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| Segelboot Gebraucht de 1999 |
Motorisation : 1 x 105ch
 Dimension : 16m x 4,6m |
| Segelboot Gebraucht de 1991 |
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Motorisation : 1 x 80ch
Dimension : 16m x 4,6m |
| Segelboot Gebraucht de 2012 |
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Motorisation : 1 x 55ch
Dimension : 14,2m x 4m |
| Segelboot Gebraucht de 2012 |
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Motorisation : 1 x 75ch
Dimension : 15,57m x 4,61m |
| Segelboot Gebraucht de 2017 |
|
Motorisation : 1 x 75ch
Dimension : 14,99m x 4,67m |
| Segelboot Gebraucht de 2015 |
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Motorisation : 1 x 75ch
Dimension : 15,38m x 4,69m |
| Segelboot Gebraucht de 2011 |
|
Motorisation : 1 x 55ch
Dimension : 14,2m x 4m |
| Segelboot Gebraucht de 2007 |
|
Motorisation : 1 x 110ch
Dimension : 16,08m x 4,91m |
| Segelboot Gebraucht de 2016 |
|
Motorisation : 1 x 75ch
Dimension : 15,75m x 4,69m |
| Segelboot Gebraucht de 2018 |
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Motorisation : 1 x 80ch
Dimension : 14,43m x 4,49m |
| Segelboot Gebraucht de 2014 |
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Motorisation : 1 x 75ch
Dimension : 14,75m x 4,78m |
| Segelboot Gebraucht de 2020 |
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Motorisation : 1 x 80ch
Dimension : 15,75m x 4,69m |
| Segelboot Gebraucht de 2017 |
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Dimension : 15m x 4,6m |
| Segelboot Gebraucht de 2019 |
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Motorisation : 1 x 79.98ch
Dimension : 14,6m x 4,48m |
| Segelboot Gebraucht de 2006 |
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Motorisation : 1 x 100ch
Dimension : 16,38m x 4,87m |
| Segelboot Gebraucht de 2016 |
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Motorisation : 1 x 110ch
Dimension : 15,75m x 4,92m |
L'Amel Super Maramu 2000 est un voilier emblématique, conçu pour les passionnés de navigation et les aventuriers des mers. Avec sa capacité remarquablement adaptée aux grands voyages, il est largement reconnu pour sa fiabilité lors de traversées océaniques, notamment l'Atlantique. Les navigateurs témoignant de leurs expériences apprécient particulièrement son habileté à explorer les Antilles, grâce à sa construction robuste et ses équipements bien pensés qui assurent tant le confort que la sécurité en mer. Ce modèle a su séduire des générations de marins, devenant un choix prisé pour ceux qui rêvent d'une vie de croisière en toute autonomie. Sa réputation repose également sur ses performances maritimes exceptionnelles, en faisant un voilier idéal pour les longues navigations, tout en cultivant un esprit de communauté parmi ses propriétaires.
Le Super Maramu 2000 se distingue par ses équipements de série, incluant des winchs et enrouleurs électriques qui facilitent grandement la manœuvre, notamment lors de navigations en solo ou en petit équipage. Ces caractéristiques techniques rendent les manœuvres beaucoup plus accessibles, même dans des conditions de vent soutenu. Pour maximiser son autonomie énergétique, il est aussi courant d'équiper ce modèle de panneaux solaires et d'éoliennes, permettant ainsi de générer une source d'énergie propre et renouvelable à bord. Ces améliorations sont particulièrement appréciées par les propriétaires lors de longues traversées, assurant un confort continu tout en minimisant la dépendance aux générateurs conventionnels.
Les propriétaires de Super Maramu partagent souvent des récits d'aventures captivantes, allant de traversées océaniques à des explorations des plus belles îles des Caraïbes. Beaucoup évoquent la robustesse et la fiabilité du bateau, qui se montre à la hauteur des défis des grands voyages. Les discussions mettent en lumière l'importance d'un entretien régulier, notamment avec des conseils pratiques sur la vérification du gréement et du moteur, ainsi que l'ajout d'équipements pour améliorer l'autonomie énergétique, comme des panneaux solaires. Les échanges sur les forums révèlent une communauté passionnée qui s’entraide, offrant des astuces pour optimiser la navigation en couple, même sous l'effet des vents les plus capricieux. Ces expériences enrichissent l'attractivité du Super Maramu, consolidant sa réputation de voilier idéal pour ceux qui rêvent de liberté en mer.
L'Amel Super Maramu est un voilier de 16 mètres de longueur hors tout, offrant une maniabilité remarquable avec un tirant d'eau de seulement 2,05 mètres. Ce modèle s'appuie sur une motorisation efficace, disposant d'un moteur diesel de 80 chevaux qui assure une performance fiable en mer. Pour les longues traversées, il est également équipé d'une capacité en gas-oil de 600 litres, garantissant une autonomie appréciable. En matière d'approvisionnement en eau, le Super Maramu propose une généreuse capacité de 1 000 litres d'eau douce, ce qui en fait un choix idéal pour les croisières prolongées et l'exploration des mers lointaines.
Inspiré par la vision d'Henri Amel, le chantier Amel incarne une philosophie de durabilité et de qualité dans la construction de ses voiliers, notamment avec le Super Maramu. Ce modèle est le fruit d'une attention minutieuse aux détails et d'un engagement envers une navigation respectueuse de l'environnement. Chaque aspect du Super Maramu, de sa conception à ses matériaux, reflète cette quête d'excellence, offrant aux marins une confiance inébranlable lors de leurs grandes traversées. La robustesse et la fiabilité de sa conception permettent non seulement d'affronter les éléments en mer, mais aussi de garantir un confort de vie à bord, rendant chaque aventure maritime accessible et agréable. Cette approche holistique fait du Super Maramu un véritable héritier des valeurs fondamentales d'Henri Amel, qui a toujours placé la mer et ses navigateurs au cœur de son entreprise.
Comparé à des modèles plus petits comme le Santorin, le Super Maramu se distingue par sa taille imposante et sa conception robuste, ce qui lui confère une capacité de navigation en mer plus étendue. Mesurant 16 mètres de long, il offre une stabilité et une performance optimales lors de croisières longues, tandis que le Santorin, bien que plus maniable dans les petits ports, ne dispose pas de la même autonomie pour les grandes traversées. En termes de consommation de carburant, le Santorin présente un avantage notable avec une efficacité accrue, étant conçu pour des navigations plus légères. Cependant, le Super Maramu compense par sa robustesse et sa fiabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour ceux qui envisagent de longs périples en mer.
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