Jeanneau Brin de folie

Astillero / Arquitecto: JEANNEAU
Versión: Sloop - Crucero Familiar - Poliéster
Confort: Altura ss botalón 1,8 m - Salón convertible - Cabina popa simple - Cabina proa doble - 1 WC - químico - Nevera - Cocina
Diversas Motorizaciones: YANMAR - 2GM20F año 2005 - 850h - hélice fija 3 palas - 20L
Electricidad: Batería(s) - 12V - Batería(s) - 12V - servidumbre gel 2021 - Circuito 220V interior - Cargador de coche - victron energy - Paneles solares - 1 - Aerogenerador - Controlador / gestor de baterías - Convertidor 12v / 220v
Velas / Aparejo: GV - de 2020 full batten, 15,5m2, 3 rizos - Génova - buen estado 30m2, banda UV de 2017 - Spi - simétrico con funda en buen estado - Trinquete - Tormentín - 1 spi estado medio - Gennaker de 2010 muy buen estado, 38m2 - Enrollador Génova - Enrolador Factor FX1500 de 2010 - Accastill. Spi - botalón
Seguridad: Categoría de diseño: Cat A - Nivel de armamento: Costero completo - Supervivencia - PLASTIMO
Electrónica: Ecosonda - Navmann multi 2010 - Log/Speedo - Anemo/Veleta - Advansea S400 2010 - VHF - Piloto Automático - autohelm + 1 navico (revisión 2029) - compás desmontable para fijar en el roof
Tapicería: Capota de bajada - Lazy-bag (2020) Lazy-jacks
Amarre: ancla(s) - Molinete manual - 25m de cadena (2020)
Diversos: Auxiliar - Bombard AX3 - Motor auxiliar - YAMAHA 4cv 1995, revisado 2023 - Escalera de baño - teka - Caballetes - silla para almacenamiento motor - mesa de cockpit - Asiento balcón proa en teka
Observaciones: Con un presupuesto asequible, el Brin de Folie se distingue por sus cualidades marinas y su habitabilidad, con un gran número de espacios de almacenamiento. Su juego de velas es particularmente completo: la adición de un gennaker y una mayor a full batten ha mejorado significativamente su rendimiento, tanto en tiempo tranquilo como en la brisa. Apoya perfectamente en caballetes. Los propietarios actuales, terceros desde la puesta en servicio del barco, lo han mantenido durante 24 años. Hasta 2021, el barco se almacenaba en seco en un astillero durante todo el año y se botaba solo para el período estival, en julio y agosto, para navegación costera en familia de 4 personas entre Charentes y Bretaña. La última revisión mecánica se realizó en verano de 2024, incluyendo el reemplazo del tubo de escape y una limpieza completa del intercambiador. El último carenado se efectuó en julio de 2024.