Beschreibung
Der Trintella IV ist viel mehr als ein Segelboot: Es ist eine Einladung, das Meer aus einer privilegierten Perspektive zu entdecken. Elegant, klassisch und mit einem unverwechselbaren maritimen Charakter verbindet es den Charme des traditionellen Segelns mit dem Komfort, den man für jede Fahrt benötigt.
Seine zeitlosen Linien, sein ozeanischer Charakter und das Gefühl der Freiheit, das an Bord vermittelt wird, machen den Trintella IV zu einem einzigartigen Erlebnis, sowohl für diejenigen, die einen exklusiven Kurzurlaub suchen, als auch für diejenigen, die das Meer auf authentische und unvergessliche Weise erleben möchten.
Segeln an Bord des Trintella IV bedeutet, sich vom Lärm zu trennen, den Wind zu spüren und jeden Horizont zu einer Erinnerung zu machen.
Der Trintella IV ist ein bekannter klassischer Ketsch-Kreuzer mit Mittelkabine.
Er wurde vom berühmten niederländischen Marineschiffbaukonstrukteur E.G. van der Stadt entworfen und zwischen 1971 und 1978 aus Fiberglas (FRP) vom Schiffswerft Anne Wever in den Niederlanden gebaut, in diesem Zeitraum wurden etwa 50 Einheiten hergestellt.
Es zeichnet sich durch sein robustes Ocean Going Boot (bluewater cruiser) aus, äußerst sicher, stabil und komfortabel für lange Reisen.
MOTOR
- Perkins 92 PS
- Geschwindigkeit deutlich über 8 Knoten
- Der Motor befindet sich unterhalb des Cockpits und ist vollständig vom Kabineninneren isoliert
- Der geräumige Motorraum ermöglichte die Installation eines Wasserkomfort-Systems und, falls gewünscht, eines Ölheizungssystems
- Generator 450 Watt (siehe weiter unten unter Motorinstallation)
TANKS
KRAFTSTOFF: 800
ABWASSER: 140
- Die Kraftstofftanks, in den Rumpf auf beiden Seiten des Motors integriert, haben eine kombinierte Kapazität von 800 Litern.
- Die Wassertanks, oberhalb des Ballasts unter dem Kabinenboden gelegen, haben ein Fassungsvermögen von 600 Litern.
- Sie sind mit Baffles und Inspektionsdeckeln ausgestattet.
- Es gibt einen Sumpftank von 140 Litern.
UNTERKUNFT
KABINEN:2
BETTEN:6
Das Design nutzt die Abmessungen optimal aus und bietet einen größeren Innenraum als viele Boote derselben Länge:
- Kabinen: Es verfügt über eine Bugkabine und eine große separate Achterkabine.
- Saloon: Es bietet ein klassisches Layout in Mahagoni oder Teak, eine voll ausgestattete U-förmige Pantry und einen Kartentisch.
- WC: Typischerweise mit zwei WCs ausgestattet (eines mit Dusche).
- Zugang im Heck: Im ursprünglichen Standardmodell Trintella IV ist der Zugang zur Achterkabine von außen durch das Cockpit möglich.
- Im vorderen Toilettenraum befindet sich ebenfalls eine Dusche.
- Neues WC
Die Trintella 41 ist "kontinuierlich" von Bug bis zur Achterkabine zugänglich.
Vorderkabine
Der Kettenspannraum befindet sich im Bug. Zwei komfortable Kojen machen die Vorderkabine zu einem angenehmen Schlafplatz für 2 Erwachsene. Über dem BB-Gitter befindet sich ein Ablageschrank, und über dem SB-Gitter eine Nestbox. Außerdem gibt es geräumige Stauräume unter den Gittern.
Saloon, Pantry und Kartentisch
- Der Saloon verfügt über eine L-förmige Pantry am Eingang auf Steuerbordseite.
- Die Pantry ist ausgestattet mit 2 Edelstahlbecken, einem thermisch geschützten 3-Brenner-Gasherd mit Gimbal und einem Elektrokühlschrank.
- Wasser wird über ein elektrisches Wasserdrucksystem versorgt, ebenso wie die WCs.
- Die Arbeitsplatte ist vollständig gefliest. Unter der Arbeitsplatte befinden sich Schränke und Schubladen für Besteck, Töpfe und Lebensmittel.
- Es wurde auch Stauraum für Geschirr vorgesehen, das für 6 Personen inklusive Besteck und Gläsern ausgestatten ist.
