First 40 sorgfältig vorbereitet, kompromisslos gepflegt und in einwandfreiem Zustand präsentiert. Gesunde Farr-Hauptmaschine, Hartcockpit, vollständiges und funktionstüchtiges Rigging...
First 40 proprement préparé, entretenu sans compromis et présenté en état irréprochable. Quilles Farr saine, pont rigide, accastillage complet et fonctionnel, rien d’approximatif. Gréement vérifié, voiles en très bon état : GV full battens, GV standard, génois sur enrouleur bande UV, spi avec tangon, chaussette et bout-dehors. Winchs Harken dont un électrique, rail d’écoute GV, renvois complets au cockpit.
Electronique fiable : traceur Garmin 9’’, instrumentation cohérente, antenne et câblage propres. Installation 12 V proprement tenue : 3 batteries de service 115 Ah + batterie moteur, chargeur et alternateur en état. Armement complet, cockpit teck propre, capote OK. Antifouling effectué régulièrement.
Intérieur propre : 3 cabines doubles, carré convertible, table à cartes, cuisine en L, WC électrique. Réservoirs conformes : fuel ~130 L, eau ~200 L, cuve eaux noires selon montage.
Bateau suivi, pas bricolé, pas négligé — prêt à naviguer immédiatement, que ce soit pour la régate ou une utilisation course-croisière soutenue. Un First 40 entretenu comme il doit l’être, rare dans cet état.