Hallberg Rassy 36

HALLBERG-RASSY 36 MKI - 1991
Der Hallberg-Rassy 36 gilt als einer der großen Klassiker der Hochsee-Cruising-Klassen. Gebaut vom renommierten schwedischen Werk Hallberg-Rassy, ist dieser Achtercockpit-Segler bekannt für seine Verarbeitungsqualität, seine Robustheit und sein bemerkenswertes Verhalten auf See. Diese Einzeleinheit von 1991 wurde während ihres gesamten Lebens äußerst sorgfältig gewartet und präsentiert sich heute als eine sehr gute Gelegenheit für einen Segler, der nach einem seetüchtigen Boot sucht.
Alle durchgeführten Arbeiten, installierten Ausrüstungen und Wartungsmaßnahmen sind vollständig durch Rechnungen dokumentiert. Der Eigentümer hat stets besonderen Wert auf die Zuverlässigkeit des Bootes und dessen exzellenten Betriebszustand gelegt.
Mit einer Länge von 10,87 Metern, einer Breite von 3,55 Metern und einem Tiefgang von 1,70 Metern bietet dieser Hallberg-Rassy einen hervorragenden Kompromiss zwischen Komfort, Sicherheit und Leistung. Das zentrale Cockpit ist eines der Markenzeichen des Modells und ermöglicht das Navigieren in einem geschützten und sicheren Raum. Alle Manöver können vom Cockpit aus durchgeführt werden und sind unter der Sprayhood möglich. Ein Sunbrella-Bimini schützt die Crew effektiv während der sommerlichen Navigation und beim Ankern.
Das Teakdeck und das Teaklatz auf dem Bimini sind in ausgezeichnetem Zustand, ohne gebrochene Brettchen. Das Rigging wurde sorgfältig überwacht. Der Spinnakerbaum wurde zur vollständigen Inspektion abgenommen, die Traveller-Block und die Traveller- Bäume wurden ersetzt, alle Fallen wurden erneuert und eine neue VHF-Antenne installiert.
Was die Takelage betrifft, verfügt das Schiff über ein beeindruckendes, neu erworbenes Vortex-Dreirad-Genua von 37 m², das bei stabiler Brise besonders gut als Strecker einsetzbar ist. Zwei Rollgenuas sind an Bord vorhanden, ergänzt durch einen asymmetrischen Spi von 90 m² mit Halyard, was eine sehr vielseitige Segeloption bietet.
Zur Ausstattung am Steuerbord gehören eine vollständig erneuerte Hauptankerboje von 2026 mit einem 25 kg Delta-Anker, verbunden mit 60 Metern neuwertiger, galvanisierter Kette, sowie eine zweite Ankerkette mit Flachwinkelanker, Kette und FOB Light Anker für anspruchsvollere Ankerplätze.
Der Antrieb wird durch einen Volvo Penta MD22A mit 57 PS angetrieben, der ca. 3000 Betriebsstunden aufweist. Der Vier-Zylinder-Motor, bekannt für seine Zuverlässigkeit, wurde stets jährlich sorgfältig gewartet. Das Zahnriemen-Set ist auf dem aktuellen Stand, das Abgaskrümmersystem wurde erneuert und alles funktioniert einwandfrei. Das Boot ist mit einer dreiblättrigen Max-Prop und zwei Lichtmaschinen mit 115 und 65 Ampère ausgestattet, die eine ausgezeichnete Energieverwaltung an Bord ermöglichen. Der durchschnittliche Verbrauch von ca. 3,2 Litern pro Stunde sorgt für eine beeindruckende Autonomie.
Die elektrische Anlage umfasst fünf Batterien mit 108 Ah, eine davon für den Motoranlasser, sowie einen 12 V / 220 V-Wandler. Der Komfort an Bord wird durch eine Diesel-Webasto-Heizung, einen Wassertankboiler, eine Cockpitsdouche, einen 120-Liter-Kühlschrank, einen Backofen und einen Gasherd mit zwei Flaschen in einem gesonderten Fach gewährleistet.
Die Navigationselektronik ist vollständig mit Radar, Kartenplotter, VHF, BLU und aktuellem Autopilot ausgestattet. Alle Bordlichter sind voll funktionsfähig, einschließlich Mastkopf-, Crow’s Nest-, Navigations-, Maschinenlicht und Deckstrahler.
Das Boot wird mit seiner Hochseeausrüstung verkauft, darunter ein Überlebensraumsurvival-Kreuzer für 6 Personen in einem Container am Achterdeck, Rettungswesten, Feuerlöscher, Wanten-Zange und die gesamte Sicherheitsausrüstung für Hochsee-Navigationen.
Eine aktuelle 2,30 m große Tender und der vollständig überprüfte Zweitakt-Motor Malta sind im Verkauf enthalten, ebenso ein Gasgrill.
Der Innenraum ist außergewöhnlich für ein Boot dieses Alters. Seit vielen Jahren durch maßgeschneiderte Teppiche geschützt, ist das Mahagonimobiliar in ausgezeichnetem Zustand und zeugt von der hohen Verarbeitungsqualität des Werks Hallberg-Rassy. Das Boot bietet bis zu sieben Schlafplätze, ist jedoch für längere Kreuzfahrten bequem für vier Personen geeignet.
Mit 350 Litern Frischwasser und 350 Litern Kraftstoff verfügt dieser Hallberg-Rassy über eine beeindruckende Autonomie für lange Reisen und Reiseprogramme.
Zum Abschluss ist derzeit ein Liegeplatz in Porquerolles verfügbar. Von April bis Ende September kann das Boot auf einer Boje im Hafen vor Anker liegen, während es von Oktober bis März einen Platz am Besuchersteg mit Wasser und Strom erhält. Die Preise für 2026 sind verfügbar.
Eine alte Osmose ist bekannt und vollständig identifiziert. Dieses Element wurde bei der Preisgestaltung des Bootes berücksichtigt, das heute eine hervorragende Gelegenheit darstellt, einen echten Reise-Segler von Hallberg-Rassy zu erwerben, der gepflegt, gut ausgerüstet und bereit für neue Abenteuer ist.