RM Yachts RM 1260

El RM 1260, construido en 2012 por el astillero Fora Marine es un velero de crucero oceánico de madera contrachapada-epoxy diseñado por Marc Lombard.

El RM 1260 es un velero de quilla doble y un solo timón. Primera mano, entregado por barco en 2013 en las Antillas.

Bandera francesa, IVA y tasas de atraque pagadas para las Antillas Francesas.
Visible en Guadalupe (Marina de Bas du Fort muelle 13.2 lugar 78).

Distribución:

Dos cabinas dobles

Una cabina doble en proa

Una cabina doble tras-babor

Un gran depósito trasero tribord

Un aseo con ducha, lavabo y WC manual

Una cisterna de aguas negras

Cocina en forma de U a babor
Mesa de cartas a estribor
Depósito de agua de 400 L

Agua caliente y fría presurizada

Calentador de agua                
Sistema de audio radio CD con altavoces interiores y exteriores

Cocina:

Fregadero doble de inox

Cocina de dos fuegos con horno

Refrigerador de 12 V con apertura superior

Velas y aparejo:
Aparejo cangreja con génova enrollable
Nueva 2024 aparejo de falconía completamente reemplazado
Retirada del mástil en 2024 para mantenimiento
Nueva en noviembre de 2023 génova fullbatten en Hydranet
Nueva en 2024 génova en Hydranet en enrollador Profurl

Génova enrollable en enrollador Profurl

Spinnaker asimétrico de 135m² de 2014 con calza

Código Cero en enrollador de febrero de 2020

Polipasto rígido
Winches:

Dos Lewmar ST 45 y dos Lewmar ST 50 en la bañera, dos Lewmar ST 45 en el roof

Electrónica:

Central de navegación Raymarine: Loch, sonda velocímetro, veleta anemómetro

Un GPS cartográfico Raymarine en la estación de timón a estribor - 2020

Un GPS cartográfico Raymarine en el mamparo del roof - 2020
Un GPS Raymarine en la mesa de cartas
Piloto automático Raymarine

VHF fija instalada en junio de 2020 con altavoz exterior
Transceptor AIS Raymarine, instalado en noviembre de 2022

Baliza de emergencia Mac-Murdo instalada en junio de 2021

Electricidad:

Paneles solares 2 x 140 Vatios con regulador Victron Blue-solar
Inversor Victron de 1500 Vatios instalado a finales de 2019

Cargador de baterías

Nuevas en agosto de 2025 baterías de servicio 3x110 A

Nueva en marzo de 2025 batería de motor de 90 A

Red de 220V

Ponth:

Nueva en febrero de 2025 vela de ancla eléctrica Lofran’s 1500 W
Ancla principal Lewmar de 20 kg con 50 m de cadena de 10 mm y 50 m de cabos
Ancla secundaria de placa con 25 m de cadena de 10 mm y 50 m de cabos

Barras dobles en rueda

Guirnaldillo de acero inoxidable para paneles solares con bodegas
Nueva en 2023 toldo de roof

Capota del cockpit instalada nueva en febrero de 2024
Mesa del cockpit de madera

Escalera de baño y ducha de cockpit

Varios:
Defender semi-rígido Highfield en Hypalon
funda del defender
Motor fuera de borda de 4 CV Mercury

Nueva en 2025 bote salvavidas de ocho plazas en contenedor SEASAFE
Baliza ACR GLOBALFIX GPS

Membrana membrana de Sail-Drive reemplazada en mayo de 2023
Mantenimiento del motor realizado en 2025

Pintura de casco renovada en junio de 2023

Pintura interior renovada en noviembre de 2024

Suelos interiores reemplazados en noviembre de 2024