Cranchi Zaffiro 32

Descubre el Cranchi Saphir 32, un crucero rápido excepcional, perfecto para escapadas marítimas dinámicas en un ambiente amigable. Este modelo de 2008, equipado con dos motores Volvo Penta D4 de 225 cv cada uno, solo tiene 450 horas de navegación, listo para llevarte a nuevas aventuras en un instante.

En el interior, apreciarás una distribución funcional y cómoda: dos cabinas acogedoras, un baño completo con lavabo, ducha y WC marino eléctrico accesible desde la dinette y la cabina trasera. La dinette se transforma ingeniosamente gracias a su mesa plegable, su asiento en forma de C y un sofá en esquina convertible en cama doble. A estribor, una cabina doble plana con almacenamiento integrado te ofrece un espacio íntimo y práctico. La cocina, perfectamente equipada, incluye un fregadero, un refrigerador, una estufa de dos fuegos y un microondas, ideal para preparar tus comidas en el mar.

En cuanto a navegación, esta joya cuenta con instrumentación completa: brújula, sonar, plotter GPS Lowrance Elite 7, propulsor de proa QL, cadena eléctrica con controles de dirección, pequeñas escaleras hidráulicas con indicadores, VHF portátil, alarma de motor, estéreo con altavoces, aire acondicionado y calefacción, además de un sistema de TV. Para tu comodidad, también se ha instalado una caldera, un autoclave, dos bombas de achique eléctricas y dos manuales, tres baterías y un cargador.

El espacio exterior está pensado para el placer y la relajación: funda de cockpit de cierre total, cojines completos, cubierta de consola, puesto de pilotaje con fregadero, encimera y refrigerador exterior. La mesa de cockpit plegable se convierte en solárium en la parte trasera, mientras que la plataforma trasera equipa una escalera de baño plegable y una pasarela eléctrica Besenzoni. Una ducha exterior y una toma eléctrica en el puerto completan esta configuración.

Este Cranchi Saphir 32 ha sido sometido a un mantenimiento riguroso: lavado de casco con antipatinado, reemplazo de ánodos, mantenimiento completo de los motores, revisión del propulsor de proa, renovación de las tuberías hidráulicas de la pasarela, instalación de un nuevo cargador, revisión del circuito de enfriamiento y del sistema de arranque, reemplazo de la bomba de aire acondicionado, del enfriador intermedio, del enfriador de aceite, del intercambiador de calor, del arranque derecho y del control del arranque izquierdo. Una capota nueva y una tapa completa de cockpit complementan todo el conjunto.

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