DESCRIZIONE: Costruito molto vicino a Salisburgo (Austria), nel cantiere navale Schöchl Yachtbau, il Sunbeam 53. La costruzione dello yacht è iniziata alla fine del 200...
DESCRIZIONE: Costruito molto vicino a Salisburgo (Austria), presso il cantiere navale Schöchl Yachtbau, il Sunbeam 53. La costruzione dello yacht iniziò alla fine del 2005 e fu consegnato nel marzo del 2007. Una vera imbarcazione da oceano in grado di affrontare le sfide più demanding con il massimo comfort. Presenta una timoneria centrale elegante e raffinata con finiture e carpentry di alta qualità.
Tutto a bordo è progettato e costruito per la massima sicurezza e facilità di manovra. Pertanto, mentre fino a sette persone possono intraprendere un lungo viaggio attraverso gli oceani del mondo, tutte le manovre a bordo possono essere eseguite con sole due persone.
Progettato da Georg Nissen e costruito da Sunbeam Austria, questa imbarcazione da crociera con timoneria centrale dispone di molte qualità; buona performance velica e tenuta di mare, comfort, sicurezza e qualità costruttiva. Con una lunghezza di quasi 16 metri, lo spazio interno è più che sufficiente per soggiorni più lunghi e confortevoli a bordo. Molto ben equipaggiato (timonaccio, winch elettrici, riscaldamento, ecc.) e molto facile da manovrare grazie al layout delle sartie e delle vele con winch elettrici.
Il suo dislocamento di 18 tonnellate le permette di raggiungere circa 9 nodi con il motore di 110 hp, con un livello di rumore interno abbastanza confortevole. Sotto vela, i 133 m² di superficie velica spingono con facilità e determinazione lo scafo di quasi 16 metri, offrendo un'eccellente agilità in virata e manovra in ogni momento.
DESIGN
Costruttore: SUNBEAM Schöchl Yachtbau, Mattsee
Progettisti: Manfred Schöchl / Georg Nissen Cantieri navali: Sunbeam Austria
MOTORE
Motori: YANMAR 4JH4HTE
Elica: Elica a 3 pale
Velocità di crociera: 7 kn
Note:
Propulsione: Radiatori a albero
Velocità massima: 9 nodi
Velocità di crociera: 7 nodi
Tipo di motore: Entrobordo
Anno: 2006
Potenza: 110 hp (81 kW) Diesel
Serbatoi
Carburante: 750 l
Acqua: 750 l
Black water: 120 l
CUCINA
Acqua calda: Sì
Frigorifero: Sì
Sistema idrico: Sì
Note sulla cucina: Frigorifero, congelatore, lavabo, forno, tavolo nella cabina, fornello a gas, fornello elettrico,
STRUMENTI DI NAVIGAZIONE
Elettronica: Raymarine
GPS: Plotter Raymarine
VHF: Simrad - AIS
Bussola: Sì
Plotter: Raymarine
Radar: Raymarine
Note: Anemometro, GPS, lettore di carte, autopilota, radar, radio VHF portatile e fissa, sonar, velocimetro. Ripetitori in timoneria e tavolo documenti
ATTREZZATURE DI COPERTA
Hardware di coperta: Harken
lucernari: Facili
Winch: Harken
Note:
Winch elettrici: Harken, 2x Genoa, 1x arganello alla timoneria, 1x sul ponte di prua
Note sulla sicurezza: zattera di salvataggio, EPIRB, estintore, riflettore radar, sistema di estinzione incendi.
STRUTTURA
PILONE: Dritto
Note
Ancore, batteria, pompa di sentina, verricello a prua, luci di navigazione, derrick, vernice sott'acqua, sistema di acqua pressurizzata, serbatoio acqua nera.
Certificazione CE: A-Offshore
Controllo: timone.
Norma CE: A
Materiale dello scafo: GRP
Colore dello scafo: bianco
Superstructure: GRP
Materiale del ponte: GRP
Finitura del ponte: teak
Finitura del ponte del timoniere: teak
Il ponte piatto presenta una grande superficie foderata in teak, e dal balcone aperto di prua, con il suo gradino d'ingresso in teak, fino alla timoneria centrale, è possibile passare facilmente su entrambi i lati grazie alla sua massima luce di tiraggio di 4,55 metri. La cabina di ancoraggio è grande ed equipaggiata con un potente tamburo elettrico in grado di muovere senza sforzo un'ancora Bügel da 30 chili. I comandi sono rivolti in avanti e situati nella timoneria, eliminando la necessità di andare avanti per le manovre di ancoraggio. Dietro alla cabina di ancoraggio si trova una grande cabina velica costruita con un paratia stagna per maggiore sicurezza in caso di collisioni. L'intera timoneria è circondata da alte paratie, e al suo centro si trova la plancia con il timone in fibra di carbonio e tutte le strumentazioni elettroniche che ci si aspetterebbe da uno scafo di alta qualità.
Faguile posteriore, unità di potenza idraulica per il ruotino di prua, tubo retrattile automatico, grandi scomparti e cassetti in molte zone della barca, tavolo con ali pieghevoli e scaffale per le bottiglie nella timoneria, molti dettagli e idee che mostrano l'ingegno e la qualità con cui questa imbarcazione è stata progettata e costruita.
ALLOGGI
Numero di cuccette: 6
Numero di cabine: 3
Doccia: Sì
Climatizzazione: Sì
Riscaldamento: Webasto 5000
Bagno: Sì
Sistema di toilette: Manuale Jabsco
Lavabo: Sì
Doccia: Sì
Sistema di acqua calda: Sì
Sistema di pressione dell'acqua: Sì
Stoviglie: Sì
Cabina del proprietario: Letto matrimoniale
armadio: Sì
Entrata tramite scala in teak a quattro gradini, immediatamente colpiti dall'interno luminoso e dalla bellezza della manutenzione in legno. La cucina, situata a babordo e su un livello inferiore, è comodamente disposta a U, con tutto il necessario per preparare pasti deliziosi anche durante la navigazione con forte inclinazione. Dispone di piani di lavoro spaziosi, due lavelli in acciaio inox, stufa e forno a tre fuochi, una grande quantità frigorifero e un freezer. Nulla manca, come anche in altre zone dell'imbarcazione.
Alla tavola di carte, troviamo un display piatto retrattile, uno scaffale laterale e pannelli con vari strumenti digitali.
Note: Bagno: Sì
A poppa, la cabina del proprietario è spaziosa e presenta numerose finestre. Si accede da un passaggio dietro la tavola di carte, attraversando un letto opposto all'ingresso nella sala motore. Qui, si può muoversi facilmente per accedere al motore, generatore, scaldabagni, bancate di batterie e molte altre componenti dei sistemi dell'imbarcazione. Davanti, ci sono altre due cabine, una con due cuccette a castello e l'altra con un letto matrimoniale, che condividono il secondo bagno dell'organizzazione interna. Insomma, Sunbeam ha creato un' imbarcazione a vela molto bella, funzionale, confortevole, sicura, di qualità impeccabile austriaca.
EXTRA
TV: Sì
Radio CD: Sì
Altoparlanti timoneria: Sì
Doccia in timoneria: Sì
Scala per nuotare: Sì
Note extra: Tettuccio Bimini, tendalino paraspruzzi, Gommone e RIB su supporti, zona di lavoro accanto alla tavola di carte, depuratore d'acqua. Note extra: antenna satellitare TV, CD, radio, TV