Bavaria 33 Cruiser 2 cabin from 2007 2 cabins + bathroom + saloon Motorization Volvo Penta D1 30 hp sail drive (heat exchanger and exhaust elbow re...
Bavaria 33 Cruiser 2 kabinen aus dem Jahr 2007
2 Kabinen + Nasszelle + Saloon
Motorisierung Volvo Penta D1 30 PS Sail Drive (Wärmetauscher und Abgasrohr im Dezember 2025 ersetzt) ca. 340 Betriebsstunden
Abmessungen: 10,25 m x 3,48 m
Tiefgang: 1,95 m
Ausstattung Bavaria 33 Cruiser Elektrischer Ankerwitter mit Anker-Brauch- und Delta-Anker mit Fernbedienung Großsegel auf Rollreff (Selden) Fock auf Rollreff (Furlex) Girlandenwickel Elektrische Winschen für Bauchgurt – Backbord und Steuerbord Edelstahl-Portal auf Heck Motorypode mit Bimini- / Sonnenschutz-Vergrößerung von 2017 Klappbare Teakcockpit-Tisch mit zentralem Stauraum Großer tiefer Stauraum auf Steuerbord Zwei Außenbordplätze auf den Balkonen Rettungsinschiffshalterung am Dach Zugangssteg zum Boot Klappbares Ruder (Lewmar) Hülle für das Steuerrad und den Cockpit-Tisch Segelbag Stabiler Niedergang
Elektronik an Bord GPS / Kartenlesegerät Raymarine C70 Autopilot Raymarine Windmesser / Anemometer Raymarine Tridata (Log, Echolot, Temperatur) Raymarine Radar Raymarine VHF Navman AIS Audio Kettezähler mit Steuerung am Steuerrad
Energie & Batterien Batterieladegerät 1 Motobatterie, 1 Servicebatterie, 1 Bugsprit-Antriebsbatterie Bugsprit-Antrieb Max Power Bleibatterie Max Power + Steuerungspanel Batteriemanager Hafensteckdose
Komfort & Verschiedene Ausstattungen Innen-COLOR-TV auf (Saloon-)Support aus Edelstahl drehbar + Schutzhülle mit Raymarine Satellitenantenne Warm-/Kaltwasser-Dusche (innen) + Deckdusche am Heck warm/kalt Elektrisches Komfort-WC + Schwarzwassertank Küche mit Kühlschrank, Gaskocher, Rechaud und Backofen Viel Stauraum Höhe unter Querden: 1,95 m (Standardversion) Webasto-Heizung 12 V- und 220 V-Steckdosen
Technische Informationen zur Brennstoffzelle an Bord:
Die erste Brennstoffzelle auf dem Freizeitmarkt. Sie eliminiert die Notwendigkeit, den Yachtmotor im Leerlauf zu betreiben, um die Batteriebank aufzuladen.
Eine Brennstoffzelle ist ein Dauerbetrieb-Generator, der Energie aus Methanol liefert, eine saubere und praktisch geräuschlose Stromversorgung von 12 VDC zur ständigen Ladung Ihrer Batterien.
Das Methanol wird durch die Marine-Brennstoffzelle (MFC) mittels eines elektrochemischen Prozesses bei niedriger Temperatur in Elektrizität umgewandelt. Das Methanol wird in speziell entwickelten Sicherheitskartuschen von 5L geliefert, die sicher zu verwenden und leicht zu verstauen sind. Jede 4,2 kg Methanol-Kartusche enthält die äquivalente Kapazität von 434 Ah in Gleichstrom.
Kompakt und leicht (ca. 7 kg), lässt sich die MFC problemlos in einem belüfteten, trockenen Bereich installieren und benötigt keine Abgasanlage oder Wassereingänge für Kühlung. Das Fernbedienpanel lässt sich einfach an Ihrem 12 V-Stromverteiler montieren und bietet Statusanzeigen, Betriebsmodus sowie eine vollständige Reihe von Bedienungs- und Funktionsmöglichkeiten.
Sehr niedriger Methanolverbrauch von 0,96 kW/h, kombiniert mit geringem Geräuschpegel, macht sie zur idealen Ergänzung Ihrer Batteriebank. Sie ermöglicht auch die Reduzierung Ihrer Batteriebank und des Bordgewichts.
Die Max Power MFC kann 24 Stunden täglich im Dauerbetrieb Energie für verbrauchsintensive Geräte wie Kühlschränke, Pumpen, elektronische Geräte, Lampen und Navigationslichter liefern.
Nominalleistung MFC75: 38 W MFC100: 50 W MFC130: 65 W
Spannung: 10,8-14,2 V Kompatibel mit Standard-Blei-Säure-Batterien.
Verbrauch: 0,96 Liter Methanol pro kW/h im Dauerbetrieb
Lärmpegel: 39 db auf 1 Meter Entfernung
Betrieb: Automatisches Laden einer externen 12 V-Batteriebank. Die Schwimmfunktion ermöglicht eine dauerhafte Verbindung.
Kurzschlussschutz: elektronische Abschaltung (Überlast) und zusätzlicher Schutz gegen 8 A Kurzschluss.
Betriebstemperatur: -20° bis +40°C
Relative Luftfeuchtigkeit: 20 bis 90 %
Abmessungen & Gewicht: 435 mm lang x 200 mm breit x 275 mm hoch, 6,4 bis 7,3 kg je nach Modell
Kapazität: 5-Liter-Kunststoffkartusche mit Sicherheitsschloss