Anne Wever KETCH TRINTELLA IV

La Trintella IV e molto più di una barca a vela: e un invito a scoprire il mare da una prospettiva privilegiata. Elegante, classica e con un carattere marittimo inconfondibile, combina il fascino della vela tradizionale con il comfort necessario per godersi ogni viaggio.

Le sue linee senza tempo, il suo carattere oceanico e la sensazione di libertà offerta a bordo rendono la Trintella IV un'esperienza unica, sia per chi cerca una fuga esclusiva sia per chi desidera vivere il mare in modo autentico e memorabile.

Navigare a bordo della Trintella IV significa disconnettersi dal rumore, sentire il vento e trasformare ogni orizzonte in un ricordo.

La Trintella IV e una rinomata barca a vela da crociera classica a gabbia con pozzetto centrale.

E stata progettata dal celebre architetto navale olandese E.G. van der Stadt e costruita in fibra di vetro (FRP) dal cantiere Anne Wever nei Paesi Bassi tra il 1971 e il 1978, un periodo in cui furono prodotte circa 50 unità.

Si distingue per essere una barca robusta per navigazioni oceaniche (bluewater cruiser), molto sicura, stabile e confortevole per lunghi viaggi.

MOTORE

• Perkins da 92 CV
• velocita oltre 8 nodi
• Il motore e posizionato sotto il pavimento del pozzetto ed e completamente isolato dalla cabina
• La spaziosa sala motore ha permesso di installare un sistema di pressione dell'acqua e, se desiderato, un sistema di riscaldamento ad olio
• Alternatore 450 Watt (vedere piu avanti sotto installazione motore)

SERBATOI

CARBURANTE: 800

ACQUA: 600

ACQUA NERA: 140

• I serbatoi di carburante, integrati nello scafo su entrambi i lati del motore, hanno una capacita combinata di 800 litri.
   
• I serbatoi di acqua, situati sopra il pescaggio sotto il pavimento della cabina, hanno una capacita di 600 litri.
• Sono equipaggiati con paratie e coperchi di ispezione.
• Esiste un serbatoio di raccolta di 140 litri.

AGONISTICA

CABINE: 2

PORTI: 6

Il design sfrutta al massimo le sue dimensioni, offrendo un interno più spazioso rispetto a molte barche della stessa lunghezza:

• Cabine: Dispone di una cabina anteriore e di una grande cabina separata a poppa.
• Sala: Presenta una disposizione classica in mogano o teak, una cucina a forma di U completamente attrezzata e una plancia da carteggio.
• Servizi: Tipicamente dotato di due servizi igienici (uno con doccia).
• Accesso a poppa: Nel modello originale standard Trintella IV, l'accesso alla cabina di poppa avviene dall'esterno tramite il pozzetto.
• Nella toilette anteriore si trova anche una doccia.
   
• Nuovo servizio igienico

La Trintella 41 e "costantemente" accessibile dalla prua alla cabina di poppa.

Cabina anteriore

Il pozzetto del ancoraggio si trova nella prua. Due comodi cuccette rendono la cabina anteriore un piacevole luogo di riposo per 2 adulti. Sopra la gabbia BB c'e una mensola, e sopra la gabbia SB c'e una scatola appesa. Inoltre, ci sono ampi spazi di stivaggio sotto le gabbie.

Sala, Cucina e Plancia di comando

• La sala dispone di una cucina a forma di L all'ingresso di tribordo.
• La cucina e dotata di 2 lavelli in acciaio inox, un fornello a gas a 3 fuochi semi-girato e una frigorifero elettrica.
• L'acqua e fornita tramite un sistema di pressione dell'acqua elettrico, come nei servizi igienici.
• Il piano di lavoro e completamente piastrellato. Sotto il piano di lavoro ci sono armadietti e cassetti per posate, padelle e alimenti.
• È stato previsto anche uno spazio di conservazione per le stoviglie, che comprende 6 posti, oltre a posate e bicchieri.
• Nel pinaccato si trovano 2 cuccette che possono essere trasformate in un letto matrimoniale utilizzando un punto di riempimento. Facoltativamente, il compartimento toilette puo essere ampliato e utilizzato per lo stivaggio delle vele.

