San Germani Yawl

Ein Ikone der klassischen Nautik | Rumpf in Teak & Aufbauten in Mahagoni | 

Henry Gruber Firma
● Werft: Burmester (Bremen, Deutschland)
● Baujahr: 1950
● Projekt: Henry Gruber (Designer der Klasse J Rainbow und des Aschanti)
● Laenge: ~15 Meter (50 ft)
● Bauweise: Klassische Carvel-Beplankung in Teak, Aufbauten in Mahagoni, Masten aus Oregon Pine
● Gaeste: 5 Gaeste + 2 Crew
● Motor: Daewoo 50 PS Turbo (2008)
● Sichtbar: Fano (Adriatisches Meer / Tyrrhenisches Meer)
● Zustand: Ausgezeichnet – sofort startklar, teilweiser Refit, regelmaessige Teilnahme an AIVE-Treffen und Vele Storiche

DER ZEITLOSE REIZ EINER KOENIGIN DER MEERE "GILLA" ist nicht einfach nur ein historisches Boot: Es ist ein Stueck Geschichte des Ozean- und Europasegelns. 1950 vom renommierten Bremer Werftbetrieb Burmester auf Entwurf des angesehenen Schiffbauarchitekten Henry Gruber (beruehmte Marke in Deutschland und den USA, Mitentwickler der siegreichen America’s Cup Klasse J Rainbow 1934 und des legendaren Nordwind) vom Stapel gelaufen, verkkoerpert GILLA das Wesen der klassischen goldenen Schiffsarchitektur. Mit 4 Atlantikueberquerungen im Ruecken und doppelter Teilnahme an der renommierten Antigua Classic Week hat GILLA im Laufe der Jahre ihre exzellenten Segeleigenschaften und ihre besondere Hoelingleistung unter Beweis gestellt. Schon unbestrittene Hauptdarstellerin der AIVE-Szene, des Principato di Monaco Trophy, der Barcolana Classic und der Treffen der Vele Storiche Viareggio, ist das ideale Boot fuer den Eigner, der sich abheben und als Protagonist die elegantesten Treffen historischer Segelboote erleben moechte.

BAUWEISE UND MATERIALPARK (Reine Originalitaet und Wert)
● Rumpf: Klassische Carvel-Beplankung aus edlem Teak, noch immer mit Copal-Lack veredelt, ein Zeugnis des perfekten Erhaltungszustands des Holzes.
● Deckhouse und Aufbauten: Elegantes Mahagoni aus der Epoche.
● Deck- & Backdeck: Originales Teak, vollstaendig intakt, strukturell solide und wasserdicht, das den authentischen historischen Wert des Bootes bewahrt.
● Takelage und Bugspriet / Baum: Oregon Pine in makellosem Zustand. Sorgfaeltig erhaltene traditionelle Holzklaeffen.

INNENBEREICH UND GASTLICHKEIT (Bis zu 7 Schlafplaetze) Warme, einladende und vom maritimen Charme gezeichnete Raeume, ideal sowohl fuer Langstreckensegeln als auch fuer einen Charter voller Eleganz oder reprasentative Kreuzfahrten:
● Vorschiffkabine: 2 Kojen (originaler Raum fuer Segel/Crew) mit grosszuegigen Schraenken.
● Eignerkabine: In der Mitte des Bootes, mit 2 getrennten Kojen und 4 grosszuegigen Schraenken mit Klappen.
● Breite Dinette / Salon: Gegenueberliegende Sofas mit grossem klappbarem Tisch mit aufklappbaren Seitenteilen. Umwandelbar in 3 zusaetzliche Schlafplaetze. Detail aus der Epoche mit Schranktueren aus feinem Wiener Stroh und grosszuegigen versenkbaren Stauraeumen.
● Kartenbereich: Links neben der Treppe, bequemer Sitz mit komplettem Elektroboard und Navigationsinstrumenten.
● Kueche: Arbeitsplatte und Spuele aus Edelstahl, elektrischer Herd mit 2 Brennstellen, gespeist von einem integrierten Generator, gerauem tiefe Vertikalstoerage.
● Bad: Ausgestattet mit elektrischem WC, Waschbecken und versenkbarer Dusche. zusaetzlicher Gefrier- / Kuehlschrank im Pollbereich.

AUSRUESTUNG UND ANLAGEN
Motor: Daewoo 50 PS Turbolader (Baujahr 2008) – verlaesslich und stets gewartet.
● Generator: Mase 3.5 kW (zum Laden der Batterien und fuer das Kochfeld).
● Komfort an Bord: Klimaanlage- und Heizungssystem.
● Wassersystem: Wassertank 200 lt | Autoklav | Boiler/Boiler 45 lt | Automatische Abwasserpumpe fuer graues Wasser (neu).
● Kraftstoffanlage: Dieseltank 120 lt.
● Bilge: 3 automatische Bilgepumpen auf 3 unterschiedlichen Stufen.
● Elektroanlage: Batterieladegeraet in perfektem Zustand, 3 dedizierte und getrennte Batterien (Motor, Service, Generator).

SEGELPLAN UND MANOEVRIERUNG GILLA besitzt aussergewoehentliche Vorzuegeleistung und einen flexiblen Segelplan fuer jede Windbedingung:
● Reservesegeln und Takelung: Grosssegel mit 2 Reffs (terzaroli), Grosssegel, Mezzana, teazerolierbares Vorsegel, grosse Genua, Gennaker mit Sack + weitere 5 Ersatzsegel.
● Manover: Lazy Jack sowohl am Grosssegel als auch an der Mezzana.
● Takelage: In gutem Zustand, komplett ueberholt im Jahr 2024 (fliegende Takelage des Grosssegels gerade neu gemacht).
● Cockpit: 2 Winch Self-Tailing Barient | Winsch-Position mit klassischem Kompass.
● Abdeckungen und Ausstattung: Sommer-Top-Abdeckung und vollstaendige Winterabdeckung | Gangway aus historischem Holz | Aufstiegsleiter aus Holz.


Das vorliegende Dokument stellt in keinem Fall ein Vertragsdokument dar. Der angegebene Preis gilt ohne die Agenturkommissionen, die auf den endgueltigen Abschlusswert anzuwenden sind.
Fuer alle Informationen wenden Sie sich an: REYACHT (Cristiano C.) Tel: 3495760924