Sunbeam 53

DESCRIPCION: Construido muy cerca de Salzburgo (Austria), en el astillero Schöchl Yachtbau, el Sunbeam 53. La construcción del yate comenzó a finales de 2005 y fue entregado en marzo de 2007. Una verdadera embarcacion a vela oceánica capaz de afrontar los desafíos más exigentes con el máximo confort. Cuenta con un puente central elegante y aerodinámico, con acabados y carpintería de alta calidad.

Todo en la embarcacion está diseñado y construido para la máxima seguridad y facilidad de manejo. Por lo tanto, aunque hasta siete personas pueden embarcarse en un viaje muy largo por los océanos del mundo, todas las maniobras a bordo pueden realizarse con solo dos personas.

Diseñado por Georg Nissen y construido por Sunbeam Austria, este yate de crucero con puente central tiene mucho que ofrecer; buen rendimiento a vela y estabilidad en el mar, cómodo, seguro y de buena calidad constructiva. Con una longitud de casi 16 metros, el espacio interior es más que suficiente para estancias largas y cómodas a bordo. Muy bien equipado (motor de proa, winches eléctricos, calefacción, etc.) y muy fácil de manejar con velas y distribución de aparejos con winches eléctricos.

Sus 18 toneladas de desplazamiento le permiten alcanzar alrededor de 9 nudos con su motor de 110 hp, con un nivel de ruido bastante cómodo en el interior. Bajo vela, los 133 m² de área vélica propulsan con facilidad y determinación el casco de casi 16 metros, ofreciendo excelente agilidad en las maniobras y giros en todo momento.

DISEÑO
Constructor: SUNBEAM Schöchl Yachtbau, Mattsee
Diseñador: Manfred Schöchl / Georg Nissen Astillero: Sunbeam Austria

MOTOR

• Motor: YANMAR 4JH4HTE
• Hélice: Hélice de 3 palas
• Velocidad de crucero: 7 nudos

Notas:

• Propulsión: Eje
• Velocidad máxima: 9 nudos
• Velocidad de crucero: 7 nudos
• Tipo de motor: Inborda
• Año: 2006
• Poder: 110 hp (81 kW) Diésel

TANQUES

• Combustible: 750 l
• Agua: 750 l
• Black water: 120 l

COCINA

• Aguas calientes: Si
• Refrigerador: Si
• Sistema de agua: Si

Notas:

Cocina: Nevera, congelador, lavabo, horno, mesa en la cabina, cocina de gas, cocina eléctrica

INSTRUMENTOS DE NAVEGACION

• Electrónica: Raymarine
• GPS: Plotter Raymarine
• VHF: Simrad - AIS
• Brújula: Si
• Plotter: Raymarine
• Radar: Raymarine

Notas: Anemómetro, GPS, cartografía, piloto automático, radar, radio VHF fija y portátil, sonares, velocímetro. Repetidores en puente y mesa de cartas

EQUIPAMIENTO DE LA DECK

• Hardware del puente: Harken
• Forros: Fáciles
• Winches: Harken

Notas:

• Winches eléctricos: Harken, 2x Génova, 1x cabrestante de driza en puente, 1x en proa
• Winches manuales: Harken, 2x mayor, 2x mástil, 1x cabrestante de driza en puente. Capucha antipoussi
• Bimini
• Volante plegable especial

VELAS, PALOS Y APAREJO

• Mayor
• Sail stay
• Génova
• Genaker
• Aparejo: Dyform
• Mástil: Aluminio
• Furling: Selden
• Bermuda: Aluminio
• Vang: Vang rígido
• Vara de spinnaker: Si
• Sistema de furling: Si
• Aparejo en viaje: Buen estado
• Notas:
• Furling de staysail eléctrico, genoa de furling manual con winch eléctrico
• Furling de mayor. Barandilla de ancla

ELECTRICO

Baterías: de servicio y de arranque, y generador

Cargador de baterías: Si

Generador: Si

Notas: Generador eólico de viento. Cargador de batería, conexión a tierra de 220V, generador, instalación solar, inversor.