Cucina

• Fornello a gas,
• Forno.
• Frigorifero.
• Scaldabagno a gas.
• La cucina e dotata di 2 lavelli in acciaio inox, un fornello a gas semi-girato con 3 fuochi protetti termicamente e un frigorifero elettrico. L'acqua e fornita tramite un sistema di pressione dell'acqua elettrico come nei servizi igienici.
• Entrambe le toilette e la cucina dispongono di acqua calda e fredda corrente.
• acqua calda

Strumenti di navigazione

• Raymarine Electronic:
• GPS,
• Radar C80,
• attrezzatura per il vento,
• eco-sonda,
• autopilota,
• VHF RAY 52 (2019).
• Bussole

Impianto elettrico

• Gruppo di 6 batterie recenti (3 batterie a gel AGM da 140 AH per i servizi, 3 batterie spiralate AGM da 75 AH per avviamento, spinta e emergenza).
• Caricabatterie Phoenix Smart nuovo con bluetooth 12/50 A con 3 uscite.
• Caricabatterie Victron da 20 A.

Vele, Bandi&Randa

Avvolgifiocco principale funzionante sulla scia.

Vele:

• Vele rinnovate nel 2017 in Dacron: vela maestra, trinchetta e genova avvolgibile.
• Spinnaker leggero usato poche volte.
• Avvolgifiocco principale sulla scia.
• Facnor Flat Deck avvolgifiocco per genoa (nuovo).
• Corpi morti e drizze nuove.
• Bagaglio alla randa e trinchetta.

BANDI & RANDA

• Rigging: nuovo avvolgifiocco Facnor Flat Deck.
• Rigging: Cavi
• Montanti e alberi in alluminio anodizzato, smorzati acusticamente, con drizze interne, dotati di un totale di 21 occhielli. Alberi e bóm in alluminio.
• Sistema di avvolgimento: Facnor Flat deck
• Rigging in corso: Nuovo
• Vang: Sì
• ALBERO: ALLUMINIO
• BOOM: ALLUMINIO

Attrezzature di coperta

• Nuovo ponte in teak nel 2017 installato da Nauteka.
• Nuove prese d'acqua nel 2019.
• Corde degli winch Andersen in acciaio inox (3) + verricello elettrico per il fiocco (nuovo).
• Nuovi winch Andersen, verricello elettrico per il fiocco,

Sicurezza

• Attrezzatura di sicurezza aggiornata.
• 2 cime di ormeggio in nylon da 15 m
• 3 grossi parabordi
• 2 salvagenti con supporto
• 2 estintori
• EPIRB: sì

Costruzione

Timone: LUNGO

Nuovo ponte in teak nel 2017 installato da Nauteka. 

Scafo e coperta

Lamiera Solida: Lo scafo e realizzato in fibra di vetro (FRP) rinforzata con poliestere. Negli anni '70, nessuna spesa fu risparmiata sui materiali; lo spessore dello scafo e molto superiore a quello delle barche moderne, conferendogli un'eccezionale resistenza all'osmosi e agli urti.

Pontile Sandwich: La coperta utilizza una struttura sandwich (generalmente con anima in balsa o schiuma ad alta densità) per isolamento termico e acustico, e per ridurre il peso nelle sezioni superiori.

Finitura in Teak: Originariamente, la coperta era completamente coperta di spesse tavole di teak, avvitate e incollate alla fibra di vetro.

Extra

• Tenda da sole.
• Copertura invernale per coprire tutta la barca.
• Nuovi parabrezza antischizzo.
• Controranda.
• Ancora elettrica con ancore e catena.
• Davits per tender.
• Tender da 2,50 metri + fuoribordo Mariner da 2.5 HP.
• Illuminazione interna a LED rinnovata.
• Impianto Navtex.
• Televisione nella cabina principale con DVD. Radio CD.