Neel Trimarans Neel 47

Le Neel 47 est un trimaran de croisière moderne construit en 2023 par le chantier français Neel Trimarans, Il se distingue par sa combinaison unique de performances nautiques, de confort de vie à bord et d’aménagements innovants, en particulier grâce à son concept de “cockloon” : une fusion entre le cockpit et le salon.

Conçu pour la croisière hauturière en équipage réduit, il offre une excellente maniabilité, de bonnes performances sous voiles, et un intérieur lumineux et spacieux.

Pavillon Français, hors taxes octroi de mer acquitté visible sur le ponton A&C Yacht dans le port de plaisance du Marin 

Aménagements :
Version quatre cabines

Une grande cabine propriétaire à tribord dans le carré

Une salle d’eau avec un lavabo, un WC électrique eau douce et eau de mer séparé
Une cabine avant double

Deux cabines doubles dans les flotteurs ave lavabo, WC électrique à l’eau douce et douche.
Trois holdings tanks

Cuisine en U 

Table de carré et banquette à bâbord

Réservoir d’eau 600 L

Chauffe-eau électrique

Déssalinisateur  Freedom Dessalator 100L/h 

Chauffage Webasto dans le carré, suite propriétaire et dans les flotteurs

Eau chaude et froide sous pression

Lave-linge 3 kg dans compartiment technique de la coque centrale 
Audio 280 w Fusion MS AV 755, avec quatre haut-parleurs

Cuisine :

Evier double en inox

Réfrigérateur 12 v à tiroir 160L

Congélateur 12 v 53L

Cuisinière à gaz 2 feux
Four et grill à gaz

 

Voiles et gréement :
Gréement dormant Dyform 
Grand-voile « Incidences » à corne en Dacron, trois bandes de ris.
Lazy bag

Génois en Dacron sur enrouleur 
Enrouleur de génois Facnor

Trinquette en Dacron sur emmagasineur

Accastillage de pont pour spinnaker avec deux winches

Winchs électriques de drisse et de manœuvres (2) : Antal XT 48 et 1 W700 

Winchs pont (2) : Antal XT 44 
Line-driver électrique pour remontée d’annexe
Spinnaker asymétrique en chaussette

 

Electronique :
Centrale de navigation B&G loch, speedomètre, sondeur, girouette anémomètre

Un Ecran ZEUS 3S multifonction 12" au poste de barre

Un Ecran ZEUS 3S multifonction 12" à la table à cartes

Cartes Navionix Gold Excel 9 et Wifi Gofree
Pilote automatique gyro avec capteur angle de barre et deux pupitres de commande 

Radar B&G Halo 20+

VHF Cortex avec AIS combiné filaire à la table à cartes et un combiné sans fil au poste de barre

Antenne Starlink

Electricité :
Réseau électrique 220V / 50Hz

Panneaux solaires Solbian Flex sur le roof 3x115 w

Un panneau solaire rigide 750w sur le roof

Batteries service Victron AGM 3x165 A 

Batterie démarrage moteur Optima 50 A 

Batteries propulseur et guindeau Optima 2x50A 
Chargeur de batteries 220 v/ 12 V Victron Centaur

Chargeur de batterie Victron Blue smart 12/15A 

Convertisseur Victron Phoenix 3000 W

Réseau 220 v et prises 220 v carré, cuisine et cabines.

Ligne de quai 25 m 

Eclairages intérieurs et feux de navigation en LED

Hydro générateur Watt & Sea POD600 W

Pont :

Cockpit en teck synthétique
Guindeau électrique avec télécommande et compteur de chaîne au poste de barre
Mouillage principal ancre Kobra 35 Kg, 50 m de chaîne en 10 mm et 20m câblot.
Tente de cockpit (amovible) 
Toiles d’ombrages de cockpit en Batyline
Bimini fixe au poste de barre sur structure inox

Coussins de cockpit

Table de cockpit

Rideau extérieur de baie vitrée en Batyline 
Relevage d'annexe par la balancine avec line driver 
Bers d’annexe en inox 

Propulseur d'étrave 12 V

Echelle de bain

Douche de pont avec eau chaude et froide sous pression

Deux trampolines

Divers :

Annexe semi-rigide Highfield en Hypalon 3,10m
Moteur hors-bord 6cv 4 temps

Dernier carénage octobre 2025 

Service moteur octobre 2025
Radeau de survie 8 places en container 
Equipement de sécurité huit personnes

Plancha arrière 

Téléphone satellite 

Sac à dos d’urgence spécial tour du monde