtager
- Kombineret anemometer / vindfløj (RAYMARINE)
- GPS (RAYMARINE Hybridtouch Navionics på RAYMARINE + TIME ZERO på PC (medfølger ikke))
- Hastighedsmåler med Loch-princip (NKE ULTRASONIC)
- Autopilot (RAYMARINE)
- Radar (på drejeled, FURUNO DRS4D-NXT24" kun synlig på PC)
- Sondesøger (AIRMAR)
- Fast VHF (LOWRANCE Link 8)
Motor og fremdrift
- 3-blads propel (Autoprop ikke-varierbar)
Multimedie
- Udend%C3%B8jrs-h%C3%B8jttalere
- Indvendige hoerere
- Radio-CD / USB
Dæk og udvendig del
- Motorbåd (ZODIAC CADET 260 AERO)
- Badesol tilbage
- Bimini
- Tagdæksskjold til roof
- Trappestige til bådskæring
- El-elektrisk ankerwinch
- Jernhånd
- Påhængsmotor til redningsbåd (YAMAHA 4-takter)
- Ankring (x 2, heraf en på 50 m kæde + 50 m fortøjning)
- Manuel agterkahytsbund
- Elektrisk bilgepumpe
- Portik (med teleskopiske bomme udad)
- Stagthruster (JET THRUSTER)
- Haleskrogsfremdrivning (JET THRUSTER)
- Cockpitbordplade
- Soltag til båd
Sejl og rigging
- Storsejlgalge
- Bomklemmebrems
- Genua på rulle (oprindelig)
- Fuldbatten stormsejl (oprindeligt monteret på rulleskinner/chariots)
- Letkøret stivhakket (hale-fald?)
- Doven taske (2024)
- Asymmetrisk spilersejl
- STORM TASke
- Stormhat
- Genua (på rulle)













