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| Barco de motor ocasión de 1989 |
Motorisation : 2 x 260ch
 8,52m x 2,68m |
| Barco de motor ocasión de 2024 |
|
Motorisation : 2 x 200ch
8,6m x 2,98m |
| Barco de motor nuevo de 2026 |
|
Motorisation : 1 x 115ch
6,12m x 2,4m |
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| Électricité, Victron Energy, Batteries, batterie de télécommunication AGM |
| Barco de motor nuevo de 2023 |
|
Motorisation : 1 x 140ch
5,96m x 2,26m |
| Barco de motor nuevo de 2023 |
|
Motorisation : 2 x 270ch |
| Barco de motor nuevo de 2023 |
|
Motorisation : 1 x 60ch
5m x 2,3m |
| Semi-rígido ocasión de 2018 |
|
Motorisation : 1 x 225ch
6,98m x 2,98m |
| Barco de motor nuevo de 2023 |
|
Motorisation : 2 x 300ch
9,95m x 3,21m |
| Barco de motor ocasión de 1964 |
|
Motorisation : 4 x 470ch
50m x 6,5m |
| Barco de motor ocasión de 2003 |
|
Motorisation : 1 x 300ch
9,19m x 3,25m |
| Semi-rígido nuevo de 2024 |
|
Motorisation : 1 x 70ch
5,5m x 2,18m |
| Semi-rígido ocasión de 2022 |
|
Motorisation : 1 x 115ch
5,35m x 2,43m |
| Semi-rígido Ocasión de 1988 |
|
Motorisation : 1 x 25ch
4,2m x 1,9m |
| Électricité, Victron Energy, Chargeurs d'accumulateurs, Chargeurs intelligents Orion-Tr DC-DC à isolation galvanique |
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