900T Frachtschiff

Handelsschiff oder Umbauprojekt Wohnraum, Gewerbe,..

Großtonnage 902,385 T
Baujahr 1963
Abmessungen 69,92 x 7,16 m 2,63 x
Bauwerft: Foxholl - Bodewes
Konstruktion Geschweißt
Boden Sondierungsplan

Großtonnage
Verdrängung 2,5 m 846,555 T
Verdrängung 2,2 m 707,768 T
Verdrängung 2 m 615,827

Laderaum
Anzahl 3
Laderaumlänge 17 + 14,40 + 17,50 m (Öffnung für Bobcat)
Breite zwischen den Dennebords 5,55 m
Heck Eisen 10 mm
Beun / Semi-beun / trim Trimmfüllungen
Hoehe Dennebords 1,43 m
Abdeckung Aluminium-Rollpaneele Fabr. Tinnemans
Volumen 1400 m3

Motoren
Hauptmotor 1 VOLVO PENTA Typ TAMD 122 – 380 PS von 2001
Revision, Betriebsstunden 11/2022 : 49.000 Std.
Kupplung MASSON
Hauptmotor 2 VOLVO PENTA Typ TAMD 122 – 380 PS von 2001
Revision, Betriebsstunden 11/2022 : 49.000 Std.
Kupplung 2 MASSON
Bugstrahlruder Rechts/links mit 120 PS Daf (2020: alle Dieselleitungen erneuert + Tank gereinigt)
Generator(en) x 2: Hatz (überholt) + Perkins
Ballastpumpe 2 x 380 Volt

Steuerung
Steueranlagen 3 Steueranlagen 2016 komplett erneuert
Steuerung Hydraulisch Fabr. Van de Velde (Schläuche 2020 erneuert)
Propeller 2 x Cunial 1500 mm – Propellerwelle 2020 erneuert

Nautische Ausrüstung
Nautische Ausstattung Radar JRC JMR611 von 2021, Kombi-Pilot RZ Titan 500 von 2021, GPS Periscal, 2 x VHF von 2021, 4 Kameras 360° von 2021
Pilothouse
Schiebe-Pilothouse aus Aluminium im Unterbau Fabr. Tinnemans mit Cockpit
Lüftungshöhe 5,25 m ohne Ballast

Kran
Länge 10,50 m für 1500 kg

Wohnraum
Hinterer Wohnbereich Küche, großes Wohnzimmer, 3 Schlafzimmer und Bad, Klimaanlage
Vorderer Wohnbereich Abstellraum

Klassifikationen Gültiges Besuchszertifikat bis 02/2027 + Euroclass bis 28.02.2024

Bemerkungen Letzte Kosten insgesamt 110.000,-€: 2021: neuer Radar, neuer Kombi-Pilot, neue Kameras, neue VHF, neue Steuerhebel, neue Hydraulikschläuche für die Steuerung - 2020: neue Propellerwelle, Reinigung der Maschinenraumkurven vorn + hinten, Erneuerung der Dieselleitungen zwischen Tank und Bugstrahlruder + Tankreinigung