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Etap 34 S S

456 100 HRK TTC
Godina2005
Dužina10.63 m
Motorizacija28 ch
Prodavač za profesionalnu upotrebu Agence BRIGITTE PLAISANCE 66750 Saint Cyprien
Oglas

Opis

ETAP YACHTING 34 S DE 2005 À VENDRE – VOILIER DE CROISIÈRE 2 CABINES

Cet ETAP YACHTING 34 S de 2005 à vendre est un voilier de croisière de 10,63 mètres, recherché pour sa conception sécurisante, ses qualités de navigation et son confort à bord. Avec ses 2 cabines doubles, sa largeur de 3,52 m et son tirant d’eau de 1,56 m, il offre une configuration particulièrement intéressante pour un couple ou une petite famille souhaitant profiter aussi bien de croisières côtières que de navigations plus longues.

L’un des points forts du modèle reste sa construction insubmersible, caractéristique emblématique des voiliers ETAP. Ce 34 S bénéficie également d’une barre EVS brevetée et d’une quille tandem, deux éléments qui participent à son agrément de navigation et à sa polyvalence. Son tirant d’eau contenu permet également d’envisager plus facilement l’accès à certains mouillages et zones de navigation.

La motorisation est assurée par un VOLVO diesel de 28 CV avec transmission Sail-drive. Le moteur affiche environ 1 000 heures (évolutives). Le bateau dispose d’un réservoir de carburant de 90 litres et d’une capacité d’eau douce de 135 litres.

L’équipement voilier a bénéficié de plusieurs renouvellements récents particulièrement intéressants : grand-voile Full Batten EKKO de 2024, génois EKKO de 2024, lazy bag 2024 et capote de descente 2024. Le bateau dispose également d’un spi symétrique, d’un tourmentin, d’un étai largable, d’un tangon de spi, de quatre winchs et d’un rail d’écoute de grand-voile amovible.

L’électronique comprend notamment un pilote automatique AUTOHELM ST4000+, GPS traceur GEONAV 11 Flash, traceur GPS Garmin, sondeur Raymarine, girouette-anémomètre et loch-speedomètre Raymarine ST60, VHF Navicom et Navtex Furuno. Un guindeau électrique facilite également les manœuvres de mouillage.

À l’intérieur, ce voilier 2 cabines offre un aménagement lumineux et pensé pour la croisière. Il dispose notamment d’un réfrigérateur, d’un réchaud, d’un WC marin, d’une table à cartes et d’un chauffage Webasto à réviser. Le chauffe-eau est également à réviser en raison de petites pertes d’eau.

Cet ETAP 34 S d’occasion pourra particulièrement intéresser un couple recherchant un voilier confortable, sécurisant et bien équipé, avec des voiles récentes et une configuration adaptée à la croisière.

Une place de port cessible est également indiquée avec le bateau.

Pour recevoir davantage d’informations, découvrir le dossier photos ou organiser une visite à bord de cet ETAP 34 S à vendre en France, n’hésitez pas à nous contacter.


https://youtu.be/SFZTR0jO-A0

Daljinski obilazak

Videozapisi i virtualni obilazak

Tehnička specifikacija

Karakteristike

MarkaEtap
ModelEtap 34 S
Državaprilika
VrstaJedrilica
Godina2005
Dužina10.63 m
Širina3.52 m
Gazna plovila1.56 m
Duljina trupa7.26 m
Putnici8 osoba
Kabine2
Lezajevi6
Kupaonice1
Rezervoar za vodu135 L
Rezervoar goriva90 L
Dobra za znati

Česta pitanja

Quel est l’intérêt de la quille tandem de l’ETAP 34 S ?

La quille tandem, associée à un tirant d’eau de 1,56 m, contribue à la polyvalence du bateau et facilite l’accès à certains mouillages ou zones moins profondes.

L’ETAP 34 S est-il un voilier insubmersible ?

