XBOAT ref: 4175. Palabras del propietario: Vendo mi Swan 36, en excelente estado, 11m, de 1969. Este magnífico One Tonner de 11m calificado JCH con una relación...
XBOAT ref:4175. Las palabras del propietario:
Vendo mi Swan 36, en excelente estado, 11m, de 1969.
Este magnífico One Tonner de 11m calibrado por JCH con una clasificación de 8.6236, está listo para participar en todas las regatas de veleros clásicos y en particular en la Copa Atlántica del Yacht Club de France.
Este plan Stephens, sucesor de Cybèle, prototipo de la serie y campeón del RORC 1968, es el primero de la larga serie de Swan construidos por el astillero Nautor en Finlandia, famoso por la calidad de sus producciones.
Dispongo de su historial completo y de numerosos documentos desde su primer propietario, Barry Davies, amigo del importador británico de velas Hood, que en aquel entonces participaba con él en la Costa de Irlanda, en las regatas del ISORA y del RORC a principios de los 70.
El barco fue completamente renovado por el propietario anterior en 2015 y diversos astilleros y especialistas locales (pasacascos, artes de cubierta, herrajes, velas, electrónica, radar, AIS, panel solar, calefacción, etc...)
Compré este barco en 2023 y seguí mejorándolo:
- Velas suscpetibles Sparcraft, frigorífico y WC en 2023.
- Dorados en 2024.
- Tratamiento antiosmósico, cambio de algunos pasacascos en 2025.
- Balsa salvavidas de 2012 revisada en 2025.
El barco está a la vista en agua y protegido por profesionales durante el invierno.
Peritaje 2023 a solicitud.
>Equipamiento interior:
El diseño interior es magnífico y cuidado. Los barnices están perfectos. En la proa, hay una cabina doble. La sala cuenta con dos bancos/bannetes, una gran mesa de cartas y una litera de navegante.
La cocina está equipada con un horno de dos fuegos Parker, un frigorífico de 2023 y una calefacción Eberspacher. La reserva de agua es de 200 litros y el WC es nuevo. La tapicería está como nueva.
>Electrónica:
El barco está equipado con una central de navegación Simrad, un loch, un speedo, un sondeador, una veleta, y un anemómetro, todos en funcionamiento. Hay repetidores internos y externos, un radar Garmin, un piloto Raymarine ST4000, un AIS transmisor/receptor, una VHF y una radio-CD.
>Velas y herrajes:
El herraje es de marca Selden. Los molinetes son de marca Hutton para self-tailing y Barlow o Lewmar para los otros. El barco dispone de una caja de ventilación para las doradas. La obra viva Sparcraft data de 2002, y las velas se renovaron en 2023. Tiene un enrollador de génova Selden Furlex, un trinquete desplegable con pélican, y un apprécier de escotas rígido Selden. La ubicación del tangón se realiza a lo largo del mástil.
>Seguridad:
La balsa salvavidas de 2012 fue revisada en 2025.
El barco está equipado con material de seguridad reglamentario, extintores, una bomba eléctrica, una bomba manual, un motor de relinga eléctrico de 1000W y una baliza de emergencia.
Historia del astillero Nautor's Swan:
El astillero Nautor's Swan, fundado en Finlandia en 1966, es conocido por la calidad de sus construcciones. Los Swans son famosos por su rendimiento y elegancia. El Swan 36, lanzado en 1967, fue un modelo muy popular que marcó la historia de la vela. El astillero ha evolucionado a lo largo de los años, pero siempre ha mantenido un alto nivel de calidad e innovación.
Historia del modelo Swan 36:
El Swan 36 fue diseñado por el famoso diseñador Sparkman & Stephens. Se produjo desde 1967 hasta 1976 y fue muy apreciado por sus prestaciones en regatas y su confort en crucero. Este modelo ha experimentado varias evoluciones, especialmente en el velamen y la quilla, para adaptarse a las nuevas exigencias de las regatas y los cruceros.
¿Por qué este Swan 36 es interesante para comprar?:
Este Swan 36 es especialmente interesante por varias razones. En primer lugar, fue completamente renovado en 2015, garantizando un excelente estado general. Además, es apto para regatas de vela clásica, lo que lo hace una opción ideal para los amantes de las competencias. Además, está equipado con un panel solar, calefacción y un frigorífico de 2023, transformándolo en un barco muy cómodo para largos cruceros. Finalmente, su velamen y sus WC fueron renovados en 2023, asegurando una seguridad y fiabilidad óptimas.