Joubert Nivelt Goleta Joubert

Velero rápido, en muy buen estado, armado categoría A, cuidadosamente mantenido y muy bien equipado, que cuenta con las cualidades de un antiguo barco de regata, con interiores minimalistas pero suficientes para lo esencial, y con modificaciones exteriores que permiten la navegación con tripulación reducida y en solitario: mástil sin stays, enrollador de génova, vela mayor battenada, pozo para cadena de fondeo y molinete, trinquet autoceñidor, piloto automático, maniobras traídas al cockpit.

Desde 1989, el barco está fondeado durante la temporada agradable en Arradon, y almacenado en seco bajo cobertizo, en un astillero durante el resto del año, que asegura el mantenimiento regular y cuidadoso y lo conoce perfectamente. (Astillero Infinity, anteriormente Le Borgne en Baden).

CARACTERÍSTICAS

Two tonner, ex DUGENOU.
Arquitectos: JOUBERT NIVELT
Año de construcción: 1979
Astillero: POUVREAU
Material: Aluminio AG4MC.
Apuntalamiento: 9/10 sin stays (Sparcraft, completamente renovado en 1994)
Motor: Yanmar 27 cv (1994)

Eslora total: 12.70 m Manga máxima: 4.15 m
Calado: 2.10 m Desplazamiento: 6100 kg
Lastre: 2700 kg
Pintura renovada regularmente: Poliuretano bicomponente blanco y rojo, antideslizante interdeck gris claro. Última pintura de casco y cubierta realizada en 2020.

Inventario completo bajo pedido:
- Juegos de vela: Vela mayor battenada con 3 rizos de 2021 + vela mayor de emergencia de 1994. Génova en enrollador de 2022. 1 Solent + un tormentín. 1 Solent autoceñidor. 2 Spis.

- Apuntalamiento: Mástil cambiado en 1994. Apuntalamiento muerto cambiado en 2017. Apuntalamiento vivo regularmente actualizado y en muy buen estado.

- Herrajes: Mantenidos cada año y reemplazados si es necesario.

- Electricidad: 2 baterías 100 AH / 12 V, un distribuidor de carga. 1 pila de combustible EFO (2021).

- Electrónica: 1 VHF Navicom, 1 central de navegación completa TACKTICK, 1 GPS HUMMINBIRD (2022), 1 potente piloto automático instalado en 2023 compuesto por un actuador hidráulico Lecomble y Schmidt y la central Raymarine EV 200 con sensor de ángulo de timón, calculador y pupitre.

- Distribución interior: Totalmente reformada en 2009. Cuenta con una cabina doble de popa y sus almacenajes, una mesa de cartas con asiento para navegante y almacenajes, cuatro literas en el camarote, una mampara que separa el tercio delantero del camarote, distribución del tercio delantero como bodega para velas, almacenajes y WC.

- Armamento de seguridad: Armamento de seguridad completo, balsas salvavidas 2017, fenders, ancla Spade, auxiliar.