- Im Bugbereich befinden sich 2 Kojen, die mit einem Füllpunkt in ein Doppelbett umgewandelt werden können. Optional kann der Toilettenraum vergrößert und der Bugbereich für Segel verwendet werden.
KOCHKÜCHE
- Gaskocher,
- Backofen.
- Kühlschrank.
- Gas-Warmwasserbereiter.
- Die Koje ist mit 2 Edelstahlbecken, einem thermisch geschützten 3-Brenner-Gasherd und einem Elektrokühlschrank ausgestattet. Wasser wird über ein elektrisches Wasserdrucksystem versorgt, ebenso wie die WCs.
- Warm- und Kaltwasser in beiden WCs und in der Pantry.
- Warmwasser
NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG
- Raymarine Elektronik:
- GPS,
- Radar C80,
- Windmesser,
- Tiefenmesser,
- Autopilot,
- VHF RAY 52 (2019).
- Kompass
ELEKTRIK
- Gruppe aus 6 aktuellen Batterien (3 flache AGM-Gel-Batterien 140 AH für den Service, 3 Spiral-AGM-Gel-Batterien 75 AH für Start, Antrieb und Notfälle).
- Neues Phoenix Smart Ladegerät mit Bluetooth 12/50 A mit 3 Ausgängen.
- Victron 20 A Batterie-Ladegerät.
SEGELEITUNG, MAST & RIGGIN
Funktionierende Hauptsegel-Focker am Baum.
Segel:
- Segel erneuert 2017 Dacron: Großsegel, Mizzen, und Rollfock gennaker.
- Leicht genutzter Spinnaker.
- Hauptsegel-Furlersystem am Baum.
- Facnor Flat Deck Rollfocker für Genua (neu).
- Neue Stagen und Schoten.
- Lazy Bag für Groß- und Mizzensegel.
SPARS UND RIGGING
- Rigging umfasst: neues Facnor Flat Deck Focker.
- Rigging: Draht
- Masten und Böcke aus eloxiertem Aluminium, schallgedämmt, mit internen Stagen, ausgestattet mit insgesamt 21 Cleats. Böcke mit "v.d. Stadt" Reffsystem.
- Focksystem: Facnor Flat deck
- Laufrigging: neu
- Vang: Ja
- MAST: ALUMINIUM
- BOOM: ALUMINIUM
ROLLGELÄNDER
- Neues Teakdeck 2017 von Nauteka installiert.
- Neue Decksluken 2019.
- Edelstahl Andersen Winschen (3) + elektrische Winsch für Großsegel (neu).
- Neue Andersen Winschen, elektrische Winsch für Großsegel,
SICHERHEIT
- Aktuelle Sicherheitsausrüstung.
- 40 lb. Pflugscharanker mit 40 m 10 mm Kette
- 2 Nylonschotlinien 15 m lang
- 3 große Fender
- 2 Rettungsringe mit Halter
- 2 Feuerlöscher
- EPIRB: ja
BAU
KEEL: LANG
Neues Teakdeck 2017 von Nauteka installiert.
Rumpf und Deck
Solid Laminat: Der Rumpf besteht aus massivem glasfaserverstärktem Polyester (FRP). In den 1970er Jahren wurden die Materialien mit größter Sorgfalt verwendet; die Dicke des Rumpfes ist viel größer als bei modernen Booten, was eine extreme Resistenz gegen Osmose und Stöße verleiht.
Sandwich-Deck: Das Deck verwendet eine Sandwich-Struktur (im Allgemeinen mit Balsaholz- oder Hochdichte-Schaumkerne), für Wärme-, Akustik- und Gewichtsreduzierung im oberen Abschnitt.
Teak-Finish: Ursprünglich war das Deck vollständig mit dicken Teakbohlen bedeckt, die verschraubt und verklebt sind.
ZUSÄTZLICHES
- Sonnenschutz-Markise.
- Winterabdeckplane, um das gesamte Boot zu schützen.
- Neue Antischlag-Scheibenwischer.
- Bugstrahler.
- Elektrischer Ankerwinde mit Ankern und Kette.
- Davit-System für Tender.
- 2,50-Meter- Tender + 2,5-PS-Mariner Außenborder.
- Erneuertes Innenraum-LED-Beleuchtungssystem.
- Navtex-Installation.
- Fernseher im Hauptkabine mit DVD. CD-Radio.
Merkmale
Motor
Standort
Espagne ES_36 · Pontevedra






