SEGURIDAD

Registro CE: Si

Extintores: 1

EPIRB: Si

Balsas salvavidas: Si

Notas: Balsa salvavidas, EPIRB, extintor, reflector de radar, sistema de extinción de incendios.

CONSTRUCCION

Quilla: Quilla de aleta

Notas

• Ancla, batería, bomba de achique, cabrestante de proa, luces de navegación, cabrestante, pintura marina, sistema de agua presurizada, depósito de aguas negras.
• Certificación CE: A-Offshore
• Control: timón.
• Norma CE: A
• Material del casco: GRP
• Color del casco: blanco
• Material de superestructura: GRP
• Material de cubierta: GRP
• Acabado de cubierta: teca
• Acabado del cubierta del puente: teca
• La cubierta plana ofrece una gran superficie revestida de teca, y desde la barandilla del balcón abierto en proa, con su paso de entrada de teca, hasta el puente central, se puede pasar fácilmente a ambos lados gracias a su manga máxima de 4,55 metros. La escotilla del ancla es grande y está equipada con un potente cabrestante eléctrico capaz de mover sin esfuerzo un ancla Bügel de 30 kilos. Los controles están orientados hacia adelante y ubicados en el puente, eliminando la necesidad de ir al proa para las maniobras de fondeo. Detrás de la escotilla del ancla hay un gran armario de vela construido con mamparo hermético para mayor seguridad en caso de colisiones. Todo el puente está rodeado por altos defensas, y en su centro se encuentra la piña con un volante de fibra de carbono y todos los instrumentos electrónicos que se puede esperar de un velero de alta calidad.
• Motor de proa, grupo hidráulico para el trasluchado, tubo de escota retráctil automático, grandes taquillas y cofres en muchos lugares del barco, mesa con alas plegables y soporte para botellas en el puente, muchos detalles y ideas que reflejan la ingeniosidad y calidad en el diseño y construcción de este velero.

ACOMODACIONES

• Número de literas: 6
• Number de cabinas: 3
• Ducha: Si
• Aire acondicionado: Si
• Calefacción: Webasto 5000
• Baño: Si
• Sistema de retrete: Manual Jabsco
• Lavabo: Si
• Ducha: Si
• Sistema de agua caliente: Si
• Sistema de presión de agua: Si
• Magezinería: Si
• Cabina del propietario: Cama doble
• Armario: Si
• Acceso mediante escalera de teca de cuatro peldaños, interior luminoso y muy bonito en la carpintería. La cocina, situada a estribor y en la parte baja, está diseñada en forma de U, proporcionando todo lo necesario para preparar comidas deliciosas incluso durante la navegación con fuerte escora. Tiene superficies de encimera amplias, doble fregadero de acero inoxidable, hornillo de tres fuegos y horno, frigorífico grande y congelador. No falta nada, como en las otras áreas del barco.
• En la mesa de cartas, hay un display retráctil de pantalla plana, una estantería lateral y paneles con los diferentes instrumentos digitales.
• Notas: Baño: Si
• En popa, la cabina del propietario es espaciosa y tiene numerosas ventanas. Se accede desde el pasillo tras la mesa de cartas, pasando por una litera frente a la entrada del motor. Desde allí, se puede mover fácilmente para acceder al motor, generador, calentadores de agua, bancos de baterías y otros componentes de los sistemas del barco. En proa, hay otras dos cabinas, una con literas y otra con cama doble, compartiendo el segundo baño en la distribución interior. En resumen, Sunbeam ha creado un velero muy hermoso, funcional, cómodo, seguro y de excelente calidad austriaca.

EXTRAS

• Television: Si
• Radio CD: Si
• Altavoces en el puente: Si
• Ducha en el puente: Si
• Escalera de buceo: Si
• Notas adicionales: Toldo Bimini, capucha de chapoteo, zodiac y rib en sus cabrestantes, zona de trabajo junto a la mesa de cartas, desalinizador. Notas extras: Antena de TV satelital, CD, radio, TV