Oui. La construction insubmersible fait partie des caractéristiques reconnues de ce modèle et constitue l’un de ses principaux intérêts pour les plaisanciers sensibles à la sécurité.

Quelle est la différence entre un ETAP 34 S et un voilier de croisière classique ?

L’ETAP 34 S se distingue notamment par sa construction insubmersible, sa quille tandem et sa barre EVS. Ce sont des caractéristiques spécifiques qui participent à l’identité et à la conception du modèle.

Comment fonctionne le système de barre EVS de l’ETAP 34 S ?

Le système EVS (Etap Vertical Steering) est une barre verticale reliée au safran par un mécanisme simple à renvoi d’angle. Il offre un ressenti proche d’une barre franche tout en se manipulant de façon intuitive, un peu comme une barre à roue. Son grand avantage est de libérer davantage d’espace dans le cockpit tout en conservant de bonnes sensations de barre.

Est-ce un bon système ?

Oui, il est généralement apprécié pour sa simplicité mécanique, son ressenti proche d’une barre franche et l’espace qu’il libère dans le cockpit. Des propriétaires d’ETAP équipés de l’EVS expliquent également qu’il demande peu de temps d’adaptation. Son principal inconvénient est qu’il peut surprendre au début, notamment lorsqu’on utilise une rallonge de barre ou en marche arrière

Propulzija

Motor

Broj motora 1
Godina 2005
Marka Volvo
Snaga 28 ch
Energija dizel
Sat ulupna 1000 h
Tip motora Jedrilica Drive
Opis motora 2030D
Gdje vidjeti brod

Lokacija

France 66 · Pyrénées-Orientales

Na brodu

Oprema

Namještaj i voda

  • Grijac s ventilacijom (WEBASTO za pregled)
  • Topla voda motora + 220V (treba pregledati male gubitke vode (220V + motor))
  • ploča za karte
  • ručno WC

Kuhinja i bijela tehnika

  • Elektricni ploca
  • Hladnjak 12V
  • Hladnjak u kokpitu

Elektricni sustav

  • alternator
  • Slučajna baterija (1 x 105 Ah 2025)
  • Baterija motora (70 Ah)
  • Punjač za baterije
  • Krug 12V
  • Kružni tok 220V
  • Kontroler baterije VICTRON bmv-702
  • Prise na skladištu

Elektronika

  • Kombinirani anemometar / vremenska ploča (RAYMARINE ST60)
  • Kombinirani loč-slični / sonde (RAYMARINE ST60)
  • kompas
  • GPS (GEONAV 11 Flash tracni uredaj gps GARMIN)
  • Navtex (Navtex NX-300 FURUNO)
  • Automatsko upravljanje (AUTOHELM ST4000+)
  • Sonar (RAYMARINE)
  • VHF fiksni (NAVICOM RT-450DSC)

Motor i pogon

  • Prenosni Sustav Jedra (Sail-drive)

Multimedija

  • Radio-CD

Most i vanjski

  • Priljepak (ZODIAC za 4 osobe (opcija))
  • Kabelac
  • Suncobran za krov (Suncobran za spuštanje 2024)
  • Lanac za usidrenje
  • Jastuci za kokpit
  • ljestve za kupanje
  • Električni vitlo
  • Vanbrodski motor čamca (YAMAHA 4 ks (opcija))
  • Ukrcaj (ukrcaj 35 m užeta +30 cablot (2025))
  • Fiksni stražnji plato
  • Električna pumpa za balast
  • kormilo tabla
  • Navodna cerada

Jedra i oprema

  • EVS osovina
  • Elinga za otpuštanje
  • Genoa na navijacu (EKKO od 2024)
  • Velika jedra s punom šipkom (EKKO 2024)
  • Rigidni hale-bas
  • La Wonja (2024)
  • Lazy jack
  • Električna navijacka ručka
  • Pataras
  • mobilna vodilica za glavno jedro
  • Simetrični spi
  • Spi boom
  • Torbjol
  • Navoj (x 4)