6 anuncios encontrados
| Velero ocasión de 1987 |
Motorisation : 1 x 19ch
 Dimensión : 8,69m x 2,99m |
| Velero ocasión |
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Motorisation : 1 x 20ch
Dimensión : 8,49m x 2,99m |
| Velero ocasión de 1990 |
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Motorisation : 1 x 20ch
Dimensión : 8,49m x 2,99m |
| Velero ocasión de 1990 |
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Motorisation : 1 x 20ch
Dimensión : 8,49m x 2,99m |
| Velero ocasión de 1990 |
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Motorisation : 1 x 18ch
Dimensión : 8,49m x 2,99m |
| Velero ocasión de 1976 |
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Motorisation : 3 x 36ch
Dimensión : 9,75m x 3m |
| Velero ocasión de 1990 |
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Motorisation : 1 x 19ch
Dimensión : 8,49m x 2,99m |
| Velero ocasión de 1998 |
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Motorisation : 1 x 10ch
Dimensión : 8,7m x 2,93m |
| Velero ocasión de 1995 |
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Motorisation : 1 x 9ch
Dimensión : 7,7m x 2,76m |
| Velero ocasión de 1989 |
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Motorisation : 1 x 28ch
Dimensión : 9,25m x 3,26m |
| Velero ocasión de 1984 |
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Motorisation : 1 x 17ch
Dimensión : 9m x 3,02m |
| Velero ocasión de 1986 |
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Motorisation : 1 x 19ch
Dimensión : 9,44m x 3,24m |
| Velero ocasión de 2002 |
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Motorisation : 1 x 19ch
Dimensión : 8,7m x 2,86m |
| Velero ocasión de 1971 |
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Motorisation : 1 x 30ch
Dimensión : 9,05m x 2,75m |
| Velero ocasión de 1982 |
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Motorisation : 1 x 18ch
Dimensión : 9,5m x 3,16m |
| Velero ocasión de 1987 |
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Motorisation : 1 x 18ch
Dimensión : 9,6m x 3,24m |
| Velero ocasión de 2002 |
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Motorisation : 1 x 18ch
Dimensión : 8,47m x 2,98m |
| Velero ocasión de 1988 |
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Motorisation : 1 x 27ch
Dimensión : 9,7m x 3,32m |
Con su diseño refinado realizado por el arquitecto naval Jean-Marie Finot, este modelo encarna el espíritu de la regata-crucero a la vez que ofrece la comodidad de un espacio familiar. Sus líneas aerodinámicas y su mínima superficie mojada le confieren rendimientos óptimos en el mar, facilitando maniobras rápidas y eficaces. Reconocido por su estabilidad tras una escora inicial, se posiciona como un barco ideal para cruceros costeros y suficientemente robusto para afrontar condiciones marítimas difíciles. Este modelo ha sabido conservar una sólida reputación a lo largo de los años, atrayendo a muchos apasionados de la vela gracias a su equilibrio perfecto entre velocidad y confort.
El First 285, diseñado por el arquitecto naval Jean-Marie FINOT, encarna la esencia misma de la regata-crucero gracias a su diseño elegante y funcional. En el exterior, sus líneas depuradas y su casco bien esculpido le otorgan una apariencia dinámica, ideal para regatas a la vez que acogedora para salidas familiares. En el interior, la madera clara crea una atmósfera cálida y amigable, con una distribución optimizada que maximiza el espacio. Las maniobras se simplifican gracias a un diseño pensado, permitiendo una navegación serena y agradable, sea en el mar o en puerto. Combinando confort y rendimiento, el First 285 logra imponerse como un velero polivalente, perfecto para quienes buscan aventura sin comprometer el bienestar a bordo.
Desde 1977, la marca BENETEAU se ha consolidado como una referencia en el ámbito náutico, construyendo más de 25,000 barcos a lo largo de los años, lo que demuestra su saber hacer y pasión por la navegación. Con un compromiso constante hacia la innovación, BENETEAU ha incorporado tecnologías modernas en sus diseños, mejorando tanto el rendimiento como la comodidad de sus veleros. La marca permanece atenta a las necesidades de sus clientes proponiendo regularmente novedades en sus servicios, a la vez que apoya a sus clientes con un servicio postventa y una red mundial de distribuidores. Esta dinámica ha permitido a BENETEAU distinguirse no solo en la competición, sino también en el placer del crucero, consolidando así su reputación en el mercado internacional de yates.
BENETEAU ofrece una gama de servicios diseñados para enriquecer la experiencia de los propietarios de veleros, incluyendo pruebas en el mar, permitiendo a los clientes probar sus futuros barcos en condiciones reales de navegación. Este servicio es clave para sentir el comportamiento del barco antes de la compra. En materia de financiación, BENETEAU propone soluciones adaptadas a las necesidades de cada cliente, facilitando la adquisición de un barco. Además, la personalización permite a los compradores ajustar su barco según sus preferencias personales, ya sea en términos de equipamiento, acabados o distribución interior, garantizando así un espacio de vida que realmente les represente. Estos servicios personalizados evidencian el compromiso de BENETEAU por ofrecer un soporte continuo y una satisfacción al cliente más allá de la simple venta.
