Farr 53 QQ7

FARR 53 QQ7 - UN BOAT GANADOR

UN BOAT GANADOR

- GANADOR

¡ÚLTIMA HORA!

El sábado 15 de marzo de 2025, se celebró en el puerto de Ostia en Roma la ceremonia de entrega del premio UVAI 2024 "Shipwright of the Year". Fue entregado a Salvatore Costanzo por el éxito de su barco QQ7, que obtuvo el primer lugar en la clase 0. La clasificación UVAI vio competir a más de 600 barcos en 59 regatas, tanto en carreras costeras (pruebas técnicas BOE) como en travesías offshore (largas).

- 2024: QQ7 ha iniciado oficialmente la temporada de regatas de 2024, compitiendo en su primera prueba a principios de mayo, "La200", con recorrido Caorle-Grado-Sansego (CR)-Caorle, logrando el primer puesto en la Clase 0-A y el cuarto global.
Además, la semana pasada, con salida el 26 de mayo y llegada el viernes 31 de mayo, QQ7 participó en la prestigiosa regata internacional “La500”, con ruta Caorle-Sansego (CR)-Islas Tremiti-Sansego-Caorle, siendo el primero en línea de llegada y logrando el primer lugar en la Clase 0-A y el cuarto global.

- ¡GANADOR! - 2023 Primer lugar en el campeonato offshore italiano en tripulación y primer en la clase A. Además de la victoria en la regata Barcolana 55 en la clase A y en la regata Veleziana 2023 en la clase A, el barco QQ7 ha demostrado, tras muchas modificaciones, ser un barco ganador tanto en competencias ORC en compensado como en realidad en la clase A.

- PREMIO EDICIÓN 36 DE LA COPA DEL REY MAPFRE.

El barco siempre ha cosechado múltiples victorias a lo largo de los años y, en 2017, ganó el primer premio en la XIV edición de la “Regata de Cetáceos”, quedó en primer lugar en la categoría IRC Corynthian en la prestigiosa Copa del Rey en Palma de Mallorca y, finalmente, en el Tour de Corse, obtuvo el tercer puesto en la categoría ORC y el quinto en tiempo real.

En el Campeonato Europeo IRC reciente en Sanremo, conseguimos una excelente 2ª posición en tiempo corregido en la carrera 06, así como una 5ª y 6ª posición aproximadamente un minuto después que el barco en 3º lugar.

Además, cuenta con 9 velas de regata olímpicas, todas fabricadas en los últimos 12 meses (prácticamente nuevas), así como otras 16 velas de repuesto, incluyendo 5 spinnakers.

REFIT COMPLETO y nuevo diseño realizado por el arquitecto COSSUTTI.
Durante 2022 y principios de 2023, se realizaron importantes reformas y mejoras tanto en el bulbo y la quilla del barco, como en las velas recién compradas y, además y no menos importante, en la electrónica a bordo.

- 2023 Primer lugar en el campeonato offshore italiano en tripulación y primer en la clase A. Además de la victoria en la regata Barcolana 55 en la clase A y en la regata Veleziana 2023 en la clase A, el barco QQ7 ha demostrado, tras muchas modificaciones, ser un barco ganador tanto en competencias ORC en compensado como en realidad en la clase A.

- PREMIO EDICIÓN 36 DE LA COPA DEL REY MAPFRE. El barco siempre ha acumulado múltiples victorias a lo largo de los años y, en 2017, ganó el primer premio en la XIV edición de la “Regata de Cetáceos”, quedó en primer lugar en la categoría IRC Corynthian en la prestigiosa Copa del Rey en Palma de Mallorca y, finalmente, en el Tour de Corse, obtuvo el tercer puesto en la categoría ORC y el quinto en tiempo real.

Durante el Campeonato Europeo IRC reciente en Sanremo, logramos una excelente 2ª posición en tiempo corregido en la carrera 06, así como una 5ª y 6ª posición aproximadamente un minuto después que el barco en 3º lugar.

Aparte de eso, cuenta con 9 velas de regata olímpicas, todas fabricadas en los últimos 12 meses (prácticamente nuevas), así como otras 16 velas de repuesto, incluyendo 5 spinnakers.

REFIT COMPLETO y nuevo diseño realizado por el arquitecto COSSUTTI.

Durante 2022 y principios de 2023, se realizaron importantes reformas y mejoras tanto en el bulbo y la quilla del barco, como en las velas recién compradas y, además y no menos importante, en la electrónica a bordo.

