Itama 45

ITAMA 45

Eine wahre Ikone der italienischen Nautik, gebaut von den Werften von Rom und geprägt

durch elegante und zeitlose Linien, die die Marke Itama sofort erkennbar gemacht haben

im gesamten Mittelmeerraum.

Dieses Exemplar ist in ausgezeichnetem allgemeinen Zustand und wurde mit besonderer

Aufmerksamkeit im Laufe der Jahre gepflegt. Derzeit im Besitz des zweiten Eigentümers, wurde es stets

in der Winterzeit in einer Halle überdacht untergebracht. Der Rumpf wurde zuvor

im offiziellen Itama-Werk in Rom neu lackiert und anschließend vollständig poliert.

Einer der wertvollsten Aspekte des Bootes ist die 2025 durchgeführte Remotorisierung.

Es wurden zwei MAN D2848 LXE mit je 680 PS installiert, gebaut im Jahr 2016 und begleitet

von MAN-Zertifizierung. Zeitgleich wurden die Sammler,

die Motorinstallationen und die See-Wasser-Einlässe überarbeitet, mit dokumentierten und zertifizierten Eingriffen.

Die Motoren haben insgesamt etwa 950 Betriebsstunden, jedoch nur etwa 250 wurden auf diesem

Boot geleistet. Die vorherigen Stunden wurden im professionellen Bereich bei niedriger Drehzahl

angesammelt, wo sie zum Antrieb von Produktionsbändern verwendet wurden. Vor der Montage an Bord wurden

sie geprüft und für die neue nautische Nutzung vorbereitet.

In den letzten Jahren wurde die Itama in ein wichtiges Programm zur Aktualisierung und

Wartung eingebunden. Im Jahr 2026 wurden neue Verglasungen installiert, mit einem erklärten Investitionsbetrag von

ca. 10.000 Euro, zusammen mit der neuen Garmin-Ausrüstung und dem neuen Autopiloten. Es sind

außerdem kürzlich erneuerte Batterien vorhanden, neue Propeller mit optimiertem Steig und ein Nanni-Generator

aus dem Jahr 2024.

Die hydraulische Badeplattform wurde maßgefertigt mit verstärktem Zylinder verändert, während das

Heck-„Strandchen“ vergrößert und für das Anheben und den Transport eines Wassermotorrads

vorbereitet wurde.

Eine besondere Lösung, die die Vielseitigkeit des Bootes erheblich erhöht.

Die neuen Propeller, hergestellt mit einem leicht reduzierten Steig, haben es ermöglicht, die

E-fizienz deutlich zu verbessern: Das Boot hält wichtige Leistungen, mit einer Reisegeschwindigkeit von

ca. 25 Knoten und einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 31 Knoten, und reduziert den

Gesamtverbrauch um nahezu 40 Liter/Stunde im Vergleich zur ursprünglichen Konfiguration.

Die Interieurs bewahren den Charme und die Eleganz, die für klassische Itama typisch sind, und bieten eine besonders

vollständige Raumaufteilung, mit Vorschiffs-Kabine, Heckkabine, Kabine des Maschinisten und

einer umwandelbaren Dinette.

Eine Itama 45 dieser Generation, in so sorgfältigem Zustand erhalten und mit

zertifizierten Motoren, überarbeiteten Anlagen, neuen Verglasungen und aktueller Elektronik ausgestattet, stellt heute

eine seltene Gelegenheit auf dem Markt dar. Nicht nur ein leistungsstarkes und komfortables Boot, sondern ein

ikonisches Modell mit nautischem und stilistischem Wert, das dazu bestimmt ist, über die Zeit hinweg zu bestehen.

WEITERE ZUBEHORE:

Custom hydraulische Badeplattform mit verstärktem Zylinder fuer Tender/Wassermotorrad; vergroessertes Heck-„Strandchen“ bereit

fuer Sattel des Wassermotorrads.

- Neue Propeller mit optimiertem Steig; Garmin und Autopilot 2026, 2 Echolote, UKW (VHF) und hydraulische Flaps; 7 neue Batterien à 200 Ah.

- Tanks: Kraftstoff 2.500 l, Wasser 750 l, Fäkalien 400 l.

- Nanni-Generator QMF6M mit 5 kW, Batterielader und Inverter; 2 Kühlschränke und 2 Gefrierschränke.

- Stereoanlage, 2 Kuechen (Gas und elektrisch), Boiler, komplette Sonnenverdeck-Sonnendächer und neue Abdeckungen fuer Verglasungen.

- Zodiac/Schlauchboot und Ausstattung ueber 12 Seemeilen. Keine Heizung. Kein A/C vorhanden; Richtangebot Installation ca. EUR 3.000.

AKTUELLE ARBEITEN:

2026: letzter Motorservice; neue Garmin- und Autopilot-Einheiten; neue Verglasungen (angegebene Kosten ca. EUR 10.000).

2025: Installation der beiden MAN D2848 LXE mit je 680 PS; Überarbeitung der Sammler, Motorinstallationen und See-Wasser-Einlässe; 7 neue Batterien à 200 Ah; Generalueberholung

in Verbindung mit der Remotorisierung.

2024: komplette Politur des Bootes.

Vorher: Neulackierung bei der offiziellen Itama-Werft in Rom; Custom hydraulische Badeplattform mit verstärktem Zylinder; vergrößertes Heck-„Strandchen“ und vorbereitet für

den Sattel des Wassermotorrads; neue Propeller mit optimiertem Steig.

Dokumentation: alle oben genannten Arbeiten sind dokumentiert und zertifiziert.

Dieses Dokument stellt in keinem Fall ein vertragliches Dokument dar. Der angegebene Preis ist als Nettopreis zu verstehen, ohne die Provisionen der Agentur, die auf den endgültigen Abschlusswert anzuwenden sind.

Für alle Informationen wenden Sie sich bitte an:

REYACHT ( Ing. Navale Nicola T.) Tel.: +393938042077