Descubre el Cranchi Saphir 32, un crucero rápido excepcional, perfecto para escapadas marítimas dinámicas en total convivialidad. Este modelo de 2...
Descubre el Cranchi Saphir 32, un velero rápido excepcional, perfecto para escapadas marítimas dinámicas en plena convivialidad. Este modelo de 2008, equipado con dos motores Volvo Penta D4 de 225 cv cada uno, tiene solo 450 horas de navegación, listo para llevarte a nuevas aventuras en un abrir y cerrar de ojos.
En el interior, disfrutarás de una distribución funcional y cómoda: dos cabinas acogedoras, un baño completo con lavabo, ducha y WC marino eléctrico accesible desde la dinette y la cabina trasera. La dinette se transforma ingeniosamente gracias a su mesa plegable, su asiento en forma de C y un sofá de esquina convertible en cama doble. A estribor, una cabina doble plana con almacenaje integrado ofrece un espacio íntimo y práctico. La cocina, perfectamente equipada, incluye un fregadero, una nevera, una estufa de dos fuegos y un microondas, ideal para preparar tus comidas en el mar.
En cuanto a la navegación, esta joya cuenta con instrumentación completa: brújula, sondeo, GPS Lowrance Elite 7, propulsor de proa QL, ancla eléctrica con controles de dirección, guinche eléctrico, escalerilla eléctrica Besenzoni, toldo de crujía nuevo y un completo sistema de entretenimiento con TV, aire acondicionado y calefacción. Además, dispone de una caldera, una bomba de autoclave, dos bombas de achique eléctricas y dos manuales, tres baterías y un cargador.
El espacio exterior está pensado para el placer y la relajación: funda de cockpit total, cojines completos, cubierta de consola, puesto de mando con fregadero, encimera y nevera exterior. La mesa de cockpit plegable se transforma en solárium en la parte trasera, mientras que la plataforma trasera incluye una escalerilla de baño retráctil y una pasarela eléctrica Besenzoni. Una ducha exterior y una toma de corriente de puerto completan esta configuración.
Este Cranchi Saphir 32 ha recibido un mantenimiento riguroso: lavado del casco con antifouling, reemplazo de ánodos, mantenimiento completo de los motores, revisión del propulsor de proa, renovación de las conducciones hidráulicas de la pasarela, instalación de un nuevo cargador, revisión del circuito de refrigeración y del sistema de arranque, reemplazo de la bomba de aire acondicionado, el intercooler, la caja de refrigeración del aceite, el intercambiador de calor, el arranque derecho y el control del arranque izquierdo. Un toldo nuevo y una tapa completa de cockpit adornan aún más el conjunto.
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