XBOAT ref:4175. Le parole del proprietario: Vendo il mio Swan 36, in ottime condizioni, 11m, del 1969. Questo splendido One Tonner di 11m valutato JCH con un rapporto...
XBOAT ref :4175. Le parole del proprietario :
Vendo il mio Swan 36, in ottime condizioni, 11m, del 1969.
Questo splendido One Tonner di 11m, valutato JCH con un rating di 8.6236, è pronto a partecipare a tutte le regate di vele classiche e in particolare alla Coupe Atlantique del Yacht Club de France.
Questo scafo Stephens, successore di Cybèle, prototipo della serie e campione del RORC1968, è il primo della lunga serie di Swan costruiti dal cantiere Nautor in Finlandia, rinomato per la qualità delle sue produzioni.
Dispongo di tutta la sua storia e di numerosi documenti fin dal suo primo proprietario, Barry Davies, che, amico dell'importatore britannico delle vele Hood, partecipava all'epoca con lui nelle Regate nel Mar Irlandese, nelle regate ISORA e RORC all'inizio degli anni '70.
La barca è stata completamente ristrutturata dal precedente proprietario nel 2015 e presso vari cantieri e specialisti locali (passacavi, attrezzature di navigazione, manovre, vele, elettronica, radar, AIS, pannello solare, riscaldamento, ecc...)
L'ho acquistata nel 2023 e continuato a migliorare:
- Rete di supervision Sparcraft, frigorifero e WC nel 2023.
- Verniciatura delle paratie laterali nel 2024.
- Trattamento anti osmosi, sostituzione di alcuni passacavi nel 2025.
- Salvataggio 2012 revisionato nel 2025.
La barca è visibile in mare e sorvegliata da professionisti durante l'inverno.
Perizia 2023 su richiesta.
>Equipaggiamento interno:
L'allestimento interno è splendido e curato. Le verniciature sono perfette. Nella prua c'è una cabina doppia. La dinette è equipaggiata con due divanette, un tavolo grande da carte e un cuccetta di scoperta. La cucina dispone di un forno a due fuochi Parker, di un frigorifero del 2023, e di un riscaldamento Eberspacher. La riserva d'acqua è di 200 litri, e il wc è nuovo. La tappezzeria è come nuova.
> elettronica:
La barca è equipaggiata con una centrale di navigazione Simrad, un log, un deplian, un ecoscandaglio, una giranda, e un anemometro, tutti funzionanti. Ci sono ripetitori interni ed esterni, un radar Garmin, un pilot Raymarine ST4000, un AIS trasmettitore/ricevitore, VHF e radio-CD.
>Randa e attrezzature:
L'attrezzatura è di marca Selden. Le winch sono di marca Hutton per le auto-tiro e Barlow o Lewmar per le altre. La barca dispone di un pozzetto di ventilazione. L'albero Sparcraft è del 2002, e le manovre sono state rinnovate nel 2023. C'è un avvolgifiocco Selden Furlex, un garroccia con piastra, e un boma rigido Selden. La posizione del tangone è lungo lo stocco.
>Sicurezza:
Il salvagente del 2012 è stato revisionato nel 2025.
La barca è dotata di materiale di sicurezza regolamentare, estintori, pompa elettrica, pompa manuale, avvolgifiocco elettrico da 1000W e un segnalatore di soccorso.
Storia del cantiere Nautor's Swan:
Il cantiere Nautor's Swan, fondato in Finlandia nel 1966, è rinomato per la qualità delle sue costruzioni. Le barche Swan sono conosciute per le loro prestazioni e il loro stile. Il Swan 36, lanciato nel 1967, è stato un modello molto apprezzato e ha segnato la storia della vela. Il cantiere si è evoluto nel corso degli anni, ma ha sempre mantenuto un alto livello di qualità e innovazione.
Storia del modello Swan 36:
Il Swan 36 è stato progettato dal celebre designer Sparkman & Stephens. È stato prodotto dal 1967 al 1976 e molto apprezzato per le sue prestazioni in regata e il comfort in crociera. Questo modello ha subito diverse evoluzioni, soprattutto nel raggio di manovra e attrezzature, per adattarsi alle nuove esigenze di competizione e crociera.
Perché questo Swan 36 è interessante acquistare?:
Questo Swan 36 è particolarmente interessante per molte ragioni. In primo luogo, è stato completamente rifatto nel 2015, garantendo ottime condizioni generali. Poi, è idoneo per le regate di vela classica, rendendolo una scelta ideale per gli appassionati di corsa. Inoltre, è equipaggiato con un pannello solare, un riscaldamento e un frigorifero del 2023, rendendolo molto confortevole per lunghe crociere. Infine, il suo impianto di randa e i WC sono stati rinnovati nel 2023, garantendo massima sicurezza e affidabilità.