El First 285 se distingue dentro de la gama First por sus características especialmente adaptadas al crucero a la vez que garantiza cierto rendimiento en regata. Comparado con otros modelos como el First 265, que es más compacto, el First 285 ofrece un confort interior superior gracias a un espacio optimizado y una distribución pensada. Mientras que el First 310 propone más potencia y dimensiones mayores, puede ser menos manejable en condiciones de poco viento, que el First 285 maneja bien gracias a su baja superficie mojada. En términos de estabilidad, el First 285 se sitúa alrededor de los 15°, permitiéndole navegar de manera segura tras una rápida escora inicial, un aspecto que lo acerca a otros modelos como el First 325, aunque con un rendimiento ligeramente inferior en ceñida. Así, el First 285 armoniza el placer de navegación y sentido del confort, preservando el espíritu de la gama First, centrado en la polivalencia y accesibilidad.
Con una atención especial a la accesibilidad global, los productos BENETEAU, incluyendo el modelo First 285, están disponibles en varios idiomas, como inglés, francés, alemán y español. Esta diversidad lingüística asegura una fácil comprensión para usuarios de distintas regiones, ya sea Europa, Medio Oriente o Asia-Pacífico. Ofreciendo opciones adaptadas a las necesidades específicas de cada mercado, BENETEAU fortalece su presencia internacional y facilita la adquisición de sus barcos, concretando así el apoyo a sus clientes alrededor del mundo.
En el mar, el First 285 se distingue por su maniobrabilidad y confort, lo que lo convierte en una excelente opción para la navegación costera y cruceros cortos. Su diseño le confiere buena estabilidad y un rendimiento aceptable en condiciones de poco viento, permitiendo afrontar las olas sin demasiados problemas. Sin embargo, al navegar ceñido, aparecen límites: el barco puede parecer menos reactivo y más dado a escorar que sus competidores de tamaño similar. Aun así, su versión quillada GTE se recomienda para quienes contemplan travesías más largas, ofreciendo una mejor navegación. En resumen, el First 285 encuentra su ideal en aguas más calmadas, pero requiere una preparación cuidadosa para enfrentar condiciones más exigentes.
La capacidad del First 285 para realizar travesías largas suscita opiniones variadas entre los apasionados de la navegación. Algunos afirman que este modelo no está diseñado para aventuras transoceánicas, subrayando que una homologación de este tipo sería superflua. En cambio, otros testimonios contradicen esta idea, indicando que con una preparación adecuada, incluso veleros pequeños pueden cruzar océanos con éxito. Sin embargo, la discusión no termina ahí: el confort en trayectos largos puede variar notablemente, y la configuración del casco, siendo la quillada preferida sobre los derivares, así como la preparación del patrón, juegan roles cruciales. En suma, aunque el First 285 es especialmente valorado para navegación costera y cruceros cortos, su verdadera aptitud para expediciones más exigentes depende mucho de las condiciones encontradas y la experiencia de la tripulación.
La escotilla para el First 285 está fabricada en plexiglás colado de 8 mm de espesor, garantizando una durabilidad de 10 años. Mide 1290 mm de ancho por 200 mm de alto, ofreciendo una óptima exposición lumínica en el interior del barco. Varias opciones de color están disponibles, incluyendo tonos incoloros, azul gris ahumado, marrón ahumado y verde ahumado, permitiendo adaptar el estilo según sus preferencias. La instalación se facilita gracias a un bisel sin necesidad de perforación, pero para evitar errores se recomienda utilizar una plantilla de papel que puede dibujar usando una escotilla o parabrisas antiguo. Además, se ofrece una broca para vidrio a la venta para quienes deseen perforar el plexiglás, asegurando una adaptación perfecta a su barco. La posibilidad de encargar con medidas específicas añadidas en descarga hace que esta escotilla sea tanto práctica como accesible.
Para los propietarios del First 285 que buscan repuestos, la disponibilidad de una escotilla especialmente diseñada para este modelo es una excelente noticia. Esta escotilla, fabricada en plexiglás colado y garantizada 10 años, se ofrece en varias opciones de color, incluyendo incoloro y diferentes tonos ahumados. Para evitar errores en el pedido, se recomienda proporcionar una plantilla de papel de la escotilla antigua a reemplazar. Tenga en cuenta que los pedidos pueden añadirse fácilmente al carrito bajo la referencia escotilla First 285. Sin embargo, debe tener en cuenta que los envíos se reanudarán a partir del 9 de enero de 2024, debido a las vacaciones previstas entre el 26 de diciembre y el 5 de enero. Por lo tanto, planifique sus compras para garantizar la continuidad de su experiencia náutica.
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