NUEVAS VELAS 2022-2023

El año pasado compramos dos velas ( mayor y génova ligera) y este año otras dos (? es un ejemplo) (código cero y génova mediana)

LISTA COMPLETA ACTUALIZADA DE VELAS PARA REGATAS FARR 53 COSTANZO (15 de noviembre de 2023)

-FOCO MAYOR OLÍMPICO (MARZO 2022) MHB 0.380 MUW 1.7 MTW 2.91 MHW 4.78 MQW 6.27
-SPINNAKER LIGERO 2022 HLU 20.30 HLP 5.85 HHW 3.30 HTW 1.76 HUW 0.93 HHB 0.09 HQW 4.66
-SPINNAKER ULTRALIGERO 2023 SLU 20.93 SLE 18.99 SHW 6.23 SFL 8.25
-Génova mediana olímpica (JL) HLU 20.27 HLP 5.87 HHW 3.30 HTW 1.77 HUW 0.93 HHB 0.09 HQW 4.65/63.87m2
-Génova pesada olímpica (JL) HLU 19.17 HLP 5.79 HHW 4.07 HTW 1.11 HUW 0.53 HHB 0.08 HQW 4.07
-Génova 4 Súper pesada (JL) HLU 17.11 HLP 5.85 HHW 3.37 HTW 1.88 HUW 1.02 HHB 0.11 HQW 4.71
-STAY SAIL STAY SAIL BOW (JL) HLU 19.20 HLP 4.08 HHW 2.09 HTW 1.15 HUW 0.62 HHB 0.09
-STAY SAIL GENOVERA (JL) HLU 18.65 HLP 4.94 GGM 2.50 JGV 1.27 HUW 0.610
-Génova A1 OLÍMPICA FRACCIONADA SLU 22.71 SLE 19.68 SFL 12.75 SHW 10.02 SL 21.20/186.57m2
-Génova A2 OLÍMPICA FRACCIONADA SLU 26.35 SLE 22.54 SFL 12.49 SHW 13.38 SL 24.45
-Génova A3 SLU 21.61 SLE 19.17 SFL 10.56 SHW 9.54 SL 20.39 165.5
-Génova en 2022 A1.5 FRACCIONADA SLU 23.05 SLE 19.71 SFL 12.99 SHW 12.11
-Génova JIB TOP JIB TOP (JL) HLU 20.12 HLP 5.93 HHW 3.21 HTW 1.68 HUW 1.02 HHB 0.09 HQW 4.66
-Hood mayor Mainsail
-TORMENTINA tormentina P5
-SÓLO TRANSFERENCIA DE GÉNOVA MEDIANA
-C-ODIGO 0 SLU 20.60 SLE 19.55 SFL 10.29 SHW 7.77
-VELA MEDIA 2023 HLU 20.34 HLP 5.88 HHW 3.31 HTW 1.78 HUW 0.95 HHB 0.09 HQW 4.67
-LA ESPERANZA DEL SUR VELA (JL) HLU 21.88 HLP 6.73 HH(W) 3.43 HTW 1.70 HU(W) 0.86 HH 0.06 HQ 5.14 / 74.6m2
-NOTA: CONSULTAR NUESTRA LISTA COMPLETA SOBRE VELAS
-El barco dispone de velas para los próximos 3/4 años

Pintura nueva color rojo en casco 2020

Nueva pintura en la quilla 2020

- Veneziani Speedy Carbon preparándose para la nueva temporada de regatas 2024, realizando cambios adicionales para mejorar aún más el rendimiento del barco

Mast: Carbone Hall Spars.

Boom: Carbone Hall Spars.

Vang: Sí

Spinnaker Pole: Sí

Tuff Luff: Sí

Contraviento: Dyneema

Notas: Nuevo aparejo 2024 y revisión ultrasónica del mástil, BOWSPRIT de 2,3 metros de largo

Construido en EE. UU. por el astillero Goetz en 2003 sin limitaciones presupuestarias.

El barco, visto desde su interior, genera tanta emoción como si estuviera tan bien construido, resaltando la fabricación especial del casco en kevlar.

Reacondicionamiento completo y cuidadoso realizado en 2016/2017, el barco ha sido revisado en su totalidad y todas las piezas posibles de desgaste han sido reemplazadas.

La cabra a medida es propiedad del propio barco.

DECK

Equipamiento de cubierta: Harken

Winches: Harken

Notas: Nueva pintura en cubierta 2020

INSTRUMENTOS

Electrónica: B & G H 5000 HERCULES

Gps: Sí

Vhf: Sí

Circuito automático: Sí

Plotter: Sí

Notas: Todos actualizados a B & G H5000 5 X 20/20 en el mástil 2 x FFD en la cabina

ELECTRICA

Número de baterías: 3

Cargador de baterías: Sí

Notas: 2 baterías de 80AH y 1 de 70AH