Polaris 36 Union

UNION 36 « CUMULUS » — 1981 — HAVSEJLBÅD TIL LANGTURE, KOMPLET RENOVERET

CAP MED BOAT & YACHT CONSULTING præsenterer dette Union 36 « CUMULUS », bygget i 1981 af den taiwanske værft Union Yacht Company efter tegning af den amerikanske arkitekt Robert H. Perry. Med sine 10,85 meter i længden og 3,44 meter i bredden (bau), en polyesterkølskrog med lang køl og en skrå stævn, er det en ægte sejlbåd til langtur, kendt for sin robusthed og trygge søadfærd. Båden ligger i Lavandou under fransk flag.

Dette fartøjs styrke: en komplet renovering. I 2012 blev båden gennemgået fuldstændigt efter total demontering — skrog, dæk og rig. I 2014 fik den en ny motor, med en ny aksellinie og et ligeledes nyt drev/propel. Sejlbåden har dermed en opdateret og nyistandsat struktur og mekanik, med regelmæssig vedligeholdelse dokumenteret af logbogen.

Motoriseringen er derfor nyere: dieselmotor Nanni N4-50 installeret ny i 2014, med kun 576 motortimer (svarende til ca. 58 timer om året), med Twin Disc-reversegear, ny aksellinje, ny propellerakselkappe/udstyr samt en trebladet propel. Motoren starter ved første anmodning og kører uden lækager og uden unormal støj.

Riggen, som er istandsat i 2012, baserer sig på en Selden-mast i aluminium med rullefok (rulleudstyr) med to rækker stagvantskæder/flerskårede stængersystem til stigespær, en Selden-bom og et inderrigning (standing rigging) i rustfrit stål, som blev sat i drift i 2009. Dertil kommer en Furlex rulle-genacker/fok, et løst agterstag (shirable stay) og en tangon. Garderoben stammer fra 2017: storsejl, genua på rulle og stormsejl, alle i god stand. Beslag omfatter to Harken ST 46 lyttevinscher (til skøder), to Harken 8 tagvinscher (roof winches) og et elektrisk ankerspil Lofrans.

Ombord er indretningen tænkt til langfart: 500 liter ferskvand, to køleskabe hvoraf det ene er med fryser, gaskomfur, mikrobølgeovn, varmtvandsbeholder, vandværksanlæg med trykopstarter/boosterpumpe samt opvarmning og kasse til sort vand. Indvendigt er der tørt og sundt miljø; polstringen, madrasserne og træværket er i god vedligeholdelsestilstand. Dæk og cockpit er beklædt med teak.

Elektronikken omfatter en Garmin navigationscentral (GPS, kortlæser og radar), log/speedometer, ekkolod og Raymarine autopilot, vindmåler-vejrstation og VHF Navicom RT750. El-forsyningen sikres af et batteripakke fornyet i 2024 (to forbrugsbanker på 143 Ah, en motorbatteribank på 143 Ah, samt endnu et batteri dedikeret til ankerspillet/guindeau), Victron- og Prosport-ladere, et solpanel og en landtilslutning.

Sikkerheden er komplet til sejlads på åbent hav: redningsflåde, bøje/markeringsfyr, brandslukkere, håndblus, rute-kompas, både manuelle og elektriske lænsepumper, primær og nød-lensning/forankring. Derudover: tagtelt til bimini/roof, bimini, cockpitpuder, cockpitbord, bomfren (bom brake), bade-/svømme stige, bom/kran til hjælpemotorens (annexe-motorens) håndtering, samt en tender med tilhørende hjælpe-motor.

Et sjældent rejse-/voyage-sejlskib på markedet, renoveret i dybden og klar til at sejle, udbudt til 69 900 € inkl. moms og synlig i Lavandou. Kontakt CAP MED Boat & Yacht Consulting for at arrangere et besøg.