Renn- und Cruising-Segelboot, bekannt für seine Leistung unter Segel, sein Gleichgewicht und seinen Komfort beim Cruising.
Dieses Boot befindet sich in einem bemerkenswerten Zustand, sowohl außen als auch innen, mit besonders gut erhaltenem Holz und Sitzbezug. Die geringe Motorstundenanzahl und die umfangreiche Ausstattung machen es zu einem äußerst interessanten J/112E für ein schnelles Cruising-Programm oder für einen Eigner, der nach hervorragender Segelleistung sucht.
Angetrieben wird es von einem Volvo Penta 30 PS mit Saildrive-Getriebe, insgesamt nur 327 Stunden.
Die Elektronik besteht aus einer vollständigen NKE-Zentrale mit Log-Speedometer, Tiefenmesser, Windanzeiger-Anemometer, dem NKE Gyropilot Autopilot und Fernbedienung. Zur Ausstattung gehören auch ein ICOM UKW-Funkgerät mit GPS, ein AIS Klasse B Senden/Empfangen, eine USB/Wi-Fi-Box und eine EPIRB-Notbake Ocean Signal.
Das Segelplan und die Takelage entsprechen perfekt dem leistungsorientierten Programm des J/112E: Voll- Battens Reef, Membrangroßsegel, Genua mit Membrankleidung, Solent, Gennaker, Stampfer, retractable Carbon-Bow, Cleat für das Vorsegel, feststehende RODS-Rigg, Aluminiummast und -boom AG+, Großschot-Schiene und Harken-Winschen, darunter ein elektrischer Winsch.
An Bord bietet das Boot 2 Kabinen und 4 Schlafplätze, hochwertige Ledersitze, eine 4 kW-Heizung, einen 90 L Isotherm-Kühlschrank, einen Zweiflammenherd mit Ofen, einen 25 L-Wasserboiler sowie eine Toilette.
Der Steuerstand ist mit einem Abdeckdach, einer Dusche und einem Elektroanker Lewmar 700 W ausgestattet. Die Hochseeausrüstung wird durch eine Plastimo Transocean ISO 9650-1 Rettungsinsel für 6 Personen ergänzt.
Was die Energie betrifft, verfügt es über 2 AGM-Servicebatterien à 160 Ah, eine Motorbatterie mit 72 Ah und ein Cristec Ypower 25 A-Ladegerät.
Ein sehr gut ausgestatteter und bemerkenswert gepflegter J/112E, der alle gewünschten Qualitäten dieses Modells vereint: Leistung, Steuerkomfort, Verarbeitungsqualität und echter Komfort beim Cruising.