Farr 53 QQ7

FARR 53 QQ7 - UN EMBARCADOR GANADOR

UN EMBARCADOR GANADOR

- GANADOR

¡ULTIMA HORA!

El sábado 15 de marzo de 2025, tuvo lugar en el puerto de Ostia en Roma la ceremonia de entrega del premio UVAI 2024 “Shipwright of the Year”. Se entregó a Salvatore Costanzo por el éxito de su barco QQ7, que ganó en primer lugar en la clase 0. La clasificación UVAI vio a más de 600 barcos competir en 59 carreras, tanto en aguas interiores (carreras técnicas BOE) como en aguas abiertas (carreras de larga distancia).

- 2024: El QQ7 ha iniciado oficialmente la temporada de regatas 2024, participando en su primera carrera a principios de mayo, “La200”, con un recorrido Caorle-Grado-Sansego (CR)-Caorle, obteniendo el primer puesto en la Clase 0-A y en la posición 4 overall.
Además, la semana pasada, con salida el 26 de mayo y llegada el viernes 31 de mayo, el QQ7 participó en la prestigiosa regata internacional “La500”, con ruta Caorle-Sansego(CR)-Islas Tremiti-Sansego-Caorle, llegando en primer lugar en línea de Honores y obteniendo el primer puesto en la Clase 0-A y en la posición 4 overall.

- Ganador - 2023 Primer puesto en el campeonato offshore italiano en tripulación y primer en clase A. Además de la victoria en la regata Barcolana 55 en clase A y en la regata Veleziana 2023 en clase A, el barco “QQ7” ha demostrado, como resultado de las muchas modificaciones, ser un barco ganador tanto en competiciones ORC en compensado como en real en la clase A.

- PREMIO 36ª EDICION DE LA COPA DEL REY MAPFRE.

El barco ha cosechado múltiples victorias a lo largo de los años y, en 2017, ganó el primer premio en la XIV edición de la “Regata de los Cetáceos”, quedó en primer lugar en la categoría IRC Corynthian en la prestigiosa Copa del Rey en Palma de Mallorca y, por último, en el Tour de Corse, obtuvo el tercer lugar en la categoría ORC y el quinto en tiempo real.

En el reciente Campeonato Europeo IRC en Sanremo, logramos una excelente segunda posición en tiempo corregido en la carrera 06, así como una quinta y sexta posición aproximadamente un minuto después del barco en tercer lugar.

Además, hay 9 velas de regata olímpicas, todas fabricadas en los últimos 12 meses (prácticamente nuevas), así como 16 velas de repuesto, incluyendo 5 spinnakers.

Refit completo y nuevo diseño realizados por el arquitecto COSSUTTI.
Durante 2022 y principios de 2023, se realizaron importantes renovaciones y mejoras tanto en la quilla y el casco del barco, como en el juego de velas recién adquiridas, y, además, en la electrónica a bordo.

- 2023 Primer lugar en el campeonato offshore italiano en tripulación y primer en clase A. Además de la victoria en la regata Barcolana 55 en clase A y en la regata Veleziana 2023 en clase A, el barco “QQ7” ha demostrado, como resultado de las numerosas modificaciones, ser un barco ganador tanto en competiciones ORC en compensado como en real en la clase A.

- PREMIO 36ª EDICION DE LA COPA DEL REY MAPFRE. El barco siempre ha cosechado múltiples victorias a lo largo de los años y, en 2017, ganó el primer premio en la XIV edición de la “Regata de los Cetáceos”, quedó en primer lugar en la categoría IRC Corynthian en la prestigiosa Copa del Rey en Palma de Mallorca y, finalmente, en el Tour de Corse, obtuvo el tercer lugar en la categoría ORC y el quinto en tiempo real.

En el reciente Campeonato Europeo IRC en Sanremo, conseguimos una excelente segunda posición en tiempo corregido en la carrera 06, así como una quinta y sexta posición aproximadamente un minuto después del barco en tercer lugar.

Además, hay 9 velas de regata olímpicas, todas fabricadas en los últimos 12 meses (prácticamente nuevas), así como 16 velas de repuesto, incluyendo 5 spinnakers.

Refit completo y nuevo diseño realizado por el arquitecto COSSUTTI.

Durante 2022 y principios de 2023, se realizaron importantes renovaciones y mejoras tanto en la quilla y el casco del barco, como en el juego de velas recién adquiridas, y, además, en la electrónica a bordo.

NUEVAS VELAS 2022-2023

El año pasado compramos dos velas (foque y foque liviano) y este año otras dos velas adicionales (código cero y foque mediano)

VELAS DE REGATA SOLO_ Lista de actualización COSTANZO FARR 53 - COMPLETA (15 de noviembre de 2023)

-GRUPO MAYOR OLYMPIC (MARZO 2022) MHB 0.380 MUW 1.7 MTW 2.91 MHW 4.78 MQW 6.27
-FALCÓN LIVIANO 2022 HLU 20.30 HLP 5.85 HHW 3.30 HTW 1.76 HUW 0.93 HHB 0.09 HQW 4.66
-BOW ULTRALIGERO 2023 SLU 20.93 SLE 18.99 SHW 6.23 SFL 8.25
-FALCÓN MEDIANO OLÍMPICO (JL) HLU 20.27 HLP 5.87 HHW 3.30 HTW 1.77 HUW 0.93 HHB 0.09 HQW 4.65/63.87mq
-FALCÓN PESADO Olímpico (JL) HLU 19.17 HLP 5.79 HHW 4.07 HTW 1.11 HUW 0.53 HHB 0.08 HQW 4.07
-FALCÓN 4 SUPER PESADO (JL) HLU 17.11 HLP 5.85 HHW 3.37 HTW 1.88 HUW 1.02 HHB 0.11 HQW 4.71
-STAY SAIL BAMBALINA (JL) HLU 19.20 HLP 4.08 HHW 2.09 HTW 1.15 HUW 0.62 HHB 0.09
-STAY SAIL POPA (JL) HLU 18.65 LPG 4.94 GGM 2.50 JGV 1.27 HUW 0.610
-GENOA A1 OLÍMPICA FRACCIONAL SLU 22.71 SLE 19.68 SFL 12.75 SHW 10.02 SL 21.20/186.57mq
-GENOA A2 OLÍMPICA FRACCIONAL SLU 26.35 SLE 22.54 SFL 12.49 SHW 13.38 SL 24.45
-GENOA A3 SLU 21.61 SLE 19.17 SFL 10.56 SHW 9.54 SL 20.39 165.5
-GENOA EN 2022 A1.5 FRACCIONAL SLU 23.05 SLE 19.71 SFL 12.99 SHW 12.11
-JIB TOP JIB TOP (JL) HLU 20.12 HLP 5.93 HHW 3.21 HTW 1.68 HUW 1.02 HHB 0.09 HQW 4.66
-HOOD GRUPO MAYOR
-TORMENTINA tormentina P5
-FALCÓN MEDIANO SOLO TRANSFERENCIA
-C-ODE 0 SLU 20.60 SLE 19.55 SFL 10.29 SHW 7.77
-FALCÓN PROMEDIO 2023 HLU 20.34 HLP 5.88 HHW 3.31 HTW 1.78 HUW 0.95 HHB 0.09 HQW 4.67
-ULTIMA ESPERANZA VELETA SUR (JL) HLU 21.88 HLP 6.73 HH(W) 3.43 HTW 1.70 HU(W) 0.86 HH 0.06 HQ 5.14 / 74.6mq
-NOTA: CONSULTE NOSTRA LISTA COMPLETA SOBRE VELAS
-El barco dispone de velas para los próximos 3/4 años

Pintura nueva del casco de color rojo 2020

Nueva pintura de la quilla 2020

- Veneziani Speedy Carbon preparándose para la nueva temporada de regatas 2024, realizando cambios adicionales para mejorar aún más el rendimiento del barco

Mástil: Carbono Hall Spars.

Botavara: Carbono Hall Spars.

Vang: Sí

Barra de spinnaker: Sí

Tuff Luff: Sí

Velas de maniobra: Dyneema

Notas: Nueva jarcia en 2024 y renovación ultrasónica del mástil. BOWSPRIT de 2,3 metros de largo

Construido en EE. UU. por el astillero Goetz en 2003 sin límite de presupuesto.

El barco, visto desde su interior, genera tanta emoción como si estuviera tan bien construido, destacando la fabricación especial del casco en kevlar.

Refit completo y cuidado realizado en 2016/2017, durante el cual se revisó todo el barco y se reemplazaron todas las partes desgastadas pieza por pieza.

El armazón a medida del barco es propiedad del propio barco.

CABINA

Hardware de cubierta: Harken

Winches: Harken

Notas: Nueva pintura de la cubierta 2020

INSTRUMENTOS

Electrónica: B & G H 5000 HERCULES

GPS: Sí

Vhf :Sí

Cópiloto automático: Sí

Cartógrafo: Sí

Notas: Todo actualizado a B & G H5000 5 X 20/20 en el mástil y 2 x FFD en la cabina

ELECTRICO

Número de baterías: 3

Cargador de baterías: Sí

Notas: 2 baterías de 80AH y 1 batería de 70AH