L'avis du professionnel
Ce Dufour 460 Grand Large se distingue surtout par la cohérence et le niveau de son équipement. Les propulseurs Jet Thruster avant et arrière, les 300 W de panneaux solaires, l’installation Mastervolt, l’AIS et la voilure très complète représentent de vrais atouts pour un propriétaire souhaitant naviguer régulièrement.
Avec seulement 622 heures (évolutives) sur son Volvo Penta 55 CV, une configuration 3 cabines / 2 salles d’eau et de nombreux équipements pensés pour l’autonomie, c’est une unité particulièrement intéressante pour un programme de croisière confortable et prolongé.
Description
Ce DUFOUR 460 GRAND LARGE de 2016 à vendre est un voilier de croisière de 13,50 mètres, proposé dans une configuration particulièrement complète avec 3 cabines, 2 salles d’eau, Volvo Penta 55 CV, propulseurs avant et arrière, panneaux solaires et équipement de navigation très complet.
Avec ses 4,60 mètres de largeur, le Dufour 460 Grand Large offre des volumes particulièrement généreux. L’intérieur est lumineux, moderne et conçu pour les séjours prolongés, avec 3 cabines, 6 couchages et 2 salles d’eau avec douche. La réserve d’eau douce de 430 litres apporte également une autonomie appréciable en croisière.
La motorisation est assurée par un Volvo Penta diesel de 55 CV, affichant actuellement 622 heures (évolutives), associé à un réservoir de carburant de 250 litres.
Les manœuvres portuaires sont grandement facilitées grâce à la présence d’un propulseur d’étrave Jet Thruster et d’un propulseur de poupe Jet Thruster, un équipement particulièrement appréciable sur un voilier de cette taille.
L’électronique est très complète avec GPS Raymarine HybridTouch, pilote automatique Raymarine, AIS émetteur-récepteur, sondeur Airmar, loch-speedomètre NKE Ultrasonic, anémomètre-girouette Raymarine, VHF Lowrance Link 8 et radar Furuno DRS4D-NXT 24" sur cardan.
Le plan de voilure est particulièrement intéressant pour la croisière avec grand-voile full batten sur chariots, génois sur enrouleur, trinquette sur enrouleur, spi asymétrique, tourmentin et Storm Bag. Un bout-dehors, un frein de bôme, un hale-bas rigide et un lazy bag de 2024 complètent l’ensemble.
L’autonomie électrique est également bien pensée avec 3 batteries de service Gel de 200 Ah de 2024, 4 batteries dédiées aux propulseurs de 2025, alternateur Mastervolt avec régulateur séparé, chargeur MasCombi Ultra et 3 panneaux solaires de 100 W.
À l’extérieur, le bateau dispose notamment d’un cockpit en teck, d’un portique avec bossoirs télescopiques, d’un bain de soleil arrière, d’une plateforme arrière manuelle, d’un bimini, d’un taud de soleil et d’une plancha gaz avec évier.
Une annexe Zodiac Cadet 260 Aero et son moteur HB complète l’équipement.
Ce Dufour 460 Grand Large d’occasion s’adresse clairement à un acquéreur recherchant un voilier confortable, très équipé et déjà préparé pour envisager des croisières prolongées avec une vraie autonomie à bord.
Pour obtenir davantage d’informations ou organiser une visite, n’hésitez pas à nous contacter.
Caractéristiques
Questions fréquentes
Quel est l’intérêt d’avoir un propulseur à l’avant et à l’arrière ?
Quel est l’intérêt d’avoir un propulseur à l’avant et à l’arrière ?
Quelle autonomie électrique offre ce Dufour 460 ?
Il dispose d’un parc de batteries conséquent, d’un alternateur Mastervolt avec régulateur indépendant et de 3 panneaux solaires de 100 W, soit 300 W de production solaire.
Le bateau dispose-t-il d’un équipement pour profiter des repas dans le cockpit ?
Oui. Une plancha extérieure au gaz avec évier est installée dans le cockpit.
Quel est l’intérêt du portique avec bossoirs ?
Il permet de supporter certains équipements tout en facilitant le stockage et la manutention de l’annexe à l’arrière du bateau.
Moteur
Localisation
France
Équipements
Aménagement et eau
- Chauffage 220V
- Douche de pont (chaud/froid)
- Eau chaude moteur + 220V
- Eau sous pression
- Pompe à eau de mer en cuisine
- Réservoir d’eaux noires (x 1)
- Salle d’eau avec douche (x 2)
- Soute à voiles
- WC manuel (x 2 dont 1 séparé)
Armement et sécurité
- Armement semi-hauturier
- Moustiquaires de type ciel de lit dans toutes les cabines
- Radeau de survie (BOMBARD de 2016 révisée 2026)
Cuisine et électroménager
- Cave à vin
- Gazinière
- Machine à glaçons
- Plancha (extérieur gaz avec évier )
- Réfrigérateur 12V
Divers
- Cockpit en teck
- DANFR (500 € 2026)
- Éclairage cockpit LED
- Éclairage intérieur LED
- Equipement de plongée (bouteilles + gilets)
- Sellerie refaite (mousses assises 2020)
Électricité
- Alternateur (MASTERVOLT avec régulateur séparé)
- Batterie de propulseur (4 x 75 AGM de 2025)
- Batterie de service (3 x 200 Amp Gel de 2024)
- Batterie moteur (1 x 70 Amp AGM de 2021)
- Chargeur de batteries (MASCOMBI ULTRA)
- Circuit 12V
- Circuit 220V
- Circuit 24V
- Convertisseur
- Gestion électrique complète par logiciel MASTERVOLT
- Gestionnaire de batteries
- Panneaux solaires (3 x 100 w)
Électronique
- AIS émetteur-récepteur
- Combiné anémomètre / girouette (RAYMARINE)
- GPS (RAYMARINE Hybridtouch Navionics sur RAYMARINE + TIME ZERO sur PC (non fourni))
- Loch-speedomètre (NKE ULTRASONIC)
- Pilote automatique (RAYMARINE)
- Radar (sur cardan FURUNO DRS4D-NXT24" visible uniquement sur PC )
- Sondeur (AIRMAR)
- VHF fixe (LOWRANCE Link 8)
Moteur et propulsion
- Hélice tripale (Autoprop pas variable)
Multimédia
- Haut-parleurs extérieurs
- Haut-parleurs intérieurs
- Radio-CD / USB
Pont et extérieur
- Annexe (ZODIAC CADET 260 AERO)
- Bain de soleil arrière
- Bimini
- Capote de roof
- Echelle de coupé
- Guindeau électrique
- Main de fer
- Moteur hors-bord d’annexe (YAMAHA 4tps)
- Mouillage (x 2 dont un 50 m chaine + 50 m cablot)
- Plage arrière manuelle
- Pompe de cale électrique
- Portique (avec bossoirs télescopiques vers l'extérieur)
- Propulseur d’étrave (JET THRUSTER)
- Propulseur de poupe (JET THRUSTER)
- Table de cockpit
- Taud de soleil
Voiles et gréement
- Bout-dehors
- Frein de bôme
- Génois sur enrouleur (d'origine)
- Grand-voile full batten (d'origine sur chariots)
- Hale-bas rigide
- Lazy bag (2024)
- Spi asymétrique
- STORM BAG
- Tourmentin
- Trinquette (sur enrouleur)













