Beneteau Figaro 3

Beneteau Figaro 3
Der Figaro BENETEAU 3 ist der erste serienmäßig gefertigte Einhorn-Monnohull mit Flügeln, der jemals entworfen wurde. Eine Verdichtung von Technik und Innovation, entstanden aus einer Zusammenarbeit zwischen den besten Experten der Gruppe BENETEAU und dem Büro Van Peteghem Lauriot-Prévost (VPLP), den Architekten der letzten beiden Boote, die die Vendée Globe gewonnen haben. Das Prototyp wurde getestet und die Produktion des Bootes gestartet. Es fällt in die ISO/Weltsegel-Designkategorie A.
Die Spezifikationen definieren den FB3 Monohull als ebenso zuverlässig wie sein Vorgänger, den FB2. Es ist mit Flügeln ausgestattet, einem leistungsfähigeren ballastfreien Rumpf, einem schlankeren und tieferen Kiel, einem versetzten Mast und einem umfangreicheren und größeren Segelplan.

Vorstellung des Beneteau Figaro 3Der Figaro Beneteau 3 ist ein Hochsee-Rennboot, das für Solo- und Kleingruppensegeln konzipiert ist. Seit seinem Start im Jahr 2018 durch Beneteau ist es die Referenz im Rahmen der La Solitaire du Figaro Meisterschaft. Seine wichtigste Innovation ist, dass es das erste Serieneinrumpf-Monotyp mit Flügeln ist.

Technologische Innovationen Seitliche Flügel Im Gegensatz zu den IMOCA-Flügeln dienen die Flügel des Figaro 3 hauptsächlich nicht dazu, das Boot aus dem Wasser zu heben. Sie reduzieren den Ruderwinkel, erhöhen das Trimmmoment und verbessern die Gesamtleistung, ohne das Gewicht des Bootes zu erhöhen.

Standardausrüstung
RUMP
DECK
• Polyester-Sandwich – infusionsverstärkter PVC-Schaum
• Infusionsverstärkte PVC-Schaumstruktur mit Deck
• Polyester-Sandwich-Teilungskonstruktion und Querverstärkung – infusionsverstärkter PVC-Schaum
• Die Querverstärkungen und Trennwände sind methacrylatkleber im Rumpf
• Mast- und Kielraum-Teile laminieren in den Rumpf
KIEL UND FLÜGEL
• Gusseisenkiel mit gemischter Gusseisen-/Bleiabdeckung, behandelt mit Zink-Beschichtung
• 1 Paar unabhängiger, versenkbarer Kohlenstoff/Epoxy-Flügel
• Komplettes Rigg für unabhängige Flügel-Verstellung
• Jeder Flügel manuell verstellbar mit Tackle und Cockpit-Rückführung
RIFFE
• Kohlenstoffmast HM40 (auf Deck aufgestellt)
• 2 nach achtern versetzte Spreader
• Verklebte Antal-Schiene
• Dyform-Bumkeder, Stahldrähte
• Doppel-Backstays mit 2:1 Tackle und Rückführung auf jeder Seite
• Schwarzer eloxierter Aluminiummast
• Starr ausgestattete Boomkicker-Schot und Tackle
• Harken Kopf-foil
• Lieferung ohne Segel
LAUFRIGGING
• 1 × 2:1 Großsegelhals
• 1 × Mastkopf-Halyard
• 1 × Fractional-Großsegel/Spinnaker-Halyard
• 1 × Großsegel-Halyard
• 2 × Genuaschoten
• 2 × Spinnaker-Schoten und Guys mit Barber-Adjustment
• 1 × Großsegel uitlautschlauch mit Tackle
• Großsegel-Traveller und Genua-Carverstellungen
• 2 Reff-Leinen
• 1 × Großsegel Cunningham
RUDER
• Doppel-Polyester-Ruder mit Edelstahlwellen
• Ruder mit 2 Selbstjustierenden Lagern
• Verbindungstange mit Kugelgelenken für dynamische Einstellung
DECKBEFESTIGUNGEN
• Großsegelschottraveller am Heckskirt
• Harken und Ropeye Deckausrüstung
• Lewmar-Backen für Halyards und Verstellungen
• Großsegel-Feinjustierung am zentralen Steuerstand
• Cam-Matic® Bowdenzüge auf Dachrückführung
• 4 × Harken 46.2 Winschen (Halyards, Segelhandhabung, Genua, Spinnaker)
• 2 Winschgriffe
• 2 Flachdeck-Rückholrollen für Genuaschoten
• 2 Flachdeck-Rückholrollen für Running Backstays
• 2 Constrictor® Textil-Backen für Running Backstays
• 2 Genuatransversal-Schienen seitlich am Deck (3D-Justierung)
• Wirbeseilzüge und Unterseilösen am Rumpf
• 2 Running-Backstay-Chainplates
• Mastsockenmontage mit integrierten Harken-Blocken
• Wasserdichter Lukenverschluss auf dem Dach für Wiegemesspunktzugang
• Feststehendes Kohlenstoff-Bugspriet
STEUErPLATZ
• Edelstahllasche mit Spinlock-Telescopic-Extension
• Manuelle Bilgepumpe in der Nähe des Steuermanns
• Navigationskompass auf dem Dach
• Rettungswassertasche im zentralen Fach
• Verstellbare Edelstahl-Steuermanns-Fußstützen
• Schwimmleiter am Heckskirt
SICHERHEIT AUF DEM DECK
• 2 Edelstahl-Pulpits mit Load-Strut
• 2 Edelstahl-Pushpits
• Zentrale Edelstahl-Brüstung am Heckskirt
• Paar Frontbrüstung mit Rollen
• 3 Paare Brüstungen mit Load-Struts
• 2 unverdeckte Lifelines
• Kniemulde und Fußstütze in die Deckform eingebettet
• 2 Edelstahl-Handläufe auf dem Steuerhaus
INNENRAUM
BEGEGNUNGSSTELLE
• 3 rutschfeste Stufen
• Externe abschließbare Tür mit Belüftung
• GFK-Schiebedeckel für Begegnungsstelle
• Innenraum-GFK-Abdeckung
• Abnehmbarer Verbundstoff-Begegnungsraum für Motoreinstieg
VORDERSTATION
• Verbundstoff-Wasserdichte Trennwand mit Deckpaneelzugang
WOHNRAUM
• 2 Canvas-Betten auf Aluminiumrahmen an Tackle
MOTOR
• Nanni N3 Dieselmotor – 21 PS
• Motorsteuerung mit abnehmbarem Cockpit-Handgriff
• Motorsteuerungspanel in der Begegnungsstelle
• Zugang zum Motor über große Luken und abnehmbaren Begegnungsraum
• Antriebsschaft auf Verbundkorb und Rumpfverkleidung
• Klappbarer Propeller
• Filter: Seewasser, Diesel, Wasserabscheider
• Saugstoppventil gegen Siphonbildung
• 40 L (11 US-Gallonen) roto-geformter Dieseltank mit Sichtanzeige
• Kraftstoffkreis-Schieber im Begegnungsraum
ELEKTRIK
• 12 V-Kreis
• 1 Motorbatterie (70 Ah)
• 2 Servicebatterien (100 Ah)
• Batteriemonitor
• Elektrikpaneel auf zentraler Elektronik-Konsole im Mast
• 1 × 12 V-Steckdose
• Navigationslichter am Mastkopf
• Service-Batterieschalterzugang am Zentralsteuerungspanel
• Motorbatterieschalter vom Begegnungsraum (Motorrum)

Optionen
Wir bieten 2 Packs für Instrumente und Segel, NICHT IM PREIS ENTHALTEN

OPTIONEN & PAKETE
ELEKTRONISCHES PACK:
B&G H5000 CPU HERCULES Navigationseinheit mit fünf H5000 Mast-Displays
Zwei B&G H5000 MULTI-Displays am Steuerhaus
Zwei B&G TRITON² CONTROL PILOT-Displays
Ein B&G H5000 MULTI-Display am Innennavigation
B&G Geschwindigkeitslog
B&G H5000 3D Tiefenmesser
Kohlenstoff Windfahne und Anemometer mit H5000-Unterstützung
B&G V50 DSC VHF mit AIS
Zweites B&G H50 VHF-Set
Simrad HH36 tragbares VHF
Mastmontierte VHF-Antenne
Simrad AIS 400
TRITON² CONTROL PILOT-Display mit Navico DT800 Tiefenmesser
Simrad Precision-9 Elektronischer Kompass
GPS-Antenne
PC-Interface
B&G H5000 Autopilot-Computer
Simrad WR10 Wireless-Autopilot-Fernbedienung
RF25N Steuerwinkel-Sensor
Elektrischer Autopilot-Zylinder (Kurzlinearzylinder T2 – 12V)
NMEA 2000 Netzwerkanschlüsse

NORDSEGLEISTE-PACK
North Sails Set inklusive einem Großsegel, J2 und J3 in 3Di-Flex-Verbundstoff
Kevlar-Gennaker
A2 Nylon-Asymmetrischer Spinnaker, weiß
A4 Nylon-Asymmetrischer Spinnaker, rot
Gennaker-Ausrüstung mit Anti-Dreh-Kabel
Kohlegrauer Segelbezugsstoff

Ankerkit inklusive 12 kg Brittany Flachanker, 10 m 8-mm-Kette und 42 m 14-mm-Ankerleine
Textiler Ankerstauraum am Bug unter dem Deckluke

Fender-Set inklusive Flügelprotektoren
Textile Cockpit-Leinen-Taschen

Innenraum-Komfort-Set inklusive Werkzeugtasche und Medizin-Kit (ohne medizinische Vorräte)

Innenraum-Abfallsack-Set mit sechs Stauraumtaschen im ganzen Boot (zwei vorn, zwei mittschiffs, zwei hinten)

Figaro Rumpfdekor (vollständig bedeckend)
Kieltransportschlitten (erforderlich beim Transport ohne Kiel)
Straßentransport mit entferntem Kiel
Marine-Transport mit installiertem Kiel
Mast-Verpacking in PVC-Rohr (Pflichtoption bei